原标题：又是一年春运时 记录旅客们眼中的春运

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无论身处何地，无论多远距离，进入腊月后，许多在外奔波一年的人们纷纷踏上归途。今年的春运于1月26日启动，3月5日结束，预计今年春运期间会有90亿人次流动。

往年的返乡路途是否还记忆深刻？今年的春运路上又作何期待？对于春运，在每个年龄段的人心中都有不同的感触，一起听听他们的春运故事。

00后：

省内省外，旅客感受大不同

眼下，各大高校陆陆续续开始放寒假，不少学生也启程回家。00后的大学生如何看待春运？

在南京火车站候车室里，就读于南京中医药大学的大一学生小朱正在等车。今年是他第一次正儿八经地经历春运。“我的老家在淮安，从南京坐高铁回去大概一个半小时。我听长辈说，以前回淮安只能坐大巴，一天也就几班车，时间要三个小时左右，碰上节假日还经常会堵车，现在有了高铁，回家越来越方便了。我提前十几天就在手机上买好了票，而且我们学生票还有优惠。”

在朱同学看来，虽然才和南京相处一年，但他已然爱上了南京这座城市。“南京是一个非常包容的城市，也是一个非常具有青春活力的城市，这里有很多大学，可以结识很多同龄的朋友。”在交谈间，小朱还不忘向记者展示他包里准备带回老家的特产。三盒南京特产千层酥将背包挤得满满当当，小朱表示，这是专门带给妹妹吃的。

00后女生才让，今年也是春运大军的一员。才让的家在兰州，距离南京有1700多公里，从南京站出发的话，坐普速火车需要近26个小时。眼下，她之所以在南京，是因为一放寒假，她就和同学马不停蹄来到了南京旅游，没想到误打误撞头一次这么直观地感受春运。在南京火车站，才让望着密密麻麻的人群向记者感慨，“这里的旅客比我们那多多了，排队进站都花了好长时间，进站后大厅里都是人，果然是大城市。”才让表示，这是她第一次这么迟回家过年，她没有预料到旅客会这么多，因为没有提前抢票，她只能先买张短途无座票，等上车后再想办法。

80、90后：

为了工作，还在路上奔波

当00后的学生已经放假回家，80、90后则为了工作还在四处奔波。春运前夕，远在广州的90后陈女士就和两位同事，接到了公司要来南京出差的通知。虽然还未到春运，但她们已经在广州火车站提前感受到了春运的氛围。“没想到人会那么多，以前只是在电视里看过广州火车站旅客多，这次出差亲身经历了一番，的确让人难忘。”在南京办完事后，陈女士又和同事火速返程，由于公司无法报销飞机票，她们只能在南京站乘坐普速火车回广州。令她们没想到的是，南京站同样是旅客扎推，好不容易才挤上火车。

80后的王彩珍，在常州从事旅游销售工作，最近几天她都在南京出差。由于职业的缘故，她需要时刻保持奔波状态，此次来南京也正是为了工作。对于春运，王彩珍已经稀松平常，买票的事并不能难倒她。“我隔三差五就在路上，南京也是经常来。春节期间，我感觉还是蛮容易抢到来回票的。”

说起春运，王彩珍一下子就想到了小时候，在她的记忆里，春运就是爸妈拖着大包小包带着自己回家。而要说起记忆最深刻的，那还得是2012年，那年春节期间高速公路过路费首次被免除，高速公路上的车辆数大大超出了王彩珍的预期。“我们从浙江杭州开车回常州，平时只要3个小时，但那一年，我们上午8点出门，下午6点才到家。”

因为那一次经历，如今每逢节假日，王彩珍基本都会选择坐火车出行。如果实在要开车，她也会尽量避开高峰段，错峰出行。“春节回家的路上全是车，与其等到凌晨免费，然后在路上耗着，不如自己掏点钱早点回家。”王彩珍说道。

作为旅游行业从业者，一年到头都在外面跑，王彩珍有时候也会觉得疲惫，对于来年，她希望少一些奔波，多陪陪家人，一起享受和家人们在一起的时光。

60、70后：

路虽远，但终能归家

在外务工，一年到头回不了几次家，这其实是大部分中年人的现状。

来自甘肃的刘平（化名），1968年出生。说到年龄，他笑称自己是老汉。刘平是一名建筑工人，来南京工作已经十多年了，他的家人都在甘肃农村生活。刘平坦言，自己出来干活都是按一年算的，平时不回家，都是到过年的时候才回去。虽然自己很想念孩子，但回一趟家坐火车需要20多个小时。刘平对于网上购票也不熟悉，他不想麻烦孩子，所以一般都是去售票窗口买票。刘平知道年底火车票比较难抢，这次到出发日还能够买到坐票，他觉得自己很幸运。

70后的韩先生也是在外务工多年，他的家在四川，小儿子还在读书，大儿子刚工作不久。作为家里的顶梁柱，韩先生还是想着出去打工赚钱补贴家用。据他讲述，之前一直在浙江宁波工作20多年，近几年才到扬州打工。由于扬州回四川的火车班次少，韩先生便取道南京，在南京站上车。不仅是因为这边车次多，而且车票也比较便宜。“是我儿子帮我在网上买的车票，我刷个身份证就行。”

回忆起以前春运回家的经历，韩先生深有感触：“现在回家票相对比较充裕，以前回家很折腾。我以前在海上做渔业，过年回家要先从很远的地方到宁波等个两天的车，再到上海待个几天，一趟下来要六天的时间。现在虽然坐火车到成都以后，还要再赶一个小时的汽车才能到家，但基本上今天上火车，明天下午就到了，比以往轻松了不少。”

50后：

票多了，火车也比以前快了

对于上世纪50年代出生的何奶奶来说，上了年纪后，她就很少出远门了。因此，她经历的春运都是很遥远的记忆了。

当天，奶奶陪老伴从河南鹤壁专程来南京看病，记者见到他们时，她和老伴已经在南京站的候车室内准备返程。为了省钱，760多公里的路程，何奶奶还是选择了坐普速火车，“坐火车，一个人一两百块钱，比其他交通工具要便宜些。”虽然是下午6点多的火车，但还没到中午12点，她和老伴就已经在南京站候着了。“今天凌晨4点多的车到南京的，下了车我们就去了医院，医生诊断完病情后，我们就赶紧来南京站了。”在何奶奶印象中，虽然坐火车的次数不多，但她还是能感觉出来，相比二十年前，这些年火车的速度快了不少，现在的普速火车早不是以前的绿皮车了。

因为不会网上购票，何奶奶是直接在车站售票窗口购票的。由于春运已经开始，按照以往，当日返程很难有余票，但这次她和老伴很轻松就买到了返程的票。

对于何奶奶来说，关于春运的记忆，更多的是与子女有关。每年春运，最大的期待就是闺女回家。“她在深圳工作，以往都是过年前几天才赶回来。我们老两口就在家里提前备好饭菜，盼着她能早点回家。”等待是何奶奶和老伴在春运期间做的最多的事情。

正如《常回家看看》的歌词所述，守候在家乡的人总是盼着远方的亲人能够回家团聚。而春运就如同一辆列车，将无数的游子汇聚一堂，向着此行的终点家乡出发。

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实习生|黄雨晴

见习记者|曹鹏宇

本报记者|臧首成

编辑|蒋星辰

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