中国最美的铁路线！仅13公里 被誉为穿行于“花园”中的建水小火车
一条仅13公里长的观光火车，为何被誉为中国最美的米轨铁路旅游路线？这条观光火车虽只有区区四站，但为何每一站都让人流连忘返？什么样的景色不用做广告，游客却天天蜂拥而至？今天我将用镜头带领大家走近堪称穿行于“花园”中的建水观光小火车，一同感受历史与自然风光珠联璧合的旅程。
时至冬日，或许很多人会选择前往东北，去感受千里冰封万里雪飘的那份豪迈，但我个人更喜欢走进七彩云南，享受阳光明媚，鲜花盛开的浪漫。对于爱旅游的朋友来说，云南一定是一个处处有风光，步步有惊喜的地方，云南旅游资源丰富，大理、丽江、西双版纳和腾冲等等都是让人神往的热门旅游目的地。
与其这些著名旅游目的地而言，位于同在云南的红河州建水名气确实逊色了不少。但随着交通条件的改善，建水这座集文化与人文于一身的历史古城，逐渐走入人们的视野，成为继大理、丽江等之后，云南又一处热门旅游目的地。
在云南红河州的建水，藏着一处网红景点，其实说是景点确实有点勉强，因为它是一条已运转百年的米轨小火车。这条米轨线路修建于百年前，出自于法国设计师之手，曾经是滇越跌路中的一段，如今滇越铁路已经淹没在历史长河中，仅留下了这段13公里长的铁路线和四座车站。由于沿途景色优美，因此这条铁路线也被誉为是，穿梭于“花园”中的最美铁路线。
建水古城小火车的起点位于临安站，中间设有双龙桥站、乡会桥站和团山站，几座车站都有着极其浓郁的历史韵味。
小火车每天有往返列车两班，最早从临安出发的是9:00，第二班是下午14:30，从团山返程的时间是下午13:00点和17：30分，我们选择了早上9:00从临安出发，17:30从团山站返程，原因很简单，那就是有相对充裕的时间可以游览。
小火车离开临安后的第一站是双龙桥站，这里矗立着颐和园十七孔桥流落到民间的“兄弟”民心桥，也叫双龙桥。双龙桥建于清代乾隆年间，和北京颐和园十七孔桥同岁，双龙桥的所在地是塌冲河与泸江汇流之处，这两条龙分别指的就是这两条河流。
在水患频发的古代，人们为了实现抑制水患的美好愿望，取“一桥锁双龙”之意。乾隆时期初，双龙桥只是河面上的一座三孔桥，后因泸江、塌冲河河水泛滥，三孔桥被孤立成小岛，失去了原有的作用。
于是在道光十九年又修建了十四孔桥，并与原来的三孔桥连接，成为了现在我们看到的十七孔桥。
小火车离开临安后的第二站是乡会桥站，在小火车途经得四个火车站中，乡会桥站无疑是最具特色的一座车站。车站保留着一百多年前的样子，乡会桥车站站房的是一座中西合璧的建筑，站房建筑主要以中式木结构为主，布局对称，屋顶部分采用的是中国传统建筑的斗、升等构件作装饰，其两侧还各有一面阔三间木构架与站房建筑相连接，外墙墙体涂刷的是当时滇越铁路统一的颜色黄色。
如今百年过去了，现在的墙体已经古旧斑驳，但斑驳的墙面却充满岁月的痕迹极富年代感，在铁路两侧种植了很多鼠尾草，鼠尾草盛开紫色的花，犹如薰衣草一样艳丽，映衬着法式车站建筑，共同汇聚成了法式的东方浪漫，因此这里也是很多游客拍照、留影最多的地方。
或许很多朋友会问，这里不是叫做乡会桥吗？那么乡会桥只是个地名？当然不是！乡会桥位于西庄镇新房村的泸江上，距离乡会桥车站不远，步行大约十多分钟左右。乡会桥是一座三孔石拱桥，建造于清嘉庆年间的1814年，主桥长30米，东西两端引桥各长25.3米，桥廊长和桥面宽均为7米，桥面由名为“文星阁”的主楼阁和次楼阁完全覆盖，为建水地区的风雨廊桥。
小火车的终点站是团山站，团山是一座有着600多年历史云南汉族村落。
团山村依山而建，山村内众多的古建装修精美，许多老房子因一直有人居住，虽经百年但依然保存相对完好，被誉为“云南的楼兰古城”。走入村中，你会发现，你虽身处云南滇南地区，身为北方人的我，对眼前的建筑一点也不陌生，这里的古建筑全部采用中原汉式的传统设计，其中融入少量的当地彝族建筑元素。
现在团山村还保存着16座明清民居，留有四座寨门门楼，张氏祠堂一座，以及三所寺庙。
团山村的这些建筑布局紧凑，木雕、石刻、砖雕做工精细，是滇南建筑的巅峰之作，也是中国传统文化精髓所在。
一条百年铁路，四座风格迥异的车站，串联起云南的最具特色的文化历史景区，这样的体验绝无仅有。或许您有机会来到建水，不妨坐一坐这趟“穿越”历史的火车，不妨感受一次穿行于“花园”中的观光小火车，感受历史与自然风光的珠联璧合，我想这趟旅程您一定终身难忘。
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