春~运~开~启！出行必看→
2024年春运
今！日！开！始！
龙年春节的脚步越来越近
一趟趟列车、一架架航班
将载着游子奔赴团圆
2024年春运从1月26日开始
3月5日结束，为期共40天
或将有90亿人次流动，创历史新高
其中约有72亿人次自驾出行
今年春运有哪些注意事项？
一起来了解👇
成都交警
发布春运出行指南
今年春运，在全国跨区域人员流动预计达90亿人次，小客车出行将近72亿人次，自驾出行占比将突破八成，成都对外交通出行量（民航、铁路、道路客运）预计将达4300万人次，同比2023年增加26%，市内交通（地铁、公交、出租等）预计达4.1亿人次，同比2023年增长28%，综合交通运输总体出行需求旺盛。
根据历年规律，预计今年春节前（1月20日至2月4日）成都市“5+1”城区的汽车出行总量仍维持高位，日均出行量维持在215万辆左右，直至春节前最后一周将逐步下降，预计除夕当日（2月9日）的汽车出行量下降幅度将达40%，汽车出行量约160万辆，城市交通处于通畅状态。
1.春运去程阶段：高速路网平稳运行，商超、枢纽拥堵风险集聚
春运去程阶段为1月26日至除夕2月9日（共15天）。我市集中返乡、探亲、旅游出行车流量叠加，永丰路创业路一线、府青路一线、羊西线等进出城通道交通相对密集，成南、成绵、成雅等高速公路车流量较大，交通流量呈增长趋势，但不会在短时间内集中爆发，路网运行总体平稳。
春节前期受采购年货及春运提前出行影响，春熙路IFS、太古里、万象城、大悦城、荷花池、白家农贸市场等大型商圈、市场、超市周边，成都东站、成都火车南站、成都双流国际机场、天府国际机场、茶店子客运站等大型交通枢纽周边交通拥堵压力较大。
2.春节假期：城区拥堵主要集中在热门景点周边
春节假日期间为2月10日至17日共8天。从历年春节城区交通运行情况来看，春节假期，交通拥堵主要集中在我市周边高速路网，对城区交通影响相对较小，城区交通总体低位运行，但热门景点、商圈、公园、绕城绿道、寺观等重要区域周边道路人流、车流量仍较大。从近期周末出游情况预判，赏雪、玩雪依旧持续火热，成为春节假期游玩首选，大邑西岭雪山、都江堰虹口景区、彭州等，周边市州的羌人谷、太子岭滑雪场等热度较高，春节前往以上景点的国省道、高速公路特别是成都绕城东段出现交通拥堵的风险较高。
3.春运返程阶段：各大交通枢纽易产生人车聚集
春运返程阶段为2月18日至3月5日（共17天）。高速公路路网流量逐步降低且较为平稳，恢复到正常水平，不会集中返程，但客运车站、机场等大型交通枢纽周边易聚集较大区域人流、车流。
四川高速公路车流量
预计将超1.2亿辆次
1月25日，记者从四川省交通运输厅获悉，春运期间高速公路总车流量约12354.0万辆次，日均约308.9万辆次，较2023年春运期间（298.6万辆次/日）增长3.4%，较平时（约237.8万辆次/日）增长29.9%。
根据预计，春运期间，探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，全社会跨区域人员流动量将创历史新高，交通运输服务保障任务更加繁重。
从总体时间分布来看，预计今年春运期间四川省高速公路车流量、普通国省干线断面流量、道路客运量、水路客运量总体呈“前期后期略低、春节高位运行”的分布态势，日均出行量春运前期（1月26日至2月9日）高于春运后期（2月18日至3月5日）。铁路、民航客运量则呈“前低后高”态势，大年初一当天客运量最低，随后逐步增加，春运后期（2月18日至3月5日）日均客运量仍保持高位运行。
根据预计，2024年春运前期日均车流量约303.5万辆次；春节假期日均车流量约398.7万辆次（2月13日达到最高峰约451.5万辆次）；春运后期日均车流量约271.3万辆次，后逐步降至日常水平。
普通国省干线方面，预计2024年春运期间全省普通国省干线日均断面流量约8527辆，较2023年春运期间（8314辆/日）增长2.6%，较平时（7083辆/日）增长20.4%。
从时间分布看，预计2024年春运前期日均断面流量约8960辆；春节假期日均断面流量约9413辆（2月17日达到最高峰约10200辆）；春运后期日均断面流量7729辆。
超实用！
这份春运出行指南请收好
万水千山，万家灯火
最盼是归途
最念是团圆
祝你归途一路平安！
综合 | 人民日报、四川省交通运输厅等
编辑 | 邓颖
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