原标题：先坐火车，再乘海船到非洲！恩施州开辟东南沿海外贸出口新通道！

（《企业与市场》网讯 转载自：恩施电视台 来源：云上恩施 记者：鹤峰县融媒体中心 申玉洁 夏露 伍洋 陈甜甜 晏警 编辑：黄頔芳 责编：孙跃 编选人：蒋悦悦 李思懿 ）

1月19日14时53分

随着一声汽笛长鸣

一列满载312吨恩施硒茶的货运列车

缓缓驶出恩施站

此趟班列3天后将运抵浙江宁波舟山港

再乘坐海船

发往非洲摩洛哥、塞内加尔等地

这是恩施州首次开行至宁波舟山港

铁海联运列车

标志着恩施州成功开辟

东南沿海外贸出口新通道

恩施至宁波舟山港铁海联运通道正式开通。

据恩施州商务局介绍

过去，恩施茶叶出口

需用散货车公路运送到宜昌、武汉

宁波等地中转

进行二次装箱出口

影响出口货物完整性、安全性和时效性

2023年8月，恩施州商务局与

宁波港铁路有限公司

签订战略合作协议

谋划开通恩施至宁波舟山港

铁海联运班列

现在，这一战略变成了现实

鹤峰县凯荣实业发展有限公司总经理周平说：

茶叶从工厂直接装进集装箱，短途运输到恩施火车站后，直抵港口，运输效率大大提升。

与原来从宜昌出发相比

此次12个货柜运输成本可节约3万多元

时间缩短5小时

最重要的是

保证货物完整性与安全性

减少中转环节带来的损耗与延误

鹤峰县凯荣实业发展有限公司总经理周平介绍：

这次凯荣公司一共有12个柜搭乘恩施首发的铁海联运出口，其中到摩洛哥卡萨布兰卡的有8个柜，到塞内加尔达喀尔的有4个柜，总数量是312吨。

通过公路运输将茶先运至恩施站。

恩施州昌义物流有限公司总经理杨东说：

多式联运把公路、铁路、海运全部结合在一起，达到降本促效。后续订单会越来越多，我们也要把相应的服务做得更好。

恩施州年产干茶超过13万吨

年出口总量4万余吨

位居全省前列

近年来，恩施外贸发展势头强劲

恩施硒茶因其品质优良

深受非洲国家的青睐

“一单到底”“一箱到底”的运输模式

既提升运输时效

又降低了企业的综合物流成本