原标题：走，一起到中山“桥一桥”

水乡中山

依江而建，因桥而兴

据不完全统计

目前中山有超500座大大小小的桥梁

这座城市本身

就是一座“桥梁博物馆”

如果来中山游览

不妨把逛逛中山桥

也列入行程~

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01

城里有江，江上有桥

岐江河通桥70多年来

两岸从荒芜到美景

道道桥梁线条像诗句

勾画中山人来来往往的日常

它链接着中山由县到市的前世今生，从简易竹桥到木桥，再到电动开合式铁桥，桥的形态几经变化，惟一不变的只有名字——岐江桥。

岐江桥是中山地标之一，是广东唯一仍在使用的开合式铁桥。

光明桥与岐江桥交相辉映。据悉，光明桥上的灯柱及护栏有别于中山的任何一座桥梁，外观新颖、富现代感，是继岐江公园、金字山隧道后中山的又一新亮点。

中山大桥，最初名叫人民大桥，始建于1970年10月，经历几度华丽转身，中山一桥才是我们现在看到的这般模样。

2003年重建后，中山一桥成为当时全国第一座钢箱梁空间组合系杆拱桥。

中山二桥1995年建成通车，连接博爱一路和博爱二路。全桥总长617米，主桥为无风撑钢箱混凝土系杆拱结构，是广东省内首座主桥整桥面40米宽的特大桥。

据悉，大桥两侧设有下喷“七彩弧形水幕”的设计，配合灯光效果，能展现烟雨岐江的绝美景色。

2008年6月27日，中山市长江北路大桥通车，如今它是中山最繁忙的交通线之一。

大桥结构新颖独特，犹如蝴蝶展翅，被中山人亲切地称为“蝴蝶桥”，也是国内首座蝴蝶拱形桥。

员峰桥虽然全长不足百米，但连接老城区与西郊，是老石岐人出入城区常使用的主力桥梁之一，与岐江桥同样重要。

员峰桥桥面经过多次修缮扩宽，并在2011年进行了一次大改容，其两边桥头设计灵感来自于中山古建筑“趟栊门”。

南外环岐江河大桥改建后，全长约1340米，主桥长为153米，结构为双层钢桁架拱桥，下层为南外环路，上层为在建的中开高速，是中山市城区内的首座双层桥。

红色“新衣”是它的主色调，大桥的“红”配上中山的蓝天白云，出片率很高~

板芙大桥1992年建成通车，结束了板芙河西片区靠过渡才能到河东片区坐车的历史。

在岐江河板芙段近5公里的河岸，有一条被喻为“板芙情侣路”的滨江路，芙蓉大桥是其中重要一环。

如长虹飞架的芙蓉大桥，连接起板芙“河东”“河西”，白天远看气势磅礴，夜幕降临又变得绚丽妖娆。

1992年中山港大桥落成，是当时全省最长的桥梁。大桥横跨小榄水道和石岐水道，连接着火炬开发区、民众、港口等镇街，也是连接中山与广州的重要通道之一。

扩建后的中山港大桥于2016年正式通车，新桥主桥有两座主塔，外观近似两个古典花瓶，曲线优美；共有斜拉索144根，设计寿命为100年，也是当时中山市跨度最大的斜拉式结构特大桥。

再加上

东河桥、康华桥、东明桥

珠三角环线高速公路大桥

古神公路石岐河大桥

......

单单岐江河上

就有20多座风格各异的桥

构成一道道靓丽的风景

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02

面对阡陌纵横和

水网交错的生存环境

中山人因地制宜建造各种桥

让各镇街、香山大地

融为一体，共生共荣

沙口大桥是连接小榄、东凤两地的重要桥梁，跨越小榄水道，是广珠公路的大桥之一，1984年竣工通车。

大桥为钢筋混凝土预应力箱型梁桥，全长约912.2米，桥面宽15.5米。

2021年，105国道半互通立交桥通车，打通了十水线“最后一公里”，从小榄到东凤、南头、阜沙、三角等地多了一个选择。

大桥其中一端连接着小榄城轨站，过桥时，时不时会有列车在旁边飞速驶过。

1988年5月1日，从中山市古镇镇跨江连接江门市的外海公路大桥竣工通车，打开了中山的西北出口大门。

大桥全长1769米，可通航5000吨级轮船，曾是广东省最大的公路桥。

2015年7月1日，位于中山市港口镇的广珠中线二期工程项目大南沙特大桥建成通车。大桥跨越小榄水道，全桥长1350米，主桥为三跨双塔双索混凝土梁斜拉桥。

大桥日均通车6万余辆，极大地促进了三角、阜沙等镇街与城区的快速联动。

逸仙水库桥是翠山公路的一部分，也是中山的“网红桥”。满眼滴翠，一路风光，不管是骑行、摄影还是自驾游，都能有不一样的收获。

类似的还有

南头大桥、东阜大桥

新沙大桥、黄沙沥大桥

.....

每一座过江通道都像一条城市“动脉”

为城市发展输送生生不息的能量

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03

进入新时代

东承、西接、南联、北融

中山人正在造更多的桥

创造一个又一个奇迹

促珠江口东西岸共荣

中山，正迈入“大桥时代”

在建的中山东部外环高速香山大桥，大桥主跨880米，索塔高度为270米，相当于约90层楼高，建成后将是国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。

南中高速洪奇门特大桥全长1126米，为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥东、西塔造型设计灵感源自独具岭南特色的“南海水滴”与“木棉花开”，未来将成为大湾区的新地标。

南中高速计划2024年底建成通车，届时，从广州南沙到中山城区的车程时间将缩短至15分钟以内。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，联通广州、深圳、中山，实现三城牵手。

深中通道主线于2023年11月28日贯通，宛如卧龙横卧伶仃洋。预计2024年6月深中通道具备通车条件，届时，深圳往返中山将实现30分钟内直达，一边看海一边过桥，蛮酷~

如飞龙、似彩虹

无论规模大小

每座桥都是中山的城市观景台

每个来过中山的人

都曾在某座大桥上

看百舸争流

观人来车往，望白云悠悠

你对中山的哪座桥

印象最为深刻？

来源：中山发布

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