信阳南湾湖风景区项目建设取得重要成果
信阳南湾湖风景区项目建设取得重要成果
为进一步拉大信阳市南湾湖风景区旅游框架，做优做强旅游产业，将生态优势转化为绿色发展优势，中交上海航道局有限公司承建的南湾湖风景区生态水运码头项目应运而生。该项目是包含道路、桥梁、隧道、码头和房建的综合性工程，其中山坡桥是项目路线中的关键通道。
俯瞰大地，一条优美曲线在绿水青山间蜿蜒着向远方延伸。项目伊始，中交上海航道局项目部可没少为“绘制”这条曲线而发愁。南湾湖风景区生态水运码头项目山坡桥全桥长917米，最小平曲线半径为100米，单片箱梁最大重量为97吨。桥梁沿山坡修建，一侧临水，一侧靠山，桥址处地形陡峭。如何安全、高质量完成曲线段箱梁架设成为横亘在项目部面前的“极限挑战”。
箱梁架设直接影响箱梁预制的进度和预制场的使用效率，是桥梁工程的关键节点。预制梁场已经在建设中，必须在一个月内敲定方案，否则将影响后续施工。项目部认真分析面临的形势，最终决定从架桥机上谋求突破。
“如果我们在架设边梁时，将架桥机支放在桥梁相对中间的位置，通过横移天车来安装边梁，那么只需要增大架桥机两根导梁的间距，就可以安全喂梁，保障箱梁顺利架设。”项目负责人骆经风指出了解决问题的关键。说干就干，大家立即按照这一思路寻找办法。
项目部先在图上将架桥机重新布置，通过计算可得出架设边梁时能够保证顺利喂梁的导梁间距，再按此间距进行架桥机结构和受力验算。由于架桥机属于特种设备，项目部第一时间联系设备制造厂进行方案沟通和再次验算。最终，设备制造厂给出明确答复，可以合规合法进行设备调整、使用和备案。
通过项目部全体员工不懈努力，顺利敲定了山坡桥箱梁安装方案，并一次性通过专家论证。日前，随着山坡桥最后一片箱梁吊装完成，标志着该项目道路工程、隧道工程、桥梁工程实现全线贯通，南湾湖风景区生态水运码头项目建设取得重要成果。（侯飞）