新春CiFu | “中车造”清远磁浮旅游专线列车启动试运营
2月4日，正值立春节气，春季之始，中国中车研制的广东清远磁浮旅游专线列车驶出银盏站，经新都广场、际华园等地，驶向磁浮长隆站，正式启动了专线试运营。
清远磁浮旅游专线列车采用新一代中低速磁浮列车平台，应用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术，最高运行速度120km/h。初期运营线路全程约8公里，连接广清城际银盏站与清远长隆景区，设有磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，全程大约运行12分钟。
技术先进安全
列车为3辆编组，并可实现“3+3”编组混跑，采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。
旅游主题亮眼
列车流线型的车头酷似微笑的海豚，带领乘客欣赏沿途美景。为契合旅游主题，清远磁浮列车的外观内饰均为“量身打造”，有丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型，还有童趣的森林、草地和动物脚印，人们坐在车内透过车窗欣赏沿线风景时，仿佛置身于清新爽朗的大自然。
应用场景广泛
清远磁浮列车与轨道之间悬浮6至10mm，运行噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡道，抱轨运行安全可靠。绿色环保、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强的自身优点，加之建设成本低、周期短、占地少等综合优势，更加适合城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接，应用场景更加广泛。
清远磁浮投入运营后，在满足旅客多样化的出行需求，提升体验感、获得感、幸福感的同时，将进一步提高长隆旅游区和广清城际游客集疏运能力、拓展城市发展空间、带动片区旅游经济发展，全面契合清远市入珠融湾步伐、推动广清一体化发展，“磁浮+旅游”的新模式也将成为推动广东省全域旅游、实现旅游产业跨越式发展的新途径。
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来源：百年唐车、中车长客
编辑：刘晓京、梁超
排版：赵常宇
审核：王晶
闻道有先后，文章有遗漏
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