E-PORTS港口印象 丨 阿比让：西非最大的集装箱港
在西非大型天然良港之一阿比让，数十艘中国工程船正日夜不停地忙碌，对科特迪瓦经济首都的港口实施扩建。从高空俯瞰，在港口旧码头左侧，近百个钢筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一个巨大的新集装箱码头——这将是西非最大的集装箱码头。
阿比让港内水深20-30米，港口可同时接受60条船。自1950年伏里地运河开凿成功后，位于泻湖内长达6、70公里的阿比让码头均可利用，2万吨轮船可自由进出，各码头与铁道直接相连。
阿比让港是西非地区的重要贸易枢纽，是马里、布基纳法索等内陆国家70%的进出口货物必经之港。2023年，阿比让港的货物吞吐量达到3200万吨，其中集装箱吞吐量为190万TEU，同比增长10%。
阿比让港的货物主要包括：
农产品：可可、咖啡、棕榈油、橡胶等
工业原料：铁矿石、铜矿石、铝土矿等
成品工业品：机械设备、汽车、电子产品等
消费品：食品、服装、日用品等
其中，可可是阿比让港的主要出口货物，占总出口货物量的约40%。咖啡、棕榈油、橡胶等也是重要的出口货物。进口货物主要包括工业原料、成品工业品和消费品。
近年来，阿比让港一直在进行扩建和现代化改造。2015年，由中国港湾工程承建的阿比让港扩建项目竣工，将阿比让港的集装箱吞吐能力提升至190万TEU。2020年，又新建了科特迪瓦码头，将阿比让港的集装箱吞吐能力进一步提升至310万TEU。
随着阿比让港的扩建和现代化改造，阿比让港的地位将进一步提升，成为西非地区重要的物流枢纽。
阿比让港的历史可以追溯到19世纪初。当时，法国殖民者在布里耶潟湖畔建立了阿比让城，并开始开发港口。1893年，法国政府在阿比让港建造了第一个码头，主要用于处理可可、咖啡等农产品的出口。
1960年，科特迪瓦独立后，阿比让港成为了科特迪瓦经济发展的命脉。港口的吞吐量不断增加，并成为西非地区最大的港口之一。
2023年12月2日，由中国港湾承建、一航局施工的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头堆场投入运营。共有3个15万吨级码头泊位，岸线全长1312米，将使阿比让港年吞吐量从120万提升至250万标准集装箱，极大促进科特迪瓦乃至西非地区的经济社会发展。
阿比让港口停泊注意事项
1、阿比让港口由阿比让自治港（PAA）和科特迪瓦码头（CIT）两家公司运营。船舶停靠需要提前预约，预约时间一般为30天。您可以在E-PORTS官网进行咨询E-PORTS在阿比让的当地港口代理，为您预约港口泊位，避免发生船舶无法靠港而造成额外费用的情况发生。
2、阿比让港口的吃水限制为负16米，因此大型船舶需要减载才能进入港口。
3、阿比让港口的潮汐变化较大，船舶停靠时需要注意潮汐表。
4、阿比让港口的周边环境较差，船舶停靠时船员需要做好防蚊虫措施。