【看成效 起变化】沙坪坝红岩文化景区交通实现蝶变！
沙坪坝·红岩文化景区
SHAPINGBA
沙坪坝红岩文化景区位于歌乐山麓，紧邻磁器口古镇，是国家一级博物馆、4A级旅游景区，全国十大红色旅游景区，有红岩魂广场、白公馆、渣滓洞、老铁路山城步道等21处文物遗址和景点，年接待游客约1000万人次，中国博物馆游客参观量排名第二。
红岩文化景区属于开放式景区
针对景区地形复杂、道路结构单一
缺乏停车位和步行系统等难题
今年
沙坪坝区加快创建
歌乐山·磁器口5A级大景区
从道路资源、交通组织等方面着手
有效破解了景区交通管理难题
沙坪坝红岩文化景区交通实现蝶变！
01
交通环境焕然一新
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畅通交通体系，整合资源是关键。
沙坪坝区围绕盘活停车、道路和步行系统三类资源，新建梅林、松林坡、壮志路停车场，增加停车位500余个，整合附近小区1000个停车位，协调开放四川外国语大学部分道路，为景区提供停车配套。
同时，对停车资源进行统筹分配、合理布局，大小客车分区分类停放，车辆分道进出。
针对道路资源，推进凌云路拓宽改造，盘活部分企业内部道路、城市支路作为景区交通转换通道。
此外，景区还建成人行步道41公里，重点对白公馆路口等节点升级改造，人车混行突出路段加装中央隔离，消除安全隐患。
02
交通运行井然有序
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红岩文化景区道路狭窄的客观问题一直存在，一时难以改变，为此，沙坪坝区通过优化交通组织，增加了车辆通行能力。
现在，白天时分，白公馆到渣滓洞景点实施单向通行，利用杨家山厂区支路，形成了杨家山—白公馆—渣滓洞—杨家山的微循环通行。
同时，对景区外围212国道创新实施串联调头等交通组织，加强磁器口古镇、凌云路口等景区外围节点交通疏导，优化调整公交和景区直通车线路，在停车场内设置接驳站点，方便游客出行，确保景区进出车辆畅通。
此外，加强隐患治理、完善交通安全设施、强化安全管理。目前，已排查整治危岩边坡5处，修建隔离挡墙600米；在急弯陡坡路段安装波形护栏2.5公里，设置黄闪红慢灯7套，新增更换标志87块、施划标线4000平方米、规范人行过街设施15处；完善卡口设备、执法监控系统20套、增设LED屏10块；统一将景区客运车辆置换为19座以下客车，上下歌乐山的公交车配置为8座及以下“微型商务”面包车，全面提高景区道路交通安全水平。
03
管理效能明显提升
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景区人多车多，如何进行疏导？
今年以来，沙坪坝区交巡警与红岩派出所建立联勤机制，利用远端分流控制岗和信号灯智能控制给予调控支撑，增强交通管理力量。
同时，还推动司法、城管、交通等相关部门组成专班，试点综合执法，利用辅警版协助执法软件，实现综合执法队员前端取证，民警后台审核，进一步充实执法劝导力量。
此外，交巡警支队还成立了红岩交通志愿者服务队，在重要节点、接驳站点开展秩序疏导，切实提高游客的体验感和满意度。
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总编辑：罗 飞
审 核：冯 剑
责 编：郭思云
编 辑：胡亚亚
来 源：重庆日报、重庆交巡警