西部首个“市市通高铁”省份来了
2024年广西力争实现市市通高铁
《广西日报》消息，近日，2024年全区交通运输工作会议在南宁召开。会上透露，2024年，广西力争完成综合交通固定资产投资2000亿元，并历史性实现市市通高铁。
数据显示，2023年，广西首条时速350公里的贵阳至南宁高铁建成运营，实现市市通高铁动车；新增高速铁路里程329公里，总里程突破2200公里；高铁运营里程全国前十。
解读：“高铁一响，黄金万两。”在实现资源要素快速流动、带动区域经济发展的期待下，高铁建设备受关注。“市市通高铁”也成为各省份发展的重要目标。
截至目前，全国已有8个省份成功“撞线”：2018年，福建率先晋级：2019年，安徽、江苏、江西及河北四省携手入围；2021年，广东完成目标；2022年，河南、湖南又双双过线。如果广西2024年顺利完成目标，有望成为全国第9个、也是西部地区首个“市市通高铁”省份。
放眼整个西部地区，无论从高铁里程还是覆盖范围角度来看，广西都遥遥领先。2013年12月，衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。到2016年，广西14个地级市，已有11个市开通高铁。2022年，崇左开通高铁。2023年，河池实现高铁通车。而眼下，即将建成的南宁至玉林铁路，也将让玉林进入高铁时代。
最新信息显示，南玉高铁力争2024年6月底前建成通车，届时南宁至玉林将从现在的1小时50分钟缩短至约43分钟。未来，南玉高铁还将延伸至深圳，进一步拉近广西与粤港澳大湾区的距离。
广西之后，谁是下一个“市市通高铁”省份？大概率是湖北。目前，荆州至荆门高铁也在朝年内建成通车发起冲刺。按照计划，荆荆铁路将在今年下半年建成，争取年内具备开通条件。届时，随着荆门入列，湖北17个市州将全部接入全国高铁网。
此外，包括山东、浙江、辽宁及贵州等省份在内，也均将“市市通高铁”的时间节点设定在“十四五”时期，正全力推进高铁建设。
来源： 城市进化论