青岛飞首尔带它走，你也可以月入六位数
据韩国统计厅14日发布的一项数据显示，今年韩国稻谷种植面积为70.8012万公顷，同比减少2.6%，创下自1975年开始相关统计以来新低，受稻谷种植面积减少的影响，韩国大米产量同比减少1.6%，为370.2万吨。
受宇宙第一强国的自信思想影响，为了大韩人民的脸面，今年9月，韩国农食品部宣布向东盟与韩中日紧急大米储备机制（APTERR）捐赠4500吨大米。
雪上加霜的是，韩国又设定了2023-2024年度水稻种植面积减少5.1%的目标，韩国农业协会更以保护农民利益为由，要求不管农民生产效率再低也必须有高收入，对进口农产品更是征收高额关税。
于是，2020年粮食自给率仅为45.8%，饲料用谷物自给率更是低至20.2%的韩国今年大米的零售价已经高达3.41-6.24美元/公斤（约24.3-44.4元人民币），比国内大米的零售价高了四到六倍。
无独有偶，今年12月，青岛至首尔的机票价格低到了350左右，于是，中韩两国就诞生了一批“倒爷”，做起了背大米到韩国卖的生意。
这就有了12月12日，青岛机场一男子因为手提行李中带的粮食严重超重被拦下，该男子大发雷霆怒砸行李，导致航班延误了一个多小时的事情。
很多国人看到这个新闻时都觉得非常迷惑不能理解，廉价大米坐飞机，不是豆腐背成肉价钱嘛。
但结合廉价的机票和大米在韩国的价格一看，这确实已经是门赚钱的生意。
按普通乘客最低可托运46公斤大米，手提携带10公斤大米计算一次也能背56公斤大米到韩国，扣掉机票费用，背一次利润高达1000以上，返程再替代购们背回一些化妆品等物，再赚1000，一天往返2次，净赚4000块。
4000*30=120000，月入12万啊家人们，长期坐飞机的VIP和旅行社背景VIP乘客更可以背更多大米，机票更便宜。
好生意啊好生意，只要中韩之间的机票费+机场建设费往返的价格低于2000元，这生意就一本万利。
而且咱还是做好人好事积大德，这不都是为了让韩国人都能吃得起饭，填饱肚皮免于饥饿嘛，忍痛赚点生活费也是顺路为之。毕竟，冬奥会时西瓜都当宝贝顺回去，还被日本举报了成为全球笑柄，我们这么有爱的民族确实看不下去！