原标题：另辟蹊径：探秘广州-香港-东京-洛杉矶-多伦多中加航路

加拿大的航班至今未恢复到YQ前的航班数量，所以，中加机票价格依然坚挺！所以便有了很多人选择不同的航路，其中就有这样一条小众中加航路：广州-香港-东京-洛杉矶-多伦多。借我们家长朋友彭老师的纪实，告诉大家这条线路的情况。

这个夏天，加拿大教育中心广州办公室陈主任的家长朋友彭老师和丈夫退休后，便筹划去看望在加拿大工作的孩子。从广州直飞加拿大航班，每周只有一班南航的航班，价格昂贵！在某程上查到九月双程机票价格是32173元。

所以，彭老师权衡自己情况，选择较为周折的一条航线，香港-东京-洛杉矶-多伦多，共三段航程，前两段是全日空航班（NH860、NH106），最后一段是加航航班（UA8324），来回总机票价格约13000元，这次只介绍他们去程的情况吧！

1）广州去香港国际机场，搭乘广州琶洲港澳口岸值机航班到香港。这里可以办理值机、行李托运、离境等一系列手续。彭老师他们的行李目的地是多伦多，但是，提醒到洛杉矶后，需要提取行李报关后再次托运！

彭老师提醒：购买机票后是否能搭乘琶洲口岸这些航班，还需要最后直接和航司落实，以免耽误行程。

这里办理出境手续时，工作人员知道我们要途经美国，除了查看美国签证，还要求出示EVUS，好在他们也预先打印好！如果之前有EVUS也需要在出发前更新好内容。

附注：

EVUS ，Electronic visa renewal System，电子签证更新系统，是一套确定入境人士的十年美签持有者是否有资格前往美国进行临时商务访问目的或休闲旅游访问目的的自动化系统。已经持有签证去美国的人士，出发前必须提前进行 EVUS 登记（转机选项和目的地是美国，选项不同，要注意），否则无法进入美国。拿到登记结果EVUS的时间短则几个小时，最长72 小时。

建议，所有要去美国的人或者需要在美国转机去加拿大的朋友，提前完成这一步骤，并在出发之前检查EVUS是否已经显示 Enrolled（已完成登记状态），并且把结果打印出来，便于入境美国时使用。

虽然，已经考虑非常仔细，但是，还是出现了一点点状况！

由于是下午的飞机航班，本来搭乘12:00快船航班，时间是非常充裕的！但是，最后航班延误了15分钟出发，经过两个小时又10来分钟的航程，他们到香港国际机场时，已经比原来计划晚了！距离航班起飞不到45分钟了。船上工作人员贴心地安排他们，排到了登岸队伍的最前面。

靠岸后，有工作人员指引，搭乘一段机场内的轨道车，并一路小跑，往33登机口方向赶！这时航班已经是“最后召集”状态！所以，来不及办理来香港船票的“退税”，有点遗憾！

2）第一段航程：搭乘NH860航班，在东京时间20:15抵达东京羽田机场。转成下一个从东京飞洛杉矶的NH106航班。

彭老师提醒，购买机票时已经问清楚航空公司，他们转机不需要办理日本签证，事实也是如此。并且行李也无需提取和再办托运。

由于前后两个航班间隔4个多小时，又不用办理出入境手续和安检，所以行程非常充裕。

3）第二段航程，NH106航班是当地时间8月29日00:30起飞的。事实也差不多时间就可以登机和起飞。并且，在洛杉矶当地时间8月28日18:19分顺利抵达目的地洛杉矶国际机场。

彭老师说，这里他们需要办理入境手续，和提取托运行李再次托运。首先，办理入境手续，只出示了护照，官员只看了他们有美国签证，问最终目的地去哪里？去多久？彭老师用英语一一作答（工作人员还夸她英语很好！）。了解到他们是转机加拿大的，连EUVS都没有查看，便放行了。之后，在航班的行李转盘拿到托运行李，再往下一个加航的航班柜台，办理行李托运。从入境到此刻，仅仅过去了一个多小时，非常顺利！只是彭老师说，这时确实有点累了！

4）第三段航程，UA8324洛杉矶飞多伦多。这个航班是当地时间22:30分起飞。两个航班间隔也是大概4个小时。航班乘客也基本爆满！

多伦多当地时间不到6点，航班便顺利抵达皮尔逊国际机场。这时，也许航班不多，自助报关，打印了报关单后，入境官员没有问话，便放行。之后便拿到了托运行李，去机场外与来接机的儿子汇合。当地时间还未到八点。

彭老师说，直到此时她全程用了大概27小时，虽然三段航程，航班之间衔接很算紧凑！回程更加可以减少一次转机。还是挺适合他们的！

最后，彭老师还是客观提醒大家：虽然机票便宜，但是，也需要考验乘客的应变能力、语言能力和体力。大家根据自身情况来选择就好！