俄罗斯国土面积世界第一，为何只有几条高速公路？
根据相关媒体报道，2019年11月27日，俄罗斯总统普京参加了M11高速公路的开幕仪式，并且宣布该公路全面开放使用。
该高速公路总长约669公里，双向4～10车道，限速110~130公里每小时。M11高速公路从2012年就开始修建，工程共耗资约5200亿卢布，折合人民币约571亿元。
而早在2015年，俄罗斯政府网站就公布：自7月1日起，M11公里路的15~58公里将实行收费政策。但俄罗斯政府预计的是该公路在2018年世界杯前竣工，但直到2019年末才全面通行。
然而令人没想到是，该公路是自苏联解体后首条从零开始的连接两个大型城市的高速公路，也是俄罗斯第1个联邦及投资项目。
俄罗斯领土面积高达1709.82万平方公里，作为世界面积最大的国家，高速公路却少得可怜，高速公路里程甚至不如荷兰，这究竟是为何呢？
其实并不是俄罗斯资金不足的原因，追根究底，这是由于俄罗斯所处的地理位置以及俄罗斯国情决定的。
我们都知道，俄罗斯虽然是国土面积最大的国家，但总人口却少得可怜，据世界银行发布，俄罗斯总人口才1.47亿（2018年），这也意味着俄罗斯对于高速公路的需求量小。
众所周知，俄罗斯的纬度高，最低纬度是北纬41，而最高纬度更是达到了北纬82度。
由于特殊的气候原因，俄罗斯人口绝大多部分分布在西部和南部，人口稠密，所以在俄罗斯其他地方基本上是荒无人烟，根本不需要修建高速公路。
其次由于人口少的问题，俄罗斯出现了劳动力供给严重不足的现象。
2019年1月28日，俄罗斯媒体发布的人口统计数据显示：俄罗斯人口再次出现10年来的下降趋势。在2018年1月1日，俄罗斯总人口为1.4688亿，而到2019年1月1日，俄罗斯人口就下降为1.4679亿。
本来人口就不多的俄罗斯，在2018年还出现了人口下降，劳动力就更加不足了。
除了人口问题，不得不说俄罗斯冻土，由于纬度过高，俄罗斯冻土面积非常大，俄罗斯铁路已经深受其害。
据相关人士勘查，横贯西伯利亚的大铁路贝阿铁路主要经过高山、沼泽与陡坡地区，地理条件复杂，工程十分艰巨，耗时十年之久。
而就是这样一条耗资巨大、耗时极久的铁路，却惨遭冻土摧残。据俄罗斯专家早年调查发现，由于该路段很长一部分位于低温冻土区。在俄罗斯回温时期，路基时常出现融沉现象，导致某些路段出现变形，路基开裂下沉。
而位于陡坡路段，冻土在暖季时融化导致边坡岩体破碎松散，含冰层破裂致使路堑边坡坍塌，路线甚至被填埋。而气象专家指出：“随着全球变暖，冻土解冻速度将加快。”
俄罗斯全球化问题研究所所长也指明：“俄罗斯领土被冻土覆盖将近一半，冻土融化对俄罗斯各种设施及配套的房屋以及道路等基础设施都将造成不可估量的经济损失。”
高速公路的建设不仅耗资、耗时，回收成本还缓慢，加上俄罗斯需求量小、冻土侵蚀公路严重，俄罗斯大量建设高速公路只能是得不偿失。