西藏旅游预计2023净利扭亏为盈，基本盘及未来预期持续向好
近日，西藏旅游（600749.SH）发布《2023年年度业绩预盈公告》称，2023年，预计实现归属于上市公司股东的净利润1400万元，与上年同期相比扭亏为盈；在不考虑员工持股计划产生的股份支付费用的影响下，实现归属于上市公司股东的净利润2100万元；属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润900万元。
西藏旅游2023年净利扭亏为盈，对此，公司表示自2023年初以来，随着国内旅游市场回暖及稳定向好，公司抢抓市场复苏机遇，扩大区域性生态联盟，通过一系列营销活动推动主营业务收入全面提升，核心景区游客接待量已恢复至2019年同期水平，盈利能力有明显提高。
深耕旅游主业，发展优势明显
西藏旅游的主营业务为旅游景区、旅游服务及旅游商业，运营的旅游景区主要位于西藏自治区林芝和阿里地区。
近年来，西藏自治区推出“冬游西藏”、旅游消费券等多项促旅游、促消费政策，持续推广拉萨雪顿节、林芝桃花节、日喀则珠峰文化旅游节、阿里象雄文化旅游节等旅游主题节日。政策助力之下，西藏自治区旅游业获得高速发展的契机，长期发展潜力逐步释放。西藏旅游拥有林芝雅鲁藏布大峡谷景区、巴松措景区两个国家5A景区以及阿里冈仁波齐、玛旁雍错等西藏自治区政府确定培育的世界知名旅游区。随着政策加码，该公司业务将迎来更为广阔的发展空间。
当前，西藏旅游发展势头良好，经营质效呈现稳健提升，这更离不开其多年精耕下所构筑的硬核基本盘的支持。据了解，西藏旅游围绕“雪山+冰川+湖泊+峡谷+湿地”形成了九大垂直自然带概念，打造出的梯级产品服务体系形成了九垂体验闭环。公司更是把林芝旅游从单纯的观光游，提升为自然体验、高原康养、冰川探秘、生物多样性科普等新型旅游矩阵。此外，西藏旅游重点打造的生态数字化运营平台、销售综合系统，以及智慧旅游小程序、微信公众平台等为其业务的长期发展提供了有力支撑。如今，西藏旅游旗下各景区的智慧旅游平台已日渐完善，并取得政府各级主管单位的一致认可，实现景区与村集体旅游项目的融合共生。整体来看，西藏旅游资源属性、区域性旅游龙头企业的综合优势显著，且在国内外已具有庞大的受众客群，核心竞争力不断夯实。
锚定优质，落子“新绎游船”
2023年，西藏旅游筹划资产重组事项，拟采用支付现金的方式向控股股东新奥控股购买北海新绎游船60%股权。
新绎游船的主营业务为海洋旅游运输服务，运营的航线业务主要位于北部湾及渤海海域，主要运营北海-涠洲岛、北海-海口、蓬莱-长岛和长岛-旅顺4条海洋旅游航线。此外，新绎游船正积极突破港口游客集散基础功能限制，致力于打造旅游服务体验生态圈，持续推进一体化智慧港航升级。
北海是我国首批十四个沿海开放城市之一，近年来，北海在外部交通、城市基础设施建设、旅游市场推广等方面加大投入力度，旅游配套设施日益完善，对游客的吸引力大幅提升。涠洲岛位于北海市东南面北部湾海域，拥有海洋生态系统、原生态环境、火山遗址及特有的海岛风光，还有鳄鱼山景区（5A）、三婆古庙、石螺口海滩、滴水丹屏、芝麻滩、天主教堂、嘉庆古炮台、海洋灯塔等景点，具有丰富的历史文化内涵。而新绎游船经营的北涠航线是北海至涠洲岛唯一的海上旅游运输通道。
“游山玩海”形态初现，助力长远发展
此次对新绎游船的股权收购，是西藏旅游长期布局的重要一步，为该公司后期的高质量发展奠定了扎实的基础。
其一，此次股权收购丰富了西藏旅游旗下旅游产品的布局，改变了其单一的“山岳型”旅游体验场景，增加了优质的“海岛型”旅游体验场景，实现了“一域一美”的多场景旅游体验服务，达成了“游山玩海”的山海旅游产品体系全面覆盖。
其二，西藏旅游运营的主要景区集中在西藏自治区，由于海拔、自然环境等客观因素，西藏自治区的游客主要集中在5-10月，业务运营季节存在不均匀的短板，而新绎游船客流季节性差异不明显，两地的运营时间特性形成互补，淡化了西藏旅游因西藏地区淡旺季差异明显导致的发展局限性，有效增加了西藏旅游的运营时段，补足了原有的运营时间短的短板，夯实了该公司的盈利结构，提升了盈利的稳定性、持续性，增强了抗风险能力。
其三，通过本次收购，西藏旅游原有的企业知名度叠加新绎游船优质产品认知度，将使得西藏旅游快速扩大在行业、市场及区域内的影响力，实现西藏、广西旅游资源联动和互补，为两地旅游产业的繁荣发展做出更大贡献。
在国民经济的复苏及不断发展下，旅游业将迎来更加高景气的发展机遇，展望未来，相信西藏旅游将在多年精耕的优质实力托举，及不断完善的产业布局加持下，实现企业的高速发展，并以引领者的姿态助力西藏旅游行业前行。
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