再创新高！长三角铁路年旅客发送量突破8亿人次
央广网上海12月29日消息（记者林馥榆）记者从中国铁路上海局集团获悉，12月29日，长三角铁路年发送旅客突破8亿人次，较2019年创下的7亿人次年旅客发送纪录增长超一成，创历史新高，全年旅客发送量有望达到8.07亿人次。
长三角铁路在杭州东站迎来2023年第8亿名游客（央广网发 受访者供图）
今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，“轨道上的长三角”正加速驶来。高铁公交化开行、不断完善的路网布局，让旅客出行更为顺畅。四通八达的轨道交通网络推动沪苏浙皖互联互通的脚步不断加快，长三角城市之间已越来越“近”。
2023年9月28日，沪宁间第二条沿江高铁通道―沪宁沿江高铁开通，南京至张家港、常熟、太仓多地间的铁路出行时间减少一半以上。2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段开通，串起浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山的世界级黄金旅游线诞生。
随着杭昌高铁黄山至南昌段的开通，长三角铁路目前已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程达超14000公里，其中高铁里程超过7100公里。
为适应不同区域客流出行需要，对高铁线路实行动车组列车市场化运营方案，在“日常+周末”开车模式基础上，实施高铁“一日一图”编制，安排日常、周末、高峰图3套运行方案，结合客流，按需开车。
目前，上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市客流通勤数据，分析客流规律，增加日常早高峰、周末晚高峰开车密度，列车开行紧贴客流规律，上述城市间形成“1至2小时交通圈”，助力双城生活，拉出“同城效应”。
上海虹桥站是中国最繁忙的高铁车站之一，单日最多有735趟动车组列车停靠办理客运业务，运营高峰期平均不到1分钟就有一趟动车组列车到发。截至2023年12月29日，上海虹桥站启用13年来，单日最高发送旅客达37.3万人次。
此外，2023年10月11日运行图调整后，上海和南京之间，每天往返的列车达622趟（其中动车组列车536趟），运营时间内平均2.7分钟就有一班。