湖北省内共10座高铁站,武汉站、汉口站、宜昌东站规模位列湖北省高铁站前三。铁路设计时速达到250公里才能叫“高铁站”,因此省内还有多座站为动车站。关于每一座站高铁站的通车时间、车站规模、途径线路来了解一下。
1、湖北省-武汉站
通车时间:2009年12月正式开通
车站规模:11台20线,特等站
主要线路:京广高速铁路、武九高速铁路、武石城际铁路。
2、湖北省-汉口站
通车时间:清光绪二十九年(1903年)
车站规模:18台20线,特等站
主要线路:京广铁路、汉丹铁路、汉宜铁路、汉孝城际铁路、合武铁路、汉口联络线。
3、湖北省-宜昌东站
通车时间:2012年正式通车投入使用
车站规模:5站台9条到发线,一等站
主要线路:宜万铁路、汉宜高速铁路。
4、湖北省-荆州站
通车时间:2012年7月1日正式投入使用
车站规模:3台8线,二等站
主要线路:汉宜铁路。
5、湖北省-咸宁北站
通车时间:2009年12月28日正式投入使用
车站规模:2台4线,二等站
主要线路:京广高速铁路。
6、湖北省-恩施站
通车时间:2011年正式投入使用
车站规模:3台5线,二等站。
主要线路:宜万铁路。
7、湖北省-潜江站
通车时间:2012年7月正式开通
车站规模:站房面积4000平方米,二等站。
主要线路:沪汉蓉高速铁路、汉宜铁路。
8、湖北省-天门南站
通车时间:2012年7月1日正式投入使用
车站规模:到发线6条,货物线4条,二等站。
主要线路:汉宜铁路。
9、湖北省-黄石北站
通车时间:2014年6月18日投入使用
站台规模:2台6条到发线,二等站
主要线路:武九客运专线、武黄城际铁路。
10、湖北省-麻城北站
通车时间:2009年4月1日
车站规模:2台4线,二等站。
主要线路:沪汉蓉高速铁路、合武客运专线。
荆门高铁有116公里长,该项目全线位于湖北省境内,为双线高铁,沿线途径襄阳、荆门。全线正线运营长度约116.726km,设襄阳东站(郑万高铁既有站)、宜城北站、钟祥西站(越行站)、荆门西站(与沿江高铁、荆荆铁路共站)等四座车站,速度目标值为350km/h。建成后,从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。
黄黄铁路,是中国湖北省黄冈市境内一条连接黄州区与黄梅县的高速铁路,黄黄高铁线路从武冈城际引出沿途设黄冈东、浠水南蕲春南、武穴北黄梅东共5座车站,最大站间距为蕲春南至武穴北站35.9千米,最小站间距为浠水南站至蕲春南站28.5千米,平均站间距31.71千米,正线全长126.85公里,设计时速350公里。
有八站。
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,设计时速350公里,项目总投资522.7亿元,建设总工期4年。
武汉到恩施班次列表
班次 起点站 终点站 耗时
方案1
Z332
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武昌
次日 04:20
恩施
次日 13:01
8.68 小时
途径点 武昌(起点)—>襄阳—>宜昌东—>恩施(终点)
方案2
Z3
详情
汉口
次日 04:36
恩施
次日 09:02
4.43 小时
途径点 汉口(起点)—>荆州—>宜昌东—>恩施(终点)
方案3
Z95
详情
汉口
次日 04:52
恩施
次日 09:09
4.28 小时
途径点 汉口(起点)—>宜昌东—>恩施(终点)
方案4
Z257
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武昌
次日 05:03
恩施
次日 09:31
4.47 小时
途径点 武昌(起点)—>宜昌东—>恩施(终点)
方案5
D5997
详情
汉口
06:07
恩施
10:01
3.9 小时
途径点 汉口(起点)—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>恩施(终点)
方案6
D633
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汉口
06:42
恩施
10:49
4.12 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案7
D629
详情
汉口
07:25
恩施
11:23
3.97 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>恩施(终点)
方案8
D366
详情
汉口
08:00
恩施
11:57
3.95 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>高坪—>恩施(终点)
方案9
D5973
详情
汉口
07:41
恩施
11:45
4.07 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>宜昌东—>野三关—>建始—>恩施(终点)
方案10
D366
详情
汉口
08:00
恩施
11:57
3.95 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>高坪—>恩施(终点)
方案11
D5836
详情
汉口
08:46
恩施
12:52
4.1 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案12
D5987
详情
汉口
08:20
恩施
12:21
4.02 小时
途径点 汉口(起点)—>汉川—>天门南—>荆州—>宜昌东—>野三关—>建始—>恩施(终点)
方案13
D2277
详情
汉口
08:36
恩施
12:35
3.98 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>枝江北—>宜昌东—>野三关—>建始—>恩施(终点)
方案14
D5836
详情
汉口
08:46
恩施
12:52
4.1 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案15
D618
详情
汉口
09:23
恩施
13:39
4.27 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案16
D618
详情
汉口
09:23
恩施
13:39
4.27 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案17
D5941
详情
汉口
10:03
宜昌东
12:01
1.97 小时
途径点 汉口(起点)—>汉川—>潜江—>宜昌东(终点)
方案18
D2156
详情
汉口
10:56
恩施
15:13
4.28 小时
途径点 汉口(起点)—>汉川—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>建始—>恩施(终点)
【中转】
D5971
详情
宜昌东
12:37
恩施
14:21
1.73 小时
途径点 宜昌东(起点)—>恩施(终点)
方案19
D2259
详情
汉口
10:41
恩施
14:35
3.9 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>宜昌东—>建始—>恩施(终点)
方案20
D2156
详情
汉口
10:56
恩施
15:13
4.28 小时
途径点 汉口(起点)—>汉川—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>建始—>恩施(终点)
方案21
K1256
详情
武昌
次日 11:07
恩施
次日 20:26
9.32 小时
途径点 武昌(起点)—>应城—>京山—>钟祥—>荆门—>当阳—>宜昌东—>野三关—>恩施(终点)
方案22
D2236
详情
汉口
12:05
恩施
16:01
3.93 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>恩施(终点)
方案23
D2254
详情
汉口
11:33
恩施
15:36
4.05 小时
途径点 汉口(起点)—>天门南—>仙桃西—>枝江北—>宜昌东—>恩施(终点)
方案24
D5224
详情
汉口
11:38
恩施
15:31
3.88 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>宜昌东—>野三关—>建始—>恩施(终点)
方案25
D636
详情
汉口
12:00
恩施
15:50
3.83 小时
途径点 汉口(起点)—>荆州—>宜昌东—>建始—>恩施(终点)
方案26
D2236
详情
汉口
12:05
恩施
16:01
3.93 小时
途径点 汉口(起点)—>潜江—>荆州—>宜昌东—>野三关—>高坪—>恩施(终点)
方案27
D361
详情
汉口
12:10
恩施
16:08
3.97 小时
途径点 汉口(起点)—>汉川—>仙桃西—>潜江—>宜昌东—>恩施(终点)
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,设计时速350公里,项目总投资522.7亿元,建设总工期4年。