成都出发，自驾G317国道进藏，重走“金珠玛米”之路
为什么是G317
暑假期间，有一条自驾游的路线十分热门，它就是G318川藏线，更是被广大网友称为“此生必驾”。G318川藏线我也走过那么一段，风景自然很美，但……暑假期间车也是真的多。特别是翻越折多山的时候，堵车经常堵的怀疑人生。
这次暑假期间进藏，我们就没有迷恋G318川藏线，而是到达康定以后，就改走了G317，万万没想到的是这一路的风景完全不输G318，车却是意料之外的少，根本就没有遇见堵车的现象。
对于我们这次进藏，走G317川藏线还有一个重要的意义，那就是重走金珠玛米之路。“金珠玛米”是什么意思呢？它是一句藏语，有着救苦救难的菩萨兵的意思。重走金珠玛米之路缘起下面这一段历史故事：1950年4月，十八军受命进军西藏，完成祖国大陆统一的历史使命。最终在西藏昌都市的岗托村升起了西藏第一面五星红旗，完成任务。这一次，我们的目的地就是昌都市江达县的岗托村。
行程时间大约历时一周，从成都出发，到达江达县游玩后返程。如果你也对这段历史感兴趣的话，推荐大家看一下《金珠玛米》这部电影，要知道当年十八军进藏，不仅没有一公里现成的公路，甚至连一张准确的地图都没有，可想而知有多难！
路上的风景
去西藏，最美的风景在路上，这话一点都不假。第一天的时候，我们沿途经过了木格措（没有进入景区）、龙灯草原、道孚县还有很多好看的藏民居！晚上是到达甘孜县城的格萨尔王城附近入住的。一路上最高海拔是在康定机场附近的4300m+，当时我在开车，可能就忘记“高反”了，哈哈。
因为这条路车少，我们车上可以换着开车的人也很多，所以第二天的行程，我们就从甘孜县直接到了西藏的江达县。这一天沿途的风景相比第一天有过之而无不及，多了雪山和圣湖，依次有：龙拉寺、玉龙拉措、扎西持林等景点可以驻足拍照。
车子穿过雀儿山隧道的时候，不得不感慨，这座曾经连雀儿都飞不过的雪山，在没有隧道的时期是多么的难走。记得这一路，最长的隧道是二郎山，大概有20多公里长，想想我们开车都觉得很长，当年十八军要翻过一座座这样的山，得走多少天才行啊？雀儿山一天时间估计都很难走过去吧?
西藏岗托村
到达岗托村以后，我的心情还是无比激动的，因为对于我自身而言，这是我第一次到达西藏，算是圆了自己的西藏梦。
在岗托，这里红色历史与文明气息扑面而来，一栋栋独具康巴特色的藏族传统民居新颖别致，家家户户都是二层小楼。
岗托人也传承“老西藏”精神，正铆足劲儿拼搏在乡村振兴的大道上。这里有一座充满红色文化的红旗广场。红色基因在这里传承，在十八军军营旧址瞻仰革命遗迹、缅怀革命先烈，如今的十八军军营旧址已成为全国爱国主义教育基地。
德瓦线
返程的时候，从西藏江达县离开并没有走原路，自驾康藏草原穿越线——德瓦线，到达四川石渠县。这180km的峡谷秘境充满了无限惊喜。
一路上海拔大约在3500～4800m之间起伏，虽说都是高原地带，但不同的海拔造就了不同的地质地貌，有灌木丛林也有高山草甸，还有光秃秃的石头山，雪山融化的痕迹、原始藏民居零散分布，景观十分丰富。
又因为这条路相对较“野”，一路上遇到十多只猴子拦路、胆小的土拨鼠一家，洗澡的牦牛……另一辆车的小伙伴甚至还看到了藏狐。最后在邓柯乡跨越湍急的金沙江到洛须镇，从西藏到四川。
后记
这次G317进藏之旅给我的印象还是非常深刻的，一是这里的风景，尤其是德瓦线上更加原生态的风景，让我浅浅领略到了西藏的魅力、高原的魅力。二是，重走金珠玛米之路，更让我体会到了如今的幸福生活得来不易，先辈的努力才有如今繁荣富强的祖国。这一路走下来，也让我更加热爱生活了！
