忽视嘉兴，成就宁波，浙江这步棋走的高明！
纵观上海所取得的瞩目成就，除了国家政策的支持，上海自身的不懈努力之外，也离不开江浙两省的强力支撑，尤其是比邻上海的苏州和嘉兴更是立下了汗马功劳。当然现在来看，这两个城市也从上海身上捞到了不少好处，承接了不少外溢资源和产业。但是因为江苏和浙江两大省份之间决策的差异，使得两个城市的发展也开始大相径庭。
随着上海的崛起，江苏和浙江想攀上上海这棵树。江苏想要建设一条高速把省会南京与上海连接起来，从此可以再也不受长江的阻隔，与上海紧密合作谋求更大发展了。总之，在江苏眼中，可是把沪宁线当成是自己社会经济的重要命脉！沪宁线自1992年6月14日正式开工，历经四年时间修建完成，连接了上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京六大城市，自打正式运营以来每天都异常繁忙。
江苏开通了一条路，浙江也坐不住了，同样开通了自己首条高速公路。相对于江苏的无可奈何只能修沪宁线，浙江可以在嘉兴修建沪杭高速，也可以在绍兴修建杭甬高速两种选择，后来绍兴胜出，杭甬高速于1996年全线通车，如期跟大家见面，全长145.7公里，将杭州、绍兴、宁波三大城市串联一线。
然而，杭甬高速的修建褒贬不一，有网友为嘉兴鸣不平，如果修建的是沪杭高速，现在的嘉兴可能就是第二个苏州，GDP突破了万亿也极有可能。也有人说修建杭甬高速其实是浙江一盘棋的显现，倒也无可厚非！其实，修建杭甬高速受益最大的是宁波，大大提升了宁波港对内的通达度，使得宁波港发展迅速，一跃成为国内知名大港，不仅带动了宁波的发展，而且也开启了浙江省整个航运事业的新篇章。
如今上海打造全球航运中心已经不是秘密，此时港口码头的优势就显现出来了，虽然浙江修建杭甬高速使得嘉兴丢掉了强势崛起的机会，但是就长远来看，浙江倒也实现了它的初衷，走均衡路线，全省各大城市一盘棋发展，让我们祝福浙江未来越来越好。