公办的国家举办的学校企业事业单位,社会团体及其他社会组织和公民个人利用非国家财政性教育经费面向社会举办高等学校
南昌西火车站属于新建区,它的西面连接高安市,从西站到高安二十分钟左右,东面进入南昌市中心,现在开通了地铁四号线更方便了,可以贯穿整个南昌地区,给人们的生活带来了很好的便利,到赣州市也缩短了一半的时间,只要两小时,到省外也很快,为英雄南昌点赞,西站欢迎你。到了南昌有好多的景点可以让我们去参观游玩,腾王阁万寿宫绳金塔等等,来吧朋友!西站向你微笑
10所大学,江西财经大学、江西农业大学、江西科技师范大学枫林校区、华东交通大学、东华理工大学、江西理工大学南昌校区、南昌师范学院、南昌交通学院、南昌理工学院、江西旅游商贸学院。南昌市经济技术开发区有众多江西知名高等学府和科研机构36所,拥有教师3万多人,科研人员4000多人,平均每年有高校毕业生5万余人。
我认为,一个区域的发展前景广阔与否体现在几方面:区位、资源、产业、创新、人口、商业、环境、社会治理。南昌的发展要有前途,我认为应该在两个方面进行双轮驱动:产业发展和社会治理。
而社会治理不是一朝一夕能够改变的,短时间内也难见效果。所以,产业发展是当务之急,也是南昌前途改变之所在。
为什么说产业和社会治理是最重要的呢?是因为其他方面有局限性。
——区位。南昌地理位置一直都是非常优越的,上下相连长珠城市群,左右分别是福厦和武长。相对的说,江西的周边经济环境还是非常好。只要能打通与这些城市群的连接网,南昌前景还是很不错的。但是,连接通道也不是一朝一夕能够完成的,而且即使完成了,如果南昌自身不够强大的话,只会面临被吸血。
——资源。南昌不是资源型的城市,也没有什么拿的出手的用于经济快速扩张的资源,所欲这方面南昌走不通。即使是旅游资源,南昌不够丰富,竞争力也不够强,很难起到较大的带动作用。
——创新。这里更多的是指科技创新。我一直认为创新不是无根之萍,对比北上广深等一些城市可以发现没有基础,没有配套,没有资源根本很难发展起来的。所以,南昌在产业未发展起来,单靠政府的一厢情愿想要在科技创新上有重大突破,基本是不可能实现的事情。
——人口。人口聚集是要以生存为基础的。目前南昌的发展速度虽然较快,但人口流入速度还是很慢的,每年的增量不过几万人。所以,以目前的情况,南昌整体上要是没有足够的变化,而人口增量却想扩大,感觉非人力可为。再说,人回来了没有足够的就业岗位,最终还是会离开的。
——商业。商业一直是服务型经济,只有创造型经济发展的好,商业层次不断的提升,发展才会更加繁荣。商业本质是服务本地人员,强大后才会辐射到周边区域人员,如果没有本地实体经济强有力的支撑的,能不能保持现有的服务水平还是一个问题。如果野蛮的拔高商业水平,那么市场会告诉你什么叫做发展规则。再说,区域性的商业影响力是有限的,给南昌的带动也有限。
——环境。南昌的城市环境确实一般,也需要加强,这与南昌的整体发展是有关系的。如果从发展的角度来说,环境是城市快速发展进程中必不可少的一项,是间接加强城市竞争力的一环,也 是需要耗费巨大资源的。但是,环境并不直接创造价值,只能在经济发展中或者社会治理中同步进行。
总的来说,资源、创新、人口、商业、环境的发展是能够带动南昌向前发展的,就目前的情况下,这些方面的投入与产出的效果还是比较低的,所以,它们不能作为决定南昌前途命运之所在的重点发展方向。
反观产业的发展和社会治理的健全,则会推动资源、创新、人口、商业、环境优化和升级。
都说经济基础决定上层建筑,在南昌实力还不够强的情况下,大力发展产业特别是竞争力强的产业能够快速的提升经济水平,为城市发展提供坚实的经济基础。同时,坚持社会治理优化,改善社会风貌和政企关系,让本地居民对南昌的认同感不断的加强。社会风气日渐清明,良好的城市口碑和印象,对城市的发展促进效果一点都不亚于经济发展带来的提升。
都说社会发展应精神文明和物质文明共同发展,而南昌抓住重点进行产业发展和优化社会治理不正是最好的体现么?
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