从纳米比亚到毛里求斯,越来越多的非洲港口成为船只躲避红海安全威胁的加油站。
纳米比亚的沃尔维斯湾港或毛里求斯的路易港是加油的“首选”,如果在途中有需要的话。航运巨头A.P.穆勒—马士基A/S在回答问题时表示。该公司仍然倾向于在航线的起点或终点加油。
Monjasa的高级交易员Simone Piredda说,坐落在纳米比亚海岸沙丘上的鲸湾港是一个方便的停靠点,因为航运公司需要的航线偏离最小。最初,主要是集装箱航运公司围绕好望角改变航线,但随之而来的是油轮、散货船和其他货船。
这些弯路是有代价的:绕行非洲的长途旅行可能会增加大约5000英里的航程。
托克旗下的TFG Marine在其网站上做广告称,它“随时为所有从苏伊士运河改道的船只提供燃料供应”,并列出了在南非沃尔维斯湾和阿尔戈亚湾的业务。
“TFG Marine将继续为东非、西非和南非的客户提供服务,”该公司的一位发言人在一封电子邮件回复中说,但他拒绝就交易量预测发表评论。