晚潮｜美哉！奇哉！威尼斯
一早从佛罗伦萨出发去威尼斯，正值周末，沿途碰到不少房车，也就是一家或两家人都居于车上的汽车。欧人喜欢旅游，他们常常租个房车举家出游，有的还在车上带着自行车。
高速公路两边的田野里，联合收割机已收尽了麦子，麦杆整齐地被捆成一个个大圈，有的农民在田间带着猎犬狩猎。每家每户房后都有液化气的储备瓶，显然，有了这生活所需的燃料，农民就没有必要打柴了。
偶尔看到公路旁废弃的汽车群，那是流浪的吉卜赛人集居的地方，在欧洲，这是一个被边缘化的民族。
到威尼斯已是中饭时间，在一家台湾餐馆用餐，餐间听到邻桌的乡音，一问，杭州市西湖区的，异国见乡人自是亲切。
威尼斯是一个地中海岛屿，有火车和大陆相连。岛上没有马路，也没有汽车，靠船只运输。游船在主岛和犹太人岛之间环绕进入码头，那里停泊着世界上最大的游轮，足可容纳几千人。
整个威尼斯城市远远望去就像浮在海平面上的海市蜃楼，错落有致的建筑群如同一个童话世界，应该说有生以来尚未见过如此精美绝伦的海上世界。
游轮驶近码头，西方建筑的艺术外形越显清楚，绿色圆顶的是教堂，黑色尖顶的是钟楼，庄严肃穆的是皇宫。码头左前方的叹息桥横跨水巷，水巷两侧一边是皇宫，一边是监狱。站在叹息桥上见此明显反差的情景深有感触，常深深地叹息，故谓叹息桥。
过了叹息桥再往前就是威尼斯的心脏圣马可广场。马可波罗是意大利的传奇人物，有说他曾来中国旅行并在皇宫做官，向西方传播了东方文明，但史书无此记载，一般认为此是外传而非正传。马可广场可谓金碧辉煌，游人如织，妇女儿童们兴奋地戏耍着鸽子，那些金发碧眼的女子玩起来真有疯劲，显然西方文化影响下的女子比东方女子更加外向和开朗，活泼而好动。
威尼斯有“因水而生，因水而美，因水而兴”的美誉，享有水城、水上都市、百岛城、亚得里亚海的女王、桥城等美称。威尼斯的风情总离不开水，流动的清波，婉蜒的水乡，就如漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。
威尼斯的历史相传开始于公元453年，因当地农民和渔民为逃避游牧民族的追杀，转而避往亚得里亚海中的这个小岛。威尼斯外形象海豚，城市面积不足7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布期间。
威尼斯的港口城市特征决定了它是以旅游商贸为特色的城市。水城的交通，有限的陆地，决定了这里不可能有较大规模的工农业生产，而它是古代欧洲各国相互交往的港口，这就促进了它在商业和旅游业方面的发展。
被威尼斯人称为“贡多拉”的两头尖尖上翘的小船，有点像绍兴的乌蓬船，当然贡多拉更豪华些，它可是城内水巷中的主要交通工具。我们乘着贡多拉穿行在城市居民的街巷中，领略了水城的民间生活。
顺着水道观光是游览威尼斯风景的最佳方案，一幢幢优美的建筑“漂浮”在水上，尤如神话中的海底王宫，水上建筑到处是作家、画家、音乐家留下的足迹。
多年前学生时代曾春游到江苏苏州市，知道苏州和威尼斯同为水城，且结为姐妹城市。当然，从今日身在威尼斯比较两城，这东西方的文化差异非常显著，就水城而言，处在地中海中的岛屿城市威尼斯更加名副其实。由于海岛城市与我国香港、厦门等有类似之处，所以在旅游、商贸等方面更显发达。
在我的脑海里始终浮现着一个问题，这水城是怎么样把房子建在水上的？导游解开了我心里的疑惑。水城的建筑方法是：先将木柱插入泥土下，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种石头的防水性能非常好，是从亚得里亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。
威尼斯，独一无二，水光潋滟，文化灿烂，美哉！奇哉！悠哉！
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