开局“新篇章” ｜3年！扭亏增盈！青岛文旅第一“操盘手”，重仓“海上游”
点击蓝字 关注我们
【QMG青岛广电·回澜听涛·1月11日讯】
在文旅市场复苏与消费多元化并存的节点性年份，青岛选中了一条差异化高潜质赛道。
不久前，青岛市海上旅游工作专题会议上，“海洋”作为深度开发的文旅场景再次成为核心议题。要加快打造国际滨海旅游目的地城市，青岛必须做足“海”文章；而校验文章成色的金标准，就是文旅“含金量”。
2023年，青岛产业链最完整的大型国有旅游集团——青岛旅游集团，在三年“冰封期”后首次实现扭亏为盈：
营业收入同比增长38.22%，创集团成立以来新高；利润总额同比增长102.56%，经营现金流量净额同比增长282.72%。
毋庸置疑，文旅产业是2023年大消费领域的“闪亮之星”。但即便如此，“扭亏为盈”于国有文旅集团也绝非易事。
身为文旅经济的“顶梁柱”，青岛旅游集团肩负着对本地资源进行开发维护的社会责任，不仅要负责运营，同时还要兼顾基建投资，积极推进景区或其他旅游基础设施升级。而文旅项目“细水长流”的盈利方式，理论上很难支撑基建投资支出的持续增长。
换言之，“扭亏”的关键在于“盈利”。
纵览2023业务版图，青岛旅游集团旗下各主营业务板块——奥帆中心景区、青岛海底世界、海上旅游全部实现盈利。这其中，又以海上旅游格外耀眼。去年全年，累计发船超1.2万航次，接待乘客超100.68万人次；海上游份额占全市总量的三分之一，居山东省海上旅游首位。
旅游投资的性质决定了其“开弓没有回头箭”。三年为期、箭箭正中靶心，足见青岛文旅第一“操盘手”的眼光和魄力。朝向2024，“向海而行、向海图强”依然是青岛文旅差异化竞争的王牌。王牌在握，青岛旅游集团求实、求新、求进！
求实：做优资源串联，强者恒强
如果仅以“冰封后复苏”来解释海上游的井喷之势，似乎难以服人。
从数据来看，2023年青岛旅游集团旗下的海上旅游营收不仅超过2020-2022三年营收总和，且比照2019年也增长近7倍。
这样的光速倍增，一方面得益于“势”。经济发展由高速朝高质量转向的窗口期，大宗消费或将不敌即时刚需消费。作为满足情绪价值的最佳消费渠道，文旅正在成为中国人的生活方式；
另一方面，则更得益于“工”。
拥有沿海资源的城市不只青岛一个，即便是在山东域内威海、烟台“滨海游”加速崛起的情况下，青岛旅游集团依然能拿下海上游省内第一的成绩，赢在用工之巧、用心之切。
青岛海上游大而不强，短板在资源分散。针对这一痛点和堵点，青岛旅游集团聚力在“统一规范运营”上下功夫：
码头整合是基点。
如，有望在今年春节前开通的八大峡航线，途径市南区八大峡码头；加上与崂山区域内的极地西、小麦岛等旅游码头，与城阳区域内的红岛东大洋码头，青岛旅游集团正积极作为、协同区市共同开发海上旅游资源，海上游全市一张网已初见形制；
串点成线，“一程多站”式航线也已基本成型。海底世界、奥帆中心、小麦岛、石老人、崂山……一线串起青岛多个标志性打卡地，带动景区“流量”攀升。其中，依托青岛科技馆、青岛海洋科学馆等研学资源“定制”的追鸥逐浪、橘子海等特色航线，可谓亮点频出、寓“学”于乐，不断丰富着青岛多元的海洋游体验。
值得一提的是，若将海上航线延展，可发现其与城市主骨架的串联正进一步拉大、拉通青岛海陆直连旅游交通大循环。
2023年，青岛旅游集团与地铁、城运集团达成合作协议，正积极打造全国首个“游船+公交+地铁”互联互通一票通城。今年，这一交旅融合的发展思路将进一步强化：
9家涉海民营企业参与、共同运营的“海上巴士”，线路将从码头向周边海岛辐射扩散；随着轮渡码头改造升级，环胶州湾航线也将实现常态化运营，串联起青岛前海景观和后海资源，强力牵引老城复兴。
求新：做优品牌战略，深挖长效价值
从去年的顶流“进淄赶考”，到今年的顶流“南方小土豆北伐哈尔滨”，虽足见文旅复苏之劲，但也预示着“存量时代”已然来临：
既有的文旅资源，只有通过杠杆性投入和专业力量介入，才能更好地以“存量”博“增量”。而在所有杠杆中，“品牌”是最大化价值的必由之路。
去年，奥帆海洋文化旅游区5A创建工作通过了山东省文旅厅验收。而就目前国家评定5A的标准来看，除标准化和信息化的基础要求外，“5A”对“文化性、人性化、个性化”的审核极其严苛，这就对文、旅、商深度融合提出了更高要求。
在奥帆海洋文化旅游区的打造上，青岛旅游集团正是锚定“融合”做文章。
围绕消费主群体，持续推出多元空间文化节、潮玩集市等一批沉浸式消费新场景，打造“奥帆LIFE移动购物车街区”；
推进文化品牌建设，打造“奥帆帆”原创IP。面世一年来，“奥帆帆”共开发衍生品100余种，年内获中国卡通形象营销大会“卡通形象设计类”优秀作品奖。其中“奥帆帆”镭射包更是创下了单品30万只的销售记录，文创收入达1000余万元；
对标中国首部大型实景历史舞剧《长恨歌》，倾力打造集青岛历史、海洋文化、地域特色等主题为一体的沉浸式实景演出。
凡此种种不难发现，青岛旅游集团在品牌格调设计上精准地选择了“文娱”这个发力点。
在经济高速增长期，大众化的、普适性的产品理所当然是消费主流；但进入个性化、小众化、消费垂直细分时代，年轻人则更青睐小而美的、能够有获得感和成长感的产品和服务。而正是借由这样的品牌定位，文商旅融合让青岛“地标”商业更有流量，也让景区更具盈利能力。
2023年，奥帆海洋文化旅游区共接待游客超1200万人次，荣获第三批国家级夜间文化和旅游消费集聚区、2023年时尚体育打卡地等称号；
此外，青岛国际会议中心共举办活动 430 场，完成 5 场服务输出，荣获山东省巾帼文明岗、市旅游创新发展先进单位、年度最佳会议中心等12项荣誉，创下“活动收入盈利之最、活动数量之最、输出次数之最、斩获荣誉之最”四个历史之“最”。
今年，青岛旅游集团将继续紧抓“文娱”关键词撬动品牌建设，打造“周周有亮点、月月有活动、季季都精彩，全年不落幕”的奥帆海洋文化旅游示范区，为青岛旅游一体化发展增值赋能。
求进：做优业务营收，奋力争龙头
放在更大范围坐标系下，青岛旅游集团同样出类拔萃。
据迈点研究院“2023年11月中国文旅集团发展报告”的统计数据显示，青岛旅游集团在全国文旅集团百强榜单中位列第16位，在区域榜单中排名华东地区第二，在地方国有文旅企业榜单中排名全国第一。
这是一个高位起跳点。
按规划，2024年，青岛旅游集团将力争成为“北方海上游”第一；到2025年，争取进入全省旅游行业龙头企业行列，打造全国智慧海洋旅游的领先企业。
“智慧”和“领先”尤为值得关注。
科技，正在以前所未有的规模和速度重塑产业链，产业数字化和数字产业化也正双轨加速并行。千行百业如此，旅游业概莫能外。从上游技术设备和内容供给，到中游设计集成，再到下游项目运营，科技都将为文旅产业带来新的市场领域，“先到先得”抢的是商机。
早在去年，青岛旅游集团就已经针对“海上游”进行了数字化探索——创新推出船艇预订“海了”APP，通过智慧化预定平台，实现共享游艇等海上旅游项目智慧化平台，不仅为营造良好的海上运营秩序构建新路径，同时也为“智慧先行”奠定了扎实的技术底座。
今年，青岛旅游集团将投入约1.8亿元购买包括普通客船、高速船、漂移艇等各类船型用于保障计划航线全通航。这是对新一年客流量正向递增的积极预估，是为海上游营收再上新台阶的主动预热，但也给集团的综合统筹运营能力抛出了新课题。
下一步，青岛旅游集团将提速海上旅游数字化转型步伐，综合运用BIM、CIS、物联网等技术，加快打造以数字交易系统为支撑，以码头智慧管理系统、智慧游艇港系统为中枢，以游船游艇预定、泊位预定、海上旅游票务系统为纽带的青岛海上旅游“数字航母”，让国内外游客足不出户即可享受海上旅游便捷高效的精准服务。
元旦旅游小爆发、春节文旅再添一把火，待到春来夏至，青岛即将迎来新一年的旅游季。
山空天入海，风缓暮朝初。在这条“蓝金”赛道上，青岛旅游集团正劈波斩浪、扬帆竞速。
文章来源：回澜听涛
本期责编美编：吴晓坤
长按识别进入青岛旅游集团官网
▽
▽