美英打得火热，王毅外长即将动身，海峡重要管控口，中方都要看看
新年第一站非洲，已经成为了我国外交领域中的一个传统。而在过去一年紧张的国际局势的影响下，我国今年在选择出访地时，又多了一点额外的考量。
（王毅外长）
日前，我国外交部正式宣布，从本月13日起到18日，王毅外长将应邀访问非洲四国，其中包括埃及、突尼斯、科特迪瓦以及多哥，在此期间，王毅外长还将参加新一届的中非合作论坛，进一步巩固和非洲国家之间的合作。
事实上，我国将首访地点选在非洲的传统，从1991年就开始了，而今年已经是第34年了。通过每一年对非洲不同国家的访问，我国已经实施了一项项对非洲国家的新经济援助计划，扩大了在非洲不同领域的投资，还签署了不少有利于非洲国家的贸易协议。而今年到访非洲，我国则是有了不一样的打算和布局。
从王毅外长的行程安排可以看出，其率先访问的两个国家，是位于北非的埃及和突尼斯，随后转机向南飞行，转到几内亚湾附近的多哥和科特迪瓦。而这四个国家，都有一个共同点，就是都处在海峡的重要把控口，或是关键航运路线旁边。
首先第一站埃及，它把控着的是苏伊士运河，作为连接地中海与红海的水道，苏伊士运河直接改变了全球航海路线，使得从欧洲到印度洋以及更远东亚的航程，缩短了数千公里。通过苏伊士运河，船只无需在绕行非洲好望角，大幅减少了时间和燃油成本。
（苏伊士运河）
其次第二站突尼斯，它是北非的关键节点，地处地中海西部门户。地中海自古以来也都是重要的国际贸易通道，连接了亚欧非三大陆的交易路线，而突尼斯恰巧就坐落在这样一个战略要冲上，不仅靠近西地中海的交通枢纽，还控制着进入地中海的重要要道之一——直布罗陀海峡的东部入口。所以，这一位置对于监控和保障地中海区域的航运安全，起到了不可小觑的作用。
接下来的多哥和科特迪瓦，则邻近的是几内亚湾，几内亚湾不仅是联结大西洋通往印度洋或亚洲航线的关键节点，同时也是全球航运网络中的核心战略通道。如今越来越多的国家开始通过这个属于传输额能源、农产品和各类商品，可以说，几内亚湾对于整个西非乃至世界的供应链都至关重要。
如今巴以冲突的战火已经外溢，胡塞武装近两个月来在红海的劫持行动，已经遭到了美英的反击，中东的局势预计在短时间内还要再次恶化。而这一情况，将对全球航运安全带来更大的风险和不确定性。
作为一个依赖海上运输的国家，我国无论是进口能源还是出口商品，都需要确保主要航道上的畅通无阻。所以通过对这四个在海上运输领域，拥有重要战略意义的国家进行访问，寻求在海事安全领域中的合作，深化彼此之间的信任与理解，并在必要时形成快速响应机制，将为我国应对海上突发的安全事故时提供极大的便利，为我国海上通道的安全和稳定上了一份保险。
总之，中方的这一行动，不仅做到了紧跟国际局势，还做到了提前布局，为消除一切潜在的风险和不稳定因素提供了坚实的保证。
（也门首都萨那遭到空袭后的爆炸画面）
而在中方外长到访之前，这些国家也纷纷向中方发来积极信号，提前展示了对于和中方深化关系的积极态度和合作愿景。
近日，埃及驻华大使在谈及和中国的关系时就指出，埃及地处世界的中心，不管是离非洲、阿拉伯还是欧洲都很近，所以拥有非常重要的战略意义。这样的位置，也标志着埃及可以成为中国通往其他市场的门户或跳板。埃及方面的这番表态，很明显透露出了愿意和中方进一步扩大贸易领域，深化双边关系的意愿。
突尼斯总统赛义德，则是在本月11日中突建交60周年之际，给中方发来了贺电。在给中方的贺电当中，赛义德就强调了该国对扩展与中国在不同领域合作的兴趣，并表达了将两国关系提升到新高度的志向，凸显了和中方合作的积极姿态。
而科特迪瓦方面，也展示了和中方合作的实质性成果。科特迪瓦总理芒贝表示，由中企建造的阿比让四桥项目已经正式通车了，作为该国首都最宽的一座桥梁，如今已经成为了科特迪瓦的标志性工程，同时这也象征着中科在基础设施建设领域合作的成功，为当地经济发展提供了新的动力。
（科特迪瓦阿比让四桥项目）
总之，经过34年的不间断访问，已经展现出了中方对非洲的持续关注以及对中非传统友谊的珍惜和重视。而非洲民众对中方的热情欢迎，也表明过去中方为非洲带去的各种利益和发展机遇，已经获得了广泛认可。所以，我们也期待此次王毅外长的访问，能让中非之间的合作，在更宽广的领域中开花结果。