一般司机的工资在5000-10000元左右
我觉得挺好的,但是有点辛苦,有的时候没有旅游团队接的话就没有事做了,那么多,很忙的时候就很辛苦,有的时候就这这样两个极端
开旅游车需要驾驶证、道路运输从业资格证及车辆营运证。
旅游车司机必须拥有A2驾驶证和营运上岗证以及资格证,另外开旅游车还需要经过当地客运管理部门培训,获得相应的合格证才可以正式上岗。
很开心能回答您的这个问题,对于怎么在旅游行业赚钱这个问题好多人已经在头条上面问了,对于您的这个问题,自己买车跑旅游赚不赚钱?我想说的是在理想条件下,是可以的。我有朋友专门做这一块,确确实实也赚了钱,而且越做越大,目前以公司的形式在运作,挺好。那什么是理想条件,主要还是有几个方面需要考虑。
1、首先线路,你的线路是您赚不赚钱的前提,如果一个地方外来旅游人员不多,那么他的车被使用的概率就小很多,这个就和做其他生意一样,流量越大越好做。所以您得根据您想经营的地点做好规划和测算,还有行程规划。比如我曾经去过厦门,在曾厝垵租了一台车,跑了半天,司机兼导游,400块钱,到各个景点转了转,虽然觉得有点贵,但后面还是觉得值。所以市场是有滴,主要还看景点和路线。
2、成本,现在跑车做旅游你需要算一下成本,一台车的价格,人数,还有运营的人工,保险等等,平均下来算算成本,最后看看收益。如果不行看是做什么类型的好,是大巴,还是小车,还是其他什么方式。相关资质证件很重要,如果不全被罚款,说不定不赚还得赔钱。
3、运营方式,如果您是大巴车,不以公司方式来运营,可以挂靠公司,跟各旅行社联系,因为他们出团的时候会根据人数叫车,每个车的价格也不一样。您负责做好线路,和司机安排就行。
总的来说,只要人气旺的景点,相关手续齐全,自己买车跑旅游还是可以的。希望我的回答对您有一定的帮助,谢谢。
第一种,地接模式,相当于工厂,生产产品,产品指的就是设计旅游线路,把吃住行游购娱,导游,司机,餐厅,住宿,景区门票,这些环节,进行资源整合,打包成一个产品。地接的盈利模式主要有2种,一种纯玩团,靠打包产品,客户量找各个环节集中采购,拿到核心资源价格,赚差价。另外一种则是靠低价吸引客户,推购物店,拿购物店佣金盈利。
第二种,批发商模式,有核心的地接资源,然后把地接产品,加往返交通打包,做成当地出发的产品,配上全陪或者导游,然后和一些大社签约,因为大社有强有力的线下渠道,可以借助他们的渠道,更好地分销自己的产品。
第三种,主要透过互联网营销,擅长互联网推广的旅行社,主要以拓客为主。产品交给批发商,或者地接社。
第四种,就是比较常见的传统旅行社门店,以线下开店为主,主要擅长线下推广等。