近日,我们从海外媒体处得到一组大众T7 California Camper插混版的测试谍照。该车定位个性化露营车,拥有顶升帐篷、小型厨房等露营装备。插混系统的加入能够进一步提升其续航,对于经常长途自驾游的露营玩家来说很有意义。

外观来看,该车基本与此前发布的大众T7 California概念车保持一致,大灯造型与迈特威T7颇为相似,并且在中间位置还配备了贯穿式LED灯带。唯一的区别是在大众LOGO下方增加了一条细长的散热开口,而车头下部的进气格栅只有靠中间的部分是透气的。

车侧过渡舒展流畅,采用侧滑门设计,实用性表现令人满意。车顶部分比较厚实,因为其内部配备了可升降的车顶帐篷。车尾依旧是方正敦实的造型,中部配有一个拖车钩,可以拖挂房车或是小型平板车,进一步满足了用户多元化的使用需求。


动力方面,该车预计会搭载与迈特威T7插电混动版一致的1.4T涡轮增压发动机加电机的组合,系统综合功率为160kW,纯电续航里程可达48km。

一句话点评:
48km的纯电续航说实话真的是有点短了,这车要放在东北估计纯电跑40km都够呛,真驾驶起来的话还是混动模式比较靠谱。有时候确实搞不懂德国人的思维逻辑,这个48km的纯电续航里程能否满足消费者日常使用的这个衡量标准到底是怎么出来的?