1、兰州三河口天鹅滩（位西固区达川镇）

芦畔赏景，田间劳作，采摘怡情，林中小憩，吃农家饭，享农家乐。地处“三河口”的西固区达川镇，发展起了生态休闲旅游项目。达川是西固区最偏远的一个纯农业乡，有着秀美的自然风光，却一直鲜为人知。

达川镇风光最美的地方，叫“三河口”，因黄河、湟水河、大通河在这里交汇而得名，每年冬季一群野生白天鹅在此地过冬，当地人也称“天鹅滩”。三河口一带的河面平缓开阔，芦苇蒲草摇曳多姿，一年四季都有野鸭在这里成群游弋。

2、吐鲁沟国家森林公园

吐鲁沟国家森林公园地处青藏高原的东部边缘，为东部祁连山山地与黄土高原的过渡地带，园内地貌景观奇特，森林景观优美，景物天成，独具特色，享有“华山之险、九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽”之美誉。

公园位于大通河畔，可借人文景观丰富，真可谓“园内有景可赏，园外有景可借”，是旅游观光、科学考察、疗养休息的理想之地。全园总面积5848公顷，海拔1998—3165米，森林覆盖率为79.2%，具有十分可观的开发价值。甘肃连城国家级自然保护区的前身是甘肃连城实验林场。

3、水车博览园

一直流淌的黄河，在兰州段放慢脚步，两岸就淤积起了坦荡的沃地，水车高大木轮的吱吱嘎嘎声，就与黄河的嘭嘭嗵嗵声，一气贯古通今。相传，早在夏时，兰州这块地方，就开始了繁盛的农牧业及渔业。春秋而后，至汉唐年代，灌溉相当发达。

兰州人段续发明的水车，明朝就已然在故土不舍昼夜。也就从那时起，水车既担纲先进生产工具的任务，亦是兰州的第二风景。岁岁年年，水车沿黄河两岸一字铺排而来，与白塔山、五泉山、皋兰山遥遥相望，使得兰州风采飞扬。

4、什川古梨园

什川历史悠久，钟灵毓秀，地灵人杰，是黄河文化孕育的杰作。数千年先民在此繁衍生息，秦时蒙恬“西北斥匈奴”，辟为古战场；汉将霍去病“鏖战皋兰”，建筑长城烽燧；宋代建城堡一座，屯兵驻守，故称什字川堡，后易名什川，沿用至今；

明弘治八年重修城堡。清《皋兰县志》将什川“梨苑华光”列为金城十景之一。清代知县曾赞誉什川道：“一席地兮一带川，树木花光四季妍。桃杏雨，杨柳烟；朝暮人争峡口船。驼石古，水车圆；石门晓月几千年。

5、河口古镇

河口古镇距兰州市中心约47公里，国道312、109线、兰海高速公路、兰新铁路在此横穿而过，素有"金城西大门"之称。早在汉魏时期，这里就是通往河西走廊、湟水流域的交通孔道：西北有兰州-河口-新疆的通道，西南为兰州-河口-青海的要道。

这里不仅是古丝绸之路上通商旅游的重镇，也是军事上的天然屏障，同时还是兰州通往青海、西藏、新疆等地的交通要道，也是重要的国际通道。

6、五泉山公园

位于兰州市区南侧的皋兰山北麓，是一处具有两千多年历史的遐迩闻名的旅游胜地。公园景点以五眼名泉和佛教古建筑为主，海拔1,600多米，占地267,000平方米，有明清以来的建筑群10余处，1,000余间，建筑面积一万多平方米，规模宏大。

园内丘壑起伏，林木葱郁，环境清幽；庙宇建筑依山就势，廊阁相连，错落有致。五泉山因有惠、甘露、掬月、摸子、蒙五眼泉水而得名。五泉山中峰高处为古建筑群。

7、兴隆山

位于兰州市榆中县城西南五公里处，距兰州市60公里。古因“常有白云浩渺无际”而取名“栖云山”。早在西周时已成为道人凿洞修行之地，清康熙年间取复兴之意，改名“兴隆山”。

本世纪五十年代，全山亭台楼阁以及庙宇就达70多处，景点24处，成为佛、道胜地。兴隆山为距兰州市最近的国家级森林公园。主峰由东西二峰组成，东峰“兴隆”海拔2400米，西峰“栖云”海拔2500米，二峰间为兴隆峡，有云龙卧桥横空飞架峡谷。

8、刘家峡

刘家峡位于甘肃兰州永靖县，包含刘家峡水电站、炳灵寺石窟、太极岛三个景点以及乘快艇游览刘家峡水库。刘家峡水库东起刘家峡大坝，西至炳灵寺峡口，呈西南——东北走向，南接东乡、临夏县，北连永靖县，湖岸线长55公里，水面最宽处6公里，水域面积达130多平方公里。水库地处高原峡谷，被誉为“高原明珠”，景色壮观。

刘家峡水电站是中国首座百万千瓦级水电站，是我国自己设计、自己施工、自己建造的大型水电工程，兼有发电、防洪、灌溉、养殖、航运、旅游等多种功能。游人可乘游艇溯黄河而上，入峡奇峰对峙，千岩壁立，出峡则为高山湖，黄土清波，水天一色。炳灵寺石窟位于水库西南端，可乘快艇前往。

9、兰州植物园

兰州植物园位于安宁中部，占地530余亩，拥有木本植物40余科、74属115种，60余万株。自1993年筹建以来，已在园内建成了46亩的人工湖，油松林休闲区及文化活动、会议厅等。

同时，开展的划船、垂钓、休闲娱乐等项活动已逐渐受到游人的青睐。于1999年建于园内的敦煌园，其由于气势辉煌、风格独特，文化特色明显已成为植物园的一个标志性景观。

10、兰州黄河铁桥(中山桥)

兰州黄河铁桥俗称“中山铁桥”、“中山桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。

中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今为止，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。