在非洲红土地上共建“未来之路”
归属于东三时区的非洲乌干达，与中国有五个小时的时差，因为这个缘故，与罗仁杰的采访添上了交替的等待。
罗仁杰是浙江交工集团旗下浙江交工国际工程有限公司的员工，目前专注于乌干达贝尔港和春天大道项目的施工技术管理工作。
这些年，随着中非共建“一带一路”深入发展，越来越多中国企业看到了“非洲机遇”，在非洲多国进行产业布局。浙江交工集团顺势而上，搭乘着共建“一带一路”倡议实施的东风，从2013年起，在非洲参与建设道路项目28个，总长度达2093公里，并涉足3个桥梁项目和1个机场项目，为非洲的发展留下了浓墨重彩的一笔。
“最近事情比较多，加上时差影响，我这才与你取得联系，实在抱歉。”12月7日下午3点半，记者在杭州与非洲红土地上的建设者罗仁杰成功连线，他略显疲惫的声音在电话中透露着坚持的力量。
乌干达，非洲东部的内陆国家，十二月的平均温度在18℃至29℃。眼下，罗仁杰和工友们正在抢抓施工有利时机，加大人员、机械投入力度，加速推进项目施工进度。然而，在项目建设初期，他们不仅面临着暴雨、狂风、大雾等恶劣的自然环境，而且施工现场基础设施状况差，道路泥泞不堪。除此之外，当地蚊虫较为繁多，加上许多工友水土不服，还出现了疟疾等健康问题。但好在，大家都挺了过来。
记者在谈话中了解到，乌干达贝尔港及春天大道项目是浙江交工集团在乌干达中标的首个项目。项目沿线经过乌干达首都坎帕拉政治核心地带和商业中心，它的建设将进一步优化乌干达交通网络，改善出行和道路运输条件，为商品流通开辟新通道，预示着当地经济的崭新发展。
不仅是硬件设施的提升
更是一种温暖的传递
罗仁杰在参与乌干达贝尔港及春天大道项目之前，曾在浙江交工赞比亚L400三期项目、赞比亚河滨公园项目等多个项目中发光发热。这位经验丰富的建筑专业人士，在“一带一路”共建国家的工作和生活中积累了丰富的经验。
罗仁杰告诉记者，非洲国家的施工技术相对较为落后，他们推广的标准化设计、工业化生产、装配化施工、信息化管理等先进工程理念，得到了当地官员和居民的认可和赞誉，这让他很自豪。这不仅展示了中国在交通工程领域的领先地位，也为“一带一路”倡议注入了新的动力。
乌干达贝尔港及春天大道项目建设现场
“除了获得认可，‘一带一路’倡议带来的变化是看得见、摸得着的。”罗仁杰向记者讲述着这一倡议在乌干达的具体影响：项目团队的到来为当地创造了大量的就业机会，不仅为当地人提供了稳定的工作，也有效地改善了他们的生活条件。
这一点同样让身为该公司员工的蒋晓尘感同身受，蒋晓尘从2016年起就一直在国外施工一线，后去了刚果（布）、赞比亚等国家，于2022年回国，现在公司总部负责业务管理工作。
已投入使用的刚果（布）二号公路一期项目
蒋晓尘在记者面前细述着刚果（布）的初印象：荒芜的景象、贫困的生活，这些在当地人的日常里都已习以为常。然而，随着刚果（布）多里吉至基班古公路及尼阿里大桥项目的开工，当地人的生活发生了翻天覆地的变化，比如成为一名普通工人一天可以赚到五千多中非法郎，按当时的汇率换算，大概一天是五六十元人民币，如果是操作机械设备的工人，一天可以赚到两百元人民币，这在当地算得上高工资，大大改善了他们的生活条件。当地还有不少贫困学生，靠着在项目部工作，攒足了学费，迈入高等学府，开启人生梦想旅途。这些变化不仅让项目团队感到欣慰，更让他们为自己参与的“一带一路”建设而自豪。
蒋晓尘所在项目团队为当地挖掘了新水井
除了在工程中的建设成就，罗仁杰和蒋晓尘所在的项目团队也将目光投向了当地的社区。每年，他们组织各类公益活动，如向当地学校捐赠书桌、课本等学习用品，在项目周边村庄发放药品并进行疾病预防宣传等。他们还利用自己的专业设备，勘探挖掘深井，解决当地村庄的饮水问题。这些公益服务搭建起了沟通桥梁，拉近了项目团队与当地居民的距离，让“一带一路”建设不仅是硬件设施的提升，更是一种温暖的传递。
交通串联起当地的经济发展
加速了物资流通与人员流动
合作共赢是实现美好未来的关键。乌干达贝尔港及春天大道项目地处市中心，地下管线密集，周边交通繁忙，施工环境复杂。面对这些困难，项目团队和当地政府积极配合，采取一系列措施，努力推动建设进程。这不仅是一项工程建设，更是双方共同奋斗的集中体现。
“我们向乌干达政府反映了一些施工难点，希望得到对方的协调和帮助。对方得知情况后立即积极配合，这大大提高了施工效率。”罗仁杰介绍，双方在施工开始之前进行了详细的地下管线勘察，并制定了全面的交通管理计划，以确保施工顺利进行。项目部为当地施工人员提供技术和安全培训，培养出一批电焊工、模板工等技术能手，这也让当地居民具备了一项重要的谋生技能。
“合作共赢”这个词，在记者和该公司国际业务管理部主管吕玉清的交谈中也被多次提到。吕玉清曾在2018年前往浙江交工赞比亚L400项目工作，该项目地处赞比亚首都卢萨卡。尽管卢萨卡是一座相对繁华的城市，但仍存在不少贫民窟。该项目涉及的几条道路规划穿越贫民窟区域，困难的拆迁工作使得施工进展颇受制约。
吕玉清所在项目团队帮助当地开展拆迁工作
“由于贫民窟多是铁皮房子，我们当时安排了人去排查和登记，以及和住户说明情况，听取他们的诉求，并及时和业主反馈，业主也积极帮助我们沟通协调，配合着我们的每一项工作。”吕玉清介绍，在大家的共同努力下，这些住户成功搬迁，为项目的顺利推进奠定了基础。
经过双方的紧密配合，现如今，赞比亚L400项目一期二期已经完成交工验收，项目三期还在建设中。这些道路已经成为卢萨卡的血管与命脉，联通起当地的经济发展、物资流通与人员流动，成为赞比亚通往繁荣发展的阳关大道。
说起合作共赢带来的巨大改变，身兼浙江交工国际工程有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席、首席安全官等多个职务的孔庆林更加深有感触。他曾在公司“一带一路”共建项目中默默耕耘十余年，即便已升至公司管理层，仍然常年奔波在外，全情投入国外项目建设。
在孔庆林的见证下，赞比亚KSOMA市政路项目的建设不仅令当地地价涨了三倍，还带来了商场、超市和学校等设施；项目部到赞比亚首都卢萨卡的车程也从过去的1个多小时缩短至20分钟；当地一个最初只有草棚酒吧的地方如今已发展成为集住宿、餐饮为一体的综合商业区，甚至入围了首都网红打卡点TOP10。而赞比亚机场也在几年内从简陋的小平房，发展成为一个现代化的国际机场。这一切都是共建“一带一路”倡议为世界带来合作共赢的生动缩影。
记者还了解到，12月7日，塔吉克斯坦总理科基尔·拉苏尔佐达特地来到塔吉克斯坦ON2项目现场，对这个由浙江交工集团承建的重点工程进行视察，为项目建设者们鼓舞打气。该项目对于塔吉克斯坦国家发展至关重要，也是中塔两国深化合作、共建“一带一路”的标志性工程。
如今，在乌干达、赞比亚等多个“一带一路”共建国家的交通项目中都有浙江交工集团员工参与的身影。他们作为共建“一带一路”倡议的参与者，不断强化交通基础设施合作，满足了共建国家和地区“道路通，百业兴”的期待。一条条公路在“一带一路”共建国家建设、竣工、通车，勾勒出“人享其行、物畅其流”的图景，成为发展路、致富路，方便了广大民众出行，带动了区域经济社会发展。
编辑|陈露萍 沙凯迪
记者|龚强 王晓蔚
通讯员|苏月 林平平 郑诗雨
图片|由受访者提供
*版权归原作者所有，转载请注明出处。