乘坐人次达到3150万，订单排到2024年！邮轮旅行为啥受欢迎？
邮轮行业正在加速驶离疫情漩涡。
根据国际邮轮协会（CLIA）的最新预测数据，2024年全球邮轮乘坐人次将达3570万，将比2019年增长超25%。
事实上，今年邮轮市场就已恢复甚至超过疫情前的水平，乘坐人次达到3150万人次，高于2019年的2850万人次。
很显然，疫情期间多发的“恐怖邮轮”事件，并未打击游客们对邮轮旅游的兴趣与信心。在今年暑期时，一些公司的邮轮旅游订单就已经排到了2024年。
出于对邮轮市场的良好预期，今年11月，国际住宿预订平台缤客（Booking）还在美国市场推出了邮轮预订服务。
与海外市场相比，我国的邮轮市场重启时间稍晚，但复苏态势强劲。
2024年1月1日，首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”将迎来首航，航程为7天6晚，从上海出发，途经济州（西归浦）、长崎、福冈，最后返回上海。
国际邮轮也将在2024年驶回中国市场。皇家加勒比集团旗下“海洋光谱号”、MSC地中海邮轮的亚洲旗舰MSC荣耀号都将在明年分别靠港上海、深圳。
在2016年，中国就以212万人次超越德国，成为全球第二大、亚洲第一大邮轮客源地。
根据2018年发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
并且，与传统的邮轮旅游主力军欧美客群不同的是，中国邮轮客人平均年龄最小，在40岁左右，而且邮轮旅游消费人群正在变得越来越年轻化。
在国内社交平台上，关于邮轮旅行的分享，缺不了“躺平式旅游”“懒人友好”“打工人充电”等关键词。
整体上，邮轮旅行较为休闲，游客不需要长途跋涉便可在船上欣赏风景，并且邮轮上一般也会提供多样的娱乐和休闲方式，不需要自己安排详细行程。
因此，不管是在身体上还是心理上，对于想从繁忙日常工作中喘口气的消费者而言，邮轮旅行都是一种不需要耗费精力的旅行方式。
在后疫情时代，旅游市场发生了极大变化。走马观花的传统旅游团已经越来越不受人们欢迎，与此同时，特种兵旅游、反向旅游、城市漫步等个性独特的旅行方式纷纷涌现，个人体验被摆在了最为重要的位置。
《2023年全球休闲旅游业报告》指出，人们的旅游目的地正在从城市转向自然风景，轻奢旅游也成为新的增长点。
国内发布的《中国旅行消费趋势洞察白皮书（2023年版）》也显示，放松、调整情绪成为旅游首要目的，人们的旅游规划也有所松弛，期望产生“无剧透的惊喜”。
总体而言，虽然在疫情期间遭受重创，但游客们已然转变的心态，又为邮轮市场带来新的推动力。
当然，整体上，邮轮行业还处于恢复期，承载量、服务能力等都还在慢慢“回血”。尤其对于中国邮轮首批游客而言，他们或许对价格不太敏感，但对于体验感、服务质量有着较高要求。
如何回应市场的期待，是处在恢复期的邮轮旅游行业面临的关键问题。