邹蓝|在无锡迷了一次路 2317
在无锡迷路
邹蓝/文，图
前一阵俺在无锡时，一个老朋友告诉我，无锡有一个老工厂改造的1969创意工场，里头还有一个美术馆。我动了心，想去看看怎么回事。这天中午，我跳上63路公交到宁海里总站，想走几步路去1969创意工场瞧瞧。我事先查好了地图，下车后要走一公里左右的路。我现在正好是走路当健身，走去走回正好活动活动。
下车后前半段路走对，后半段路走岔。过了一个人行天桥再往前看，一两公里范围内，看不出有工厂或者大商业机构的样子，住宅林立。我知道不妙，走岔了。原路打道回府。
回家再一查，知道缘何走岔。我在1978年离开无锡，对无锡新发展和新道路系统不熟，因此在本就不熟悉的无锡东区迷失了方向。本来不用过人行天桥，到桥下沿路往左过去一公里多就到。
14日再去一趟。实地一看，发现网络介绍的夸张了。说美术馆，介绍只说硬件如何诗意，巧夺天工，却没介绍展出作品，也无评论。美术馆没好作品展就立不起来。创意工场里转一圈，没发现标识，也就没能找到美术馆。一圈看下来，一排大厂房改造成了球类运动场地。有不少人打球。四周住宅楼很多，喜欢运动的聚过来倒是顺理成章。餐厅也开了一些。
从华夏南路进去，入口看不出是个文创基地。依然是原来不锈钢市场的样子。若整体改造完成算进度条到100，那现在充其量只有30到40。工业厂房改造运动场馆的路子，与运河汇是两头。运河汇也就留了个大厂房的壳子，里头都精致装修，适合休闲类企业入住，水景环境也适合消费者坐下来歇一歇。湖滨路运河外滩也类似。而1969园，厂房外表也只是简单处理一下，里头根据不同需要简单处理，依然是粗犷的味道。那适合流汗累个半死的体育运动，却不适合消费者坐下来休闲的心态。就厂房改造为体育场馆的做法，我觉得不错。其他还有待下功夫。
不过我也理解通过经营得利来自我滚动改造工业建筑，避免一下子全铺开而过度贷款导致经营压力过大。现在经济不景，投资策略谨慎为好。
无锡近年来，综合性商业和休闲娱乐服务场所，颇有几家开在东区。比如东北方向天一地铁站和惠山大道旁边的悦尚奥特莱斯(十月底在其北边的高楼明都看朋友并打秋风，中午十一点，居高临下看到该处顾客稀疏，看来一年前开业的热乎劲过去了)。最新开张的华侨城无锡运河汇（利用无锡钢铁厂的部分厂房改造），与南长街清明桥古运河街区靠得很近，我刚溜达过去看过。再说这1969，也在东区。无锡大致以东护城河为界，以东的算是东区。如广义一点，沪宁铁路线以东的算东区，华侨城运河汇在铁路以西六百米，护城河延长线以东。可以勉强算东区。
无锡东区相对而言不如无锡西区有青山有湖水。东区基本都是平原，景观不如西区。再说，休闲商业热点也不是想做就一定能做起来的。荣毅仁故居所在荣巷古镇的改造，意图也是发展休闲，但至今很难热起来。荡口古镇一度决策失当，至今相当冷清。周新镇改造能否成功，则还要看一阵。
无锡东区综合类商业和休闲地，如今这三家建成，尤其是两家活化被废弃的大型工业厂房，对于早先乡镇企业特别发达的无锡锡山区，惠山区等，应该是一个很好的样板。大的不好做，小的局部性的休闲商业地，可能难度小。
至于1969园区，外部配套显然还需改善周边公共交通。现在公交到园区门口仅65路，一小时一班。其他线路的站点包括地铁都在一公里开外。若热闹起来，消费者公交去不方便。如都开车则可能停车又大成问题。
离去时我打车到附近熟悉的东亭地铁站，地铁返回。因为以前两次探访阿炳的东亭故居，都在东亭地铁站出入。
2023/10/14
无锡湖滨路 运河外滩，是早先无锡机床厂的几间车间建筑改造的
运河外滩也保留了原来无锡机床厂的厂部
无锡西区荣巷，恢复整修后的老房子