不算拥挤,西宁到拉萨的火车全车空调。夏天从西宁出发,沿途欣赏美丽的风景,从绿荫到冰川雪地再从白雪回归到绿茵,时不时的还有漫步或奔跃的藏羚羊从眼前闪过,你会经不住惊叫出声来“看,藏羚羊!”
还有湛蓝湛蓝的天空,清清的湖水,雪白雪白的云朵……
青藏铁路线。
从西宁至拉萨的青藏线铁路线,沿途都是一望无际的美景,翻昆仑、踏雪山,唐古拉山口、沱沱河、可可西里,都在列车的窗外经过,一直到拉萨都风景万千。
西宁到拉萨高铁有12个直达车次,分别为Z6811、Z164、Z9809、Z322、Z264、Z9807、Z21、Z916、Z9811、Z9819、Z223、Z6801。其中:最快的班次是Z9819,途经3个站点(格尔木、那曲、拉萨),
1、共五个车次:Z323、Z21、Z265、Z165:西宁——德令哈——格尔木——那曲——拉萨。Z917:西宁——德令哈——格尔木——安多——那曲——拉萨。
2、西宁:西宁是青海省的省会,古称西平郡、青唐城,取"西陲安宁"之意,是青海省第一大城市,亦是整个青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心,是国务院确定的内陆开放城市。西宁位于青海省东部,湟水中游河谷盆地,是青藏高原的东方门户,古"丝绸之路"南路和"唐蕃古道"的必经之地,自古就是西北交通要道和军事重地,素有"西海锁钥"、"海藏咽喉"之称,是世界高海拔城市之一。3、拉萨:拉萨是中国西藏自治区的首府,西藏的政治、经济、文化和宗教中心,也是藏传佛教圣地,拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧,海拔3650米(要防内源氧缺乏症),地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。 拉萨全年多晴朗天气,降雨稀少,冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。全年日照时间在3000小时以上,素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源,相对于全国和自治区其他地市,具有较明显的资源优势。乌海-西宁-拉萨,西宁到拉萨的Z6801次火车全程运行时间是21小时55分。Z6801次火车起始站是西宁,终点站是拉萨,14:05从西宁出发,12:00到达拉萨。火车硬座价格是224元/人,硬卧价格是495元/人,软卧价格是781元/人。
选择哪趟进藏列车最合适,以西宁出发,前往拉萨为例:青藏铁路沿途风景最美的路段在格尔木至拉萨路段,如果这段铁路时间在白天最好。所以在西宁坐晚上的搭乘火车,Z165,九点半从西宁出发。晚上睡一觉就到了格尔木,天也渐渐亮了。从格尔木开始青藏高原的美景就开始了。翻越昆仑山,进入中国最大的无人区—可可西里。沱沱河大桥,唐古拉山口,羌塘草原,远眺念青唐古拉神山,拉萨河畔,一路美景相伴。
目前西宁到拉萨没有动车组,只有普速车
说明:目前z917、z6801隔日发车,西宁到拉萨段时刻表一致;T23、T223隔日发车,西宁到拉萨段时刻表也是相同的
上海开往哈尔滨东的Z164/Z165次列车是高原BSP型客车车底,4节硬座车厢定员98人,列车在上海-西宁区间采取15节车厢编组,包括8节硬卧车、4节硬座车、2节软卧车以及1节餐车,西宁西-拉萨区间则加挂1节空调发电车。
其中软卧车定员64人,硬卧车定员407人,硬座车定员392人,总定员863人。硬座车厢001,98号座位其它座位号末码为0,4,5,9的座位靠窗。Z164/Z165次上海19:16始发,拉萨站17:40分终到,区间4385公里,历时46小时24分,硬座全票402.5元,硬卧中铺817.5元。附Z164/Z165次列车时刻表如下: 车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下 Z164/Z165 上海 拉萨 空调快速 上海 19:16 拉萨 17:40 4385 46:24 402.5 - 817.5 1310.5