夹江千佛岩东风堰,洪雅瓦屋山,雅安碧风峡上里古镇,天全二郎山喇叭河风景区,泸定贡嘎山冰川公园温泉燕子沟红石谷泸定桥,康定跑马山二道桥温泉,折多山新都桥摄影天堂,塔公草原。雅江天路十八湾,剪子湾山哑口,卡子拉山观景台,理塘草原等。
中国降雨最多的地方是台湾的东北部的火烧寮。年均降水量达6557.8毫米,1912年降水量高达8409毫米,降水日数也多,年均降水日数达214天,有我国的“雨极”之称。
四川降雨量最多的地级市是雅安,年均降雨量1800毫米左右,民间有“雅安天漏”的说法,有雨城之称。
成都到雅安全程高速,路况很好,雅安到天全,天全到二郎山,路况很差,都是山路且破损严重,下雨路滑,一过二郎山隧道到泸定之后路况有所好转,泸定到康定虽是山路但路况不错(除了有一小段因为修水库不好外),而且路途景色迷人,正常的话7、8个小时可以到康定。
如果有人问你,中国的天路是哪条,可能很多人会说是西藏铁路,但你也许不知道中国还有一条真正的“天路”,被称作中国高速公路建设史上的“逆天工程”,它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速。这条全长240公里的高速公路,由经四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,展布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶。因此,雅西高速又有了“天梯高速”的别称。驱车在这条路上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞驰,那种身临其境的震撼,让你不由感叹:修路技术哪家强?估计除了中国,这路谁都修不了!
这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体,没有什么平地。有隧道25座、长约41公里,其中特长隧道2座,长隧道16座。在路上驰骋你会不会有一种触摸天空的幻想?
贯通世界屋脊是1954年。
1954年12月5日,贯通“世界屋脊”的康藏、青藏公路全线通车,结束了西藏没有公路的历史,显著改善了藏区人民的生活。
青藏高原为亚洲内陆高原,是中国最大、世界海拔最高的高原,被称为“世界屋脊”。南起喜马拉雅山脉南缘,北至昆仑山、阿尔金山和祁连山北缘,西部为帕米尔高原和喀喇昆仑山脉,东及东北部与秦岭山脉西段和黄土高原相接。
青藏高原地形上可分为藏北高原、藏南谷地、柴达木盆地、祁连山地、青海高原和川藏高山峡谷区等6个部分。青藏高原光照和地热资源充足。高原上冻土广布,植被多为天然草原。青藏高原也是中华民族的源头地之一和中华文明的发详地之一,在华夏文明史上流传的伏羲、炎帝、烈山氏、共工氏、四岳氏、金田氏和夏禹等都是高原古羌人。青藏高原上的居民以藏族为主,形成了以藏族文化为主的高原文化体系。
1.川藏南线318公路:
318川藏线通常是指成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上,被誉为“中国人的景观大道”。风光奇特的川藏南线,自东向西穿行于西藏东部的高山峡谷,跨越澜沧江,怒江,雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉。一路上自然风光丰富多样。随处可见的雪山草地,湖泊山脉,交织成一道美丽的风景线,令人神往无比。
2.川藏北线317公路
川藏北线全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。川藏北线是一条充分领略佛教文化的线路,沿线有众多著名的寺院。这些寺院建筑美观大方,历史人文底蕴深厚。这条路线所经之地多为牧区。相比于南线,景色也更为原始壮阔。
3.青藏公路109:
青藏公路全长1937千米,起于青海省西宁市,止于拉萨市。它被誉为一条翻山越岭的巨龙。是世界上海拔最高的公路,也是目前通往西藏较短,路况最好的公路。沿途景观大气磅礴。丰富多彩。可以看到草原,盐湖,高山,荒漠。驾车行驶在这条神奇的天路上,从景色诱人的青海湖到巍峨高耸的昆仑山。从雪域高山唐古拉到高原圣湖纳木错。一路美景让人惊叹不已。
4.新藏公路219
北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路,新藏公路是世界上海拔最高的公路,由于路况较差,海拔最高,补给困难而被视为最艰难的进藏公路,但如果想要看到别人看不到的风景,就要勇敢的走别人不曾走过的路。
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