那年休假途经甘肃安西县柳园，那可是是从古至今通往西域的重镇
西藏休假路
徐晨
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（2019年拍摄的柳园附近的山包）1
之九
离开敦煌，向着有铁路的柳园进发。
柳园，位于河西走廊的最西端，原本是古代丝绸之路上在红柳园里建立的一个驿站，后来，兰新铁路经过这里，建立了一个火车站，改名为柳园，柳园一直是从古至今通往西域的重镇。
1975年的柳园属于甘肃安西县（安西，唐代称瓜州，清代康熙征战葛尔丹后改为安西，意喻为安定西部。我们休假时，还叫安西县，2006年恢复为瓜州），从柳园再往西走不远，就是进疆必经之路的星星峡，进入新疆了。红军西征失败后，西路军的余部在李先念的带领下，经过星星峡进入新疆，保存了革命的种子。解放战争时期，王震带领解放军也是由星星峡进入新疆，解放了大西北。现在，星星峡的山头上还有红军的塑像。
（2019年在星星峡拍摄的红军塑像）
快到柳园时，看到旁边的山包越来越黑，就像煤炭一样黑，柳园也没有煤矿呀？
难道这里曾经有火山爆发？把石头烧黑了？
这个奇异的自然现象，一直是个不解之谜。
当年的柳园是西藏后勤的大本营，各地支援西藏所有物品，都先用火车运到柳园，储存起来，然后用汽车运进西藏。由于西藏运输能力有限，使许多物品坏在柳园。我还记得，在西藏吃的腊肉火腿一直有一种哈喇味，以至于我一直以为腊肉火腿就是那个味呢。后来吃到新鲜的腊肉火腿，才知道，运进西藏的腊肉火腿都是储存时间很长了。
柳园的印象就是卡车多，绝大多数都是号牌23开头的西藏地方车，都是到柳园拉货的。只有他们往西藏拉货，我们才有机会搭车出藏，还有一些西藏军人和老百姓可以搭乘进藏卡车回西藏。
柳园特别缺水，整个镇子的用水都是靠火车从几百公里以外拉来的，所以，除了日常吃喝外，洗漱都是尽量节约用水，洗澡可能一年也没有几次，我们外来的人想都不要想。
算了，脏就脏吧，反正在西藏一年也洗不上几次澡，习惯了，现在我还是不爱洗澡，可能是在西藏养成的习惯吧。
好在柳园的火车票还算好买，等了三天，终于买到了乌鲁木齐到北京的44次快车的上铺，终于可以坐上火车回家了！
（2019年的柳园火车站，偶遇一群空军小战友们在等车）
坐上火车，一路向东，火车上又遇到什么事呢？下回再讲。
（注：本文插图均由作者提供）
作者简介：
徐晨：1954年出生的，1969年12月入伍，在西藏拉萨空军706部队。1988年转业，在中国银行天津市分行工作直至退休。
作者：徐晨