4月5日起机票燃油费二次下调，往日韩泰出境机票价降幅最大
3月30日，南都记者从飞猪方面获悉，飞猪已收到东方航空、上海航空等国内航司的通知，将于2023年4月5日零时（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准。调整后的标准为，成人旅客：800公里（含）以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元，相较于调整前分别降低了10元和20元。这也是2023年以来的第二次燃油费下调。
近期，多个旅游平台发布的数据显示，今年清明及五一假期用户国内长线游、出境游消费需求增长显著。飞猪机票负责人向敏表示，此次燃油费下调进一步降低了旅客出行成本，随着清明和五一假期的临近，大家的出行和出游需求，尤其是长线出游的需求有望加速释放。
清明长线游出游人次占比近半
今年清明节为4月5日，放假1天不调休。由于节日恰逢周三，请假调休成为不少人的选择。南都记者了解，在途牛旅游网清明团期订单中，选择节前出发且行程覆盖4月5日清明节的出游人次占比为27%，选择4月5日出发且行程在2天及以上的出游人次占比达41%，清明节当天1日游的出游人次占比为32%。从预订数据可以看出，随着“走出去”需求的与日俱增，面对1天的假期，很多用户选择了手动延长假期。
随着气温的逐渐回暖，全国各地陆续迎来赏花出游的最佳时期。从途牛网提供的数据来看，更多用户选择了国内长线游，出游人次占比为47%；周边游出游人次占比为43%，预计随着清明假期的临近，周边游预订量还会迎来进一步增长。出境游市场也迎来了较为显著的复苏趋势，出游人次占比达到10%。
据统计，清明假期，云南、海南、贵州、福建、四川、西藏、新疆、广东、河南、湖北等是国内长线游热门目的地，其中，贵州、西藏、新疆等西南、西北方向热度提升较为显著。上海、南京、北京、广州、成都、厦门、深圳、杭州、天津、合肥等地市民的周边游需求更为火热。
第二批出境团队游目的地的试点恢复，也加速推动了用户出境游需求的释放和市场的复苏。预订数据显示，除中国香港、中国澳门外，泰国、新西兰、马尔代夫、老挝、新加坡、马来西亚等出境短线目的地是途牛用户清明出游的热门选择。此外，阿联酋、埃及、南非等中东、非洲方向的出境长线、连线产品预订量也迎来了较快增长。
虽然眼下距离五一放假还有一个月的时间，但用户的出游需求已经提前释放。根据携程统计，截至3月20日，预订今年五一假期（4月29日~5月3日）国内整体旅游订单量同比2022年同期（截至2022年3月21日预订2022年4月30日~5月4日，下同）增长390%。其中，国内机票预订量同比2022年同期增长292%，跟团游出行预订量同比2022年同期增长21倍。预订今年五一假期国内整体旅游订单量TOP10目的地城市分别是：上海、北京、南京、成都、西安、杭州、长沙、武汉、重庆、青岛。
东南亚地区跨境机票价格降幅最大
3月26日，中国民航正式执行2023夏秋航季航班计划。据民航局介绍，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。根据航班管家统计，3月29日，全国民航执飞客运航班12765架次，其中国内航班量11980架次，同比去年上涨339%，同比2019年上涨6%；国际及港澳台航班量785架次，同比去年上涨494%，同比2019年下降70%。
南都记者注意到，在去哪儿平台上，3月以来国内多座城市机票预订量已恢复至疫情前水平，三亚、成都、杭州、广州等多地的航班进出港预订量已超过2019年，南京、北京、武汉、大连等城市恢复至2019年的九成以上。在民航业加速复苏的背景下，近期，多个航司、平台先后推出了不同种类的“随心飞”或先囤后约类套餐，以期在传统的民航淡季刺激用户出行，提高客座率。
自2月以来，以京沪、京广、沪深为主的商务干线恢复速度排在全国前列，京蓉线、沪蓉线较疫情前更繁忙，公商务市场正在迅速复苏。“随着公商务旅客量恢复，国内民航旅客结构已逐渐正常，这有利于航司合理调整航线网络结构，迎接暑运旺季的来临。”去哪儿机票相关负责人说明称。
值得注意的是，新航季开启后，国际航班机票价格呈明显下降趋势。携程数据显示，本周以来，预订跨境整体机票均价为2481元，环比2月下降11%，其中出境机票价格降幅大于入境机票价格降幅，本周预订出境机票含税均价为2206元，环比降幅达到17%，而本周预订入境机票含税均价为2792元，环比降幅为5%。
从分布来看，由于区域跨境航班量的增长，东南亚地区的跨境机票价格降幅最大，本周国内飞往东南亚单程机票含税均价为1435元，环比2月同期降幅达到22%，由东南亚入境单程机票含税均价为1707元，环比降幅为7%。
从热门出境目的地的机票价格降幅来看，日本、韩国、泰国为机票均价降幅较高的目的地国家，首尔、曼谷、东京为均价降幅较高的目的地城市。根据携程提供的截至本周统计的数据来看，跨境航班量较2019年恢复率已超过三成，自上周开始日韩多地航班运力增加显著，日本、韩国、泰国跨境航班量较2019年恢复率分别已达到24%、42%，40%。
数据显示，当前，国际航空客运量恢复至疫情前的15%~20%。携程集团CEO孙洁表示，东南亚一直是中国人比较喜欢的出境游目的地，现在之所以感到旅游成本相较比2019年同期偏高，综合原因是航空方面远没有恢复到疫前水平，航班增加班次也需要时间，目的地资源方面酒店工作人员也没有完全到位。受这些被动因素影响，预计复苏进程会较为和缓，但持续时间更长。随着航班继续增加，预计到今年年底，目的地资源包括人力资源补充完毕，产品的性价比将逐步回归。
采写：南都记者 傅晓羚