中国最难到达的城市，一条公路前后修了58年，耗资数十亿才通车
中国的交通发展迅速，但在这个拥有广袤土地的国家里，依然存在着一些最难到达的地方。墨脱县就是其中之一，这是一个位于西藏林芝市的县，被誉为"中国最难到达的城市"。没有火车、没有飞机，即使修路也是艰难的任务。
墨脱县的地理位置相当特殊，位于雅鲁藏布江的下游，东临察隅县，北与波密县、林芝市巴宜区相连，西部与米林市、隆子县、错那市接壤。墨脱县是雅鲁藏布江流经中国境内的最后一个县，总面积3.145万平方公里，只有大约1.5万人的常住人口。
这个被称为"花朵"的地方，在历史上被藏语命名为"博隅白玛岗"，意为"隐藏的莲花"。墨脱县以其宏伟的自然景观和独特的民俗文化而闻名，然而，要到达这里却几乎比登天还难。
为什么说墨脱县是中国最难到达的城市呢？
主要原因在于墨脱县没有火车没有飞机，连公路也是在2013年才修通。这是中国最后一个通公路的县，整整修路53年之久。
为什么不早点修路呢？
这主要是因为墨脱县地形崎岖，交通建设难度极大。墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，被雅鲁藏布江贯穿全境，海拔起伏大，山势险峻。前边是7000多米的山峰，后边是200多米的谷地，就像是坐过山车一样刺激。
再加上地质条件复杂，地震、滑波、塌方、泥石流频发，通往墨脱的山路被称为"蚂蟥、毒虫、猛兽出没的原始森林"。即使有过山车的刺激，也不是全年通行的，仅能勉强通行2~3个月的时间。
为了修通前往墨脱县的公路，从国家到地方都做了很多努力，但即使是这样，也耗费了50多年。从1961年10月开始勘探和规划墨脱公路，1965年第一次动工，但因为山势太险而被迫停工。
1975年再次动工，历经六年才勉强修通100公里的路段。此后数十年，墨脱公路先后历经五次修建，但由于地质灾害的频发，始终未能彻底修好。
直到2008年，墨脱公路再次立项，国家全额投资9.5亿元改建，并于2013年10月31日正式通车。然而，滑坡、泥石流和积雪等自然灾害的破坏，导致每年也仅通车9个月左右。
为了实现全年通车，2017年开始进行总投资12亿元的整治改建工程，直到2018年初，墨脱公路终于可以全年通车了。整整耗费了53年的时间，投入无数资金，甚至牺牲了不少人，才最终修通了墨脱公路，真是十分不容易。
那么，为什么一定要修墨脱公路呢？
这是因为墨脱县的地理位置非常重要，它与印度接壤。无论付出多大的代价，墨脱一定要通公路，甚至未来还要通火车和飞机。
墨脱县的修路历程不仅是一部艰辛的施工史，更是中国交通事业发展的缩影。墨脱的交通状况也象征着中国交通建设的持续进步和攻坚精神。
虽然墨脱县现在的交通条件还不算完善，但随着技术和经济的进步，相信墨脱的交通将会不断改善，让更多的人能够轻松到达这个被誉为"隐藏的莲花"的地方。