本是广东人，却一夜之间变成广西人，如今不用为这个问题担忧了
由于自古以来，中国一直都是以农业社会为主导的，中国人也养成了独属于我们的故土情结和乡愁情结。
古人说“人言落日是天涯，望极天涯不见家”。自古以来，游子的思乡之情就反复被文人墨客传唱着。
游子们出门在外，提起自己的家乡一直都是非常骄傲的。
可是我国却有一片非常特殊的地区，却因各种各样的变动，归属问题却常常发生变化，闹得当地的居民一直搞不清楚，自己到底是属于哪个省的。
此地就是现属于广西壮族自治区区内的钦州、北海、防城港地区，那为何会出现这样的问题呢？贸易要道钦北防
之所以会说钦州、北海、防城港三个城市的居民，会在一夜之间变动省籍，搞得当地人不知道自己究竟是属于广东人还是广西人。
其实是和这三座城池的地理位置，有着很大的关系的。
为了让这三座城池尽可能地得到最好的发展，历朝历代的管理者也费了极大的心思。一直到新中国成立之后，这一政治区域变动才逐渐稳定了下来。
钦州、北海和防城港三个市区，是广西壮族自治区内唯一三个靠海的地市。
这里也被人们简称为钦北防，钦北防不仅是我国联通北部湾的重要要道，而且还是我国西南地区最为便捷的出海港湾。
北部湾地区地理位置极其优越，其东邻广东的雷州半岛和海南半岛、西临越南、北部紧靠广西城区。因此，此地也成为了广西壮族自治区对外海上贸易的要道。
新中国成立之后，钦北防三个地区也发挥出了自己地理位置得天独厚的优势，在我国和东南亚各个国家的贸易往来过程中，起到了至关重要的作用。
其实在历史上钦北防三个地区，最初却并不是隶属于广西，而归广东管辖的。
从史书中我们便可以看出，早在汉朝时期，钦州、北海以及其所管辖的地区，就被汉王朝视为，中原地区通向交趾的必经之路。众所周知，汉朝是一个开放而又强盛的朝代，自汉朝开始，中原王朝才真正规划起了，与河西地区及邻国之间的贸易事项。
为了更好地发展本国贸易，智慧的汉人建设起了一条翻山越岭的穿越荒漠的丝绸之路，促进了不同民族之间的交流。
除了这条丝绸之路之外，汉朝天子也是非常注重我国与各个国家的海上贸易。
为此汉人还专门开辟出了一条海上贸易航线，而这条航线的起点就是如今的钦北防地区。汉人之所以把目光放在这片区域，主要是因为钦北防地区的地理位置，实在是太过于优越了。
钦北防地区不仅紧临大海，拥有一条蜿蜒曲折长长的海岸线。
而且这里的交通通达度还极高，距离其他国家也非常相近。
为了更好地管理，汉王朝的统治者也派去了专员，专门来管理此处。
不过由于后来大汉王朝大权旁落，小国林立，战争不断，再也没有一个强有力的政府，来带动此区域的贸易了。钦北防也逐渐走向了没落，一直到多年以后，大唐王朝建立，对外贸易之事才再一次被统治者重视了起来。
大唐王朝是一个极其注重对外关系的民族，唐朝的外交政策一直都是比较开放的。
唐朝不仅经济发达，而且社会发展和科技文化等方面，也一直处于世界的领先地位。
在此时期，唐朝和朝鲜、日本以及东南亚各个国家建立了极为良好的贸易关系。钦北防的海岸线极为弯曲，此处不仅方便船只停靠，而且相对来说水流较缓，不太容易出现翻船等事故。
为发挥其优势，唐朝人还专门进一步在此地区，开凿了天威径，大力发展起了贸易与航运。
与此同时，地理位置相当优越的珠三角地区，也成为了唐朝发展贸易的重点。
彼时，钦北防地区在广东的地位是非常之高的，而相比之下，周边港口的作用就没那么大了。除钦北防之外，广东的其他港口一直都是以备用港的身份而存在的。
时间进入到宋朝时期之后，广东的钦北防地界更是成为了宋朝和其他国家往来贸易的必要通道。
就连宋朝政府都钦定了钦北防地区的重要地位，在此设立了榷场，并专门派来了官员管理。
但是后来随着时局越来越稳定，海上贸易经营得越来越繁荣，广东其他港口的开发程度越来越高，钦北防也失去了它先前的优越性，一度走向了没落。所以自宋朝以后，钦北防地区就再也没有恢复过往日的巅峰了。
追根溯源寻归属
元朝成立之后，钦北防又因为朝代更替的原因，被归属到了它地。
众所周知，元朝是一个幅员辽阔的朝代，元朝建立的省级行政区都特别地大。
就拿“湖”“广”行省为例，这里的“湖”指的就是今天的湖南和湖北地区，而“广”则指的是如今的广西地区和海南地区。当初在划分地界的时候，朝廷把十万大山以北的地区，命名为了广西两江道宣慰司。
十万大山以南的地区，则和海南省一起并称为了海南海北道宣慰司。
这里的广西两江道宣慰司指的就是现今的广西一带，而海南海北道宣慰司指的是海南以及钦北防地区了，所以说在元朝时期，钦北防地区也并非是归属于广西的。
朱元璋正式建朝之后，又重新划分了国内疆域和行政区块，由于明朝时期，大洋彼岸的日本人经常驾船来到我国东南沿海地区，骚扰在这里生活的边民。为了对抗倭寇的骚扰，加强东南沿海地区的海防建设，达到政令和军令统一的目的，明朝政府便把原本属于海南一带的沿海地区，全部又划到了广东。
也就是从这个时候开始，广西成为了一个真正意义上的内陆省份。
时间进入到清朝时期，西方列强于1876年以马嘉里事件为要挟，逼迫满清政府和其签订了《烟台条约》，把北海地区强制开辟成了对外通商口岸。
北海的通商口岸被强行打开后，当地的经济也有了一个质的飞跃，据悉，通商口岸打开后，北海一地的进出口贸易总额，就上升了七倍之多。后期民国税务师在回顾这段历史的时候，还说出了“北海商业日益繁盛”这样的话语。
同样的，民国时期钦北防地区也被划在了广东省省内。
因为从地理位置来看，钦北防和广东仅仅有一条陆地相连，所以说钦北防地区是非常尴尬的。
虽然说钦北防的居民把自己叫做广东人，可是在日常生活中，和他们来往比较多的其实还是广西人。经历过近代那段漫长的战争岁月之后，中国共产党终于带领中国人民，走向了一条新的发展道路，中华人民共和国成立了。
归属问题多变动
新中国的成立使全中国上下，都出现了翻天覆地的改变，就在这个时候，一个极为棘手的问题，再次被搬到了台面上，那便是钦北防地区的归属问题。
从历史渊源来看，自从建立了这三个港口之后，此地区其实大部分时间都是在广东省省内的。如果要沿袭前人旧制的话，这片地区确实是应该划给广东地区的。
但是从发展的角度来看，广西要是想发展经济，那就必须要发展贸易，而想要发展对外贸易，就必须要拥有一座港口。
如果把钦北防地区到广东，广西便成为了一个彻彻底底的内陆城市了，这样一来，本就落后的广西和外界的沟通减少了。
上个世纪，广西给人们留下的印象，一直都是比较贫穷和落后的，而相比之下，广东的情况就要好很多了。一方面，作为较早开放的城市，在政策的扶持下，广东同国外的交往是比较多的。
另一方面，作为一个沿海城市，广东省内拥有的大港口也不少。
虽说广东和广西地理位置极其接近，可是广东的经济却是甩了广西好几条街的。
为了两地都能得到更好的发展，负责广东事务的叶元帅，还专门找到了张云逸将军，商量此事的解决办法。最终，二人向中央提出了把钦北防划给广西的提议。
其实早在战争时期，叶元帅和张云逸将军的关系就已经非常好了。
所以说在张云逸将军提出，广西省急需一个港口来发展贸易的问题的时候，叶元帅便主动向他提出了钦北防地区归属的问题。
叶元帅终于在众人的不懈努力下，1921年5月，钦北防三地的管辖权被顺利移交给了广西壮族自治区。
自此，一直深居内陆的广西人民，也拥有了属于自己的港口。
紧接着，一个非常棘手的问题就出现了。
对于一直觉得自己是广东人的钦北防百姓来说，一夜之间就成为了广西人，确实也把他们给弄迷糊了。
不过为了支持国家政策和广西地区的发展，当地百姓也没有任何不满情绪。不过世事无常，这边钦北防的百姓刚刚适应自己的身份，那边为了统一管理南海地区的渔业生产以及海防建设，
1955年国家又再次对两广地区的行政区划进行了调整，取消了广西壮族自治区钦北防三个地区的托管地位。
就这样，钦北防的居民们再一次被划进了广东的管辖区域内，成为了广东人。
虽然说对这一户籍变动，钦北防的居民是十分茫然的，但是他们还是欣然服从了中央的安排，又开始跟着广东亲友们，过上了吃早茶的生活。当时居民们还开玩笑说，这次回广东还有一种重回故土的感觉呢。
但事实上，关于钦北防的变动，到这里还远远没有结束。
由于当时新中国刚刚建立不久，关于国家政策和土地归属问题，还有许多值得反复思量、调整的地方。
为了将钦北防区这个得天独厚的沿海港口片区，真正发挥出自己的优势。也为了更好地平衡广西地区的经济发展，最终中央又通过了决议，将这片区域划分给了广西。
为了让广大人民群众放心，不再受此困扰了，在发布这条政策的时候，中央还作出了保证说，此次安排就是最后一次安排了。
自此之后，两广地区的政府百姓也严格遵照中央的指示，完成了钦北防居民的户口的迁移，并配合国家政策，制定了新的、适合广西的经济发展方略。
事实证明，国家所下达的这个文件是非常正确的，因为广东地区的港口比较多，而且经济也比较发达。对他们来说，多一个出海口，少一个出海口的影响，并没有那么巨大。
更何况已经拥有如此之多港口的广东，也不一定能够为钦北防的建设，分出更多的资源和注意力来。
而相比之下，广西就不一样了，处于内陆省份的广西急需要靠这个出海口来发展省内的贸易，为省内百姓增加就业机会。
而且从风土人情来看，广西地区是距离其他东盟国家更近的，特别是越南直接和广西接壤。将钦北防地区划入广西，不仅更有利于发展我国和东盟其他国家的关系，而且也更便于每年东盟博览会的开展。
作为广西唯一的出海口，北钦防地区所代表的不只是广西的战略发展规划问题，他牵动的更是东盟乃至全球贸易发展的重要战略规划。
直到这个时候，钦州、北海和防城港这三个在我国贸易史上，作出过巨大贡献的城市归属问题，也终于尘埃落定了。
自此广西壮族自治区也由一个内陆省份，成为了一处碧海清波之滨。同样广西也没有辜负大家对他的期待，不仅是钦州已完全建成了自由贸易保税区，且北海地区也正在积极开展着港口经济建设和旅游养老建设。
钦州、北海和防城港三个地区，当今更是形成了临海工业三足鼎立的现状。
作为中国唯一一个和东盟海陆相通的城市，钦州也发挥出了自己地理位置的优越性。
在做好边防、海防建设的前提下，钦州摇身一变，成为了连接中国和南亚、非洲、欧洲贸易的交通枢纽。再看北海和防城两个城市，这些年来的发展也相当不错。
改革开放后，北海和防城港在1984年，率先成为了全国14个对外开放的沿海城市之一。
但是由于当时中国和越南的关系比较紧张，边境地区发展不稳定，所以直到80年代后，两座城池的经济发展才真正做到了稳步提升。
在世界经济全球化的推动下，中国一直都非常重视和其他国家的经贸合作。这些年来，我国在与东盟其他国家进行商务合作的时候，也同时带动了钦北防地区的发展。
从西部大开发开始，国家就对北部湾地区的发展极为关注。
如今随着钦北防三座城池的GDP进一步提升，和国家总体战略部署的成熟，钦北防的人们再也不用担心自己的省籍，会在一夜之间发生变动了。
同时我们也相信，在先前的政策变动过程中，积极配合国家的这些原住居民们，也会抓住新的历史机遇，担起肩上的责任，带领这三座城池走向更好的发展的。