长沙岳麓山风景名胜区麓山景区是国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区,是长沙山水洲城的重要组成部分 岳麓山风景名胜区面积35.20平方公里,包括麓山景区、天马山景区、橘子洲景区、桃花岭景区、石佳岭景区、寨子岭景区、后湖景区、咸嘉湖景区等八大景区。规划在风景名胜区范围以外的外围保护区面积22.68平方公里
青岛崂山风景名胜区含崂山风景区、石老人风景区、市南海滨风景区和薛家岛风景区4个部分。《规划》确立了保护优先、城景协调、统筹发展、容量调控、可操作性和前瞻引导原则,目标是将青岛崂山风景名胜区发展为人与自然和谐共生的典范之区、国家风景胜地、世界著名遗产地。
风景名胜区总体规划的规划期届满前2年,规划的组织编制机关应当组织专家对规划进行评估,作出是否重新 编制规划的决定
1项目业主按行政隶属关系以书面申请方式向建设项目所在地的景区各管理机构和区、县规划(建设)行政主管部门或市规划局提出选址申请,并提交项目文件;各区县规划(建设)行政主管部门在收到申请书后,依据国家有关规定和风景名胜区规划严格审查,提出初步审查意见上报市规划局审查,由市规划局或省建设厅核发《风景名胜区选址意见书》。
2项目业主完成规划方案审查、环境影响评价、可研报批等手续后,方可以书面申请方式向区县规划(建设)局或市规划局提出办理《风景名胜区建设许可证》申请,并提交审查材料;各区县规划或建设局在收到申请后,依据有关规定和规划严格审查,提出初步审查意见上报市规划局审查,由建设行政主管部门按审批权限核发《风景名胜区建设许可证》。区别如下:
1.总体规划包括:规划的发展战略(概念规划),项目欲达到的目标,总平面布置(各功能区位置、道路、水电、气、景观、绿地等安排),环境保护措施,效益估算与分析等。
2.详细规划亦称专项规划,比较具体和详细,如欲达到的技术水平和普及范围、目标数据指标和对空间的安排等,以及为实现概念规划目标而设计的途径、措施、步骤等。它是在概念性规划的指导和框架内进行的规划,从而完成概念规划制定的战略目标。例如新农村建设规划中的资源开发规划、结构调整规划、道路规划、产业规划、景观规划、旅游规划等属于详细规划范畴。
区别:
1.概念规划是对一个体系的发展方向和功能定位,强调全局的把握,要考虑资源、经济、生态、文化、环境、社会等综合问题,规划中贯穿概要性、谋划性和创造性的构思。概念性规划侧重于发展方向和各学科的综合平衡,以及宏观框架和引导策略,它比较抽象。
2.总体规划包括:规划的发展战略(概念规划),项目欲达到的目标,总平面布置(各功能区位置、道路、水电、气、景观、绿地等安排),环境保护措施,效益估算与分析等。
根据区块划分,自然地形,周边建筑综合起来确定用地性质。
总体规划布局中总体规划中的用地性质是根据国标提出的这块建设用地的使用用途,在建设用地中某个性质地块的位置,及不同性质用地之间的相互位置确定的。
通俗地说,可以根据可以进行建设的建筑类型及可以兼容的建筑类型确定。
珠海市各职能部门和该区组织编制了一系列分区规划和社会发展规划(《珠海港总体布局规划》、《珠海临港石化基地总体规划》、《南迳湾油气化学品仓储区控制性详规》、《港区新城分区规划》、《区域用海规划》、《区域社会发展规划》等14个重要规划),为该区未来的港口和工业发展明确了方向,使该区成为各类规划覆盖最广,储备最多的区域。
根据《珠海港总体布局规划》和《临港新城整合规划》明确的高栏港区所辖区域,山地约占56平方公里,规划及现状可建设用地127平方公里(其中现状可建设用地面积约40平方公里,规划填海区面积约87平方公里);可形成建港岸线80余公里,其中深水岸线占85%以上,下辖南迳湾(22.05KM)、南水(16.3KM)、黄茅海(30.92KM)、荷包岛(16.38KM)作业区,具备建设30万吨级以上大型码头的条件。《珠海港总体布局规划》确定了高栏港区的功能和性质,将高栏港区定位为以发展大宗干散货、油气品等能源物资中转、储存为主,并积极发展集装箱运输,同时为港后工业、保税仓储、修造船工业发展创造条件。
专项规划是以国民经济和社会发展特定领域为对象编制的规划,是总体规划在特定领域的细化,也是政府指导该领域发展以及审批、核准重大项目,安排政府投资和财政支出预算,制定特定领域相关政策的依据。
专项规划是针对国民经济和社会发展的重点领域和薄弱环节、关系全局的重大问题编制的规划。是总体规划的若干主要方面、重点领域的展开、深化和具体化,必须符合总体规划的总体要求,并与总体规划更多地带有蓝图式的终极模式的色彩。
总体规划的理论基础是系统思想及其方法论,综合规划通过对城市系统的各个组成要素及其结构的研究,揭示这些要素的性质、以及这些要素之间的相互联系,全面分析城市存在的问题和相应对策,从而在整体上对城市问题提出解决的方案。这些方案具有明确的逻辑结构
镇规划的对象特点我国镇的数量多,分布广,差异大,具有很强的地域性;镇的产业结构相对单一,经济具有较强的可变性和灵活性;镇的社会关系、生活方式、价值观念处于转型期,具有不确定性和可塑性;镇的基础设施相对滞后,需要较大的投入;镇的环境质量有待提高,生态建设有待改善,综合防灾减灾能力亟待加强;在地域发展中,镇的依赖性较强,需要在区域内寻求互补与协作;镇的形成和发展一般多沿综合交通走廊和经济轴线发展,对外联系密切,交通联系可达性强。
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