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Artexplorer在LED隧道中展示了一个关于地中海女性的展览。
Der Artexplorer zeigt im LED-Tunnel eine Ausstellung über Frauen im Mittelmeerraum.
双体船Artexplorer将于明年3月开始其首次穿越地中海的沉浸式旅程。它是一艘博物馆船,也是同类船中最大的,长46米。对于这个16米长的弯曲安装,负责的集成商Akumendo委托LED制造商Leyard Europe,该公司在斯洛伐克的生产基地带来了位置优势。
Der Katamaran Artexplorer bricht im März nächstes Jahr auf seine erste immersive Reise durchs Mittelmeer auf. Er ist als Museumsschiff gebaut und mit 46 Metern Länge der größte seiner Art. Im Kern des Katamarans bauten die Entwickler einen LED-Tunnel. Für dieses 16 Meter lange Curved-Installation beauftragte der zuständige Integrator Akumendo den LED-Hersteller Leyard Europe, der mit seinem Produktionsstandort in der Slowakei einen Standortvorteil mitbrachte.
Artexplorer是作为一种在地中海港口之间旅行的艺术体验而发展起来的。在陆地上,双体船变成了艺术探索节的展览,对游客免费。展览由卢浮宫策展人诺米·多塞策划。它致力于妇女在地中海的代表性。
Der Artexplorer wurde als Kunsterlebnis entwickelt, die im Mittelmeer von Hafen zu Hafen fährt. An Land verwandelt sich der Katamaran in eine Ausstellung des Art Explora Festival, das für Besucher kostenlos ist. Kuratiert ist die Ausstellung von der Louvre-Kuratorin Noëmi Daucé. Sie widmet sich der Darstellung von Frauen im Mittelmeerraum.


博物馆船Artexplorer
Das Museumsschiff Artexplorer
对Leyard来说,Artexplorer是一个展示欧洲制造LED优势的机会。对于隧道,制造商提供了512个Leyard Carbonlight CLI Flex LED模块和352个Carbonlight CLI LED机柜,像素距离均为1.5毫米。这些模块将安装在一个专门制造的金属框架中,但发现了错误。Leyard能够在一天内在Prešov工厂对其进行维修和重新喷漆。
Für Leyard war der Artexplorer eine Gelegenheit, den Vorteil von LED made in Europe zu demonstrieren. Für den Tunnel lieferte der Hersteller 512 Leyard Carbonlight CLI Flex LED-Module sowie 352 CarbonLight CLI LED-Cabinets, beide mit einem Pixelabstand von 1,5 Millimetern. Die Module sollten in einem speziell gefertigten Metallrahmen installiert werden, bei dem man aber Fehler fand. Leyard konnte ihn nach eigenen Angaben im Werk in Prešov innerhalb eines Tages reparieren und neu lackieren.

Artexplorer的LED隧道
LED-Tunnel im Artexplorer
隧道结构由两米长的部分组成,完全可移动。因为安装只是临时的,所以它必须像组装一样容易拆卸。这就是为什么橱柜的外壳是由碳纤维制成的,它立即变得坚硬、轻便和耐用。支撑结构固定在静音块上。这些橱柜是磁性安装在墙上的。
Die Struktur des Tunnels besteht aus zwei Meter langen Abschnitten und ist vollständig beweglich. Weil die Installation nur temporär ist, muss sie sich ebenso einfach demontieren wie montieren lassen. Deshalb sind die Gehäuse der Cabinets aus Kohlefaser, was sogleich steif, leicht und widerstandsfähig ist. Die tragende Struktur ist auf Silentblöcken befestigt. Die Cabinets sind magnetisch an der Wand montiert.
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