两会现场速递｜余玉红代表：加快推进秀印高速公路（重庆段）项目建设
“建议省委、省政府与重庆市委、市政府沟通协调，尽快启动秀山至印江高速公路重庆境内路段建设，打通秀山至印江经济干线公路，形成与包茂高速公路、杭瑞高速公路、渝怀铁路有机组合的运输通道逐步形成黔东北部经济产业带，为融入成渝经济圈奠定坚实基础。”1月26 ，省人大代表、印江自治县第一中学副校长余玉红接受采访时说。
印江土家族苗族自治县位于贵州省东北部、铜仁市西部，地处武陵山脉主峰、佛教名山、国家级自然保护区——梵净山西麓，有“中国书法之乡”“中国名茶之乡”“中国长寿之乡”“中国蔡氏古法造纸艺术之乡”等美誉。印江旅游资源丰富，是贵州省东线旅游的节点，是梵净山自然保护区、世界自然遗产地、国家5A级景区西线旅游的必经之地。
余玉红介绍，2017年启动建设的秀山（黔渝界）至印江高速公路路线全长52.9km，为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基宽24.5米。秀山至印江高速公路贵州境内已于2021年底建成通车，重庆秀山至黔渝界即重庆境内还未启动建设，该高速公路成了一条断头公路，无法充分发挥该高速公路的经济效益，不能发挥该高速公路出省通道的作用，对印江及铜仁市的旅游发展起不到推动作用，车流量降低造成的运营收入减少，也将增加地方政府补贴资金，对本已拮据的印江财政造成极大的压力。
“加快推进秀印高速公路（重庆段）项目建设，有利于我省东北部地区各县经济建设融入重庆经济圈和湖南经济圈的发展中，有利于贵州东北部及邻省市相连各县市的社会经济联系。” 余玉红说，项目建设后，G65包茂高速公路与G56杭瑞高速公路两条国家高速公路将有机连接，使我省骨架公路向印江、秀山两县延伸，重庆、贵州两省市骨架公路网与国省干线公路得到有机衔接，现有国省干线公路技术等级得到提高，构建起我省东北部、成渝经济圈、武陵山区西部地区的交通大通道。
余玉红还提到，项目建设后将形成与包茂高速公路、渝怀铁路有机组合的运输通道，将有力改善沿线地区的投资环境，加快区域招商引资，推进水力资源的开发利用，带动旅游业的健康发展，形成新的经济增长点。同时，还能加快印江商贸物流发展；加快国土资源的开发利用，推动产业经济发展。
贵州日报天眼新闻记者 陈阳
编辑 何涛
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