1. 旅游景区停车场设计

首先要有合法设计规划，其次要充分利用场地，合理安排土地。三是要按照相关要求设计。

2. 旅游景区停车场建设标准

深圳仙湖植物园停车场收费标准

　　仙湖植物园禁止社会车辆入园，景区大门口有多层停车场

　　对于入园游客车辆

　　小车——首两小时免费，超出两小时的5元/次·天

　　大车(含中巴)——首两小时免费，超出两小时的10元/次·天

　　非入园游客车辆

　　首小时5元，之后每小时加收1元。机动车停放时间不超过15分钟免费。

3. 旅游景区停车场设计原则

选择电动车充电桩有什么注意事项，选择直流充电桩还是交流充电桩好。从使用需求考虑，直流充电桩整体造价成本高，交流充电桩造价低。如果是个人安装充电桩，建议使用交流充电桩即可，交流充电桩的充电功率最大能够达到7KW，平均充满电需要6-10个小时，下班回到家后直接把电动汽车停放好，充上电之后第二天不耽误使用。而且对配电的需求不是很大，常见的220V电源就可以接入使用。个人对充满时间没有太高的要求，直流充电桩适合新建小区、停车场、适合充电流动性比较大的地方。

从安装角度考虑，直流充电桩安装成本比较高，线路敷设甚至比设备成本还要高。交流充电桩接入220V电源就可以使用。交流充电桩最大充电功率是7KW，直流充电桩的充电功率一般都是60KW到80KW，单枪的输入电流能够达到150A--200A，这对供电线路是一个巨大的考验，一般的小区变压器基本上都带不了几台这样的充电桩，老旧小区甚至一台都安装不了。有的大型车辆直流充电桩的充电功率能够达到120KW到160KW，充电电流能够达到250A，对施工线路要求非常严格，对配电柜负荷要求很高。

从使用者角度考虑，肯定是充电速度越快越好。燃油车加油也就是几分钟的事，电动汽车充电如果时间太长，势必会影响用户体验，如果使用直流充电桩，充电最多也就1个小时左右完成，如果使用交流充电桩，可能就需要6--10个小时才能充电完成，如果遇到急需用车或者跑长途，这种充电方式是极不方便的，肯定不会有燃油车加油方便来的快。

综合考虑，在选择充电桩的时候要根据实际情况，选择合适的充电桩。居民小区尽量选择交流充电桩，对电源的负荷较小，下班后充一晚上电，基本上大家都能接受。如果是在公共场所，公共停车场，公共充电站，商场，剧院等公共场所，还是安装直流充电桩比较方便。

4. 旅游景区停车场设计图

香山湖地下停车场是香山湖公园的配套工程。停车场总建筑面积4900多平方米，新增停车位163个，于2020年12月5日开始对外开放运营。

　　整个停车场设计和建造都秉承和谐发展的生态理念，利用山脚凹地高差建设而成。停车场采用智能停车收费系统，游客车辆停放更加快速便捷，内部装饰采用传统与现代元素相结合的方式来体现，颇具亮点。这座独具特色的网红停车场的运营，不仅极大缓解了市民的停车压力，还为香山湖公园增加了新的特色。

　　车辆驶入停车场，司机即可看到一幕幕五彩缤纷、奇趣可爱的墙景，各种卡通形象在霓虹灯的展示下惟妙惟肖、栩栩如生。

　　新增港湾式停车入口广场

　　香山湖公园开放以来，优美的环境、和谐的生态吸引了大量的市民游客前来“打卡”游玩。公园一期旁的健民路车流量较大，车速较快，路边缺乏停车的位置，自驾出行的市民游客上下车极为不便，也存在较大安全隐患。

　　经过20天紧张施工，健民路上新增的香山湖公园港湾式停车入口广场正式建成开放。

　　停车入口广场约4000平方米，包括渐变车道、自行车道、大腹木棉花池、广场等。健民路现有的人行道与公园内部游玩道路之间，约有1.5米的高度差，入口广场靠公园一侧设计为两层台阶、每层5步的形式，既解决了高差、方便游人行走，又达到了舒朗通透的视觉效果。广场地面还铺设约2200平方米的黄金麻石，该类麻石光泽晶莹、质地坚硬、耐酸碱、耐气候性好，可以在室外长期使用。

　　施工过程中，香洲正方始终践行“节约、保护”的原则。据介绍，该入口广场原本是一片绿地，广场建设涉及到地面开挖、管线保护、石材铺装、灯具安装、绿化等环节。在建设过程中，该公司特别注重对该区域原有树木的保护，将3棵大腹木棉移植到公园其他地方养护后，移植回广场区域；将4棵榕树移植到香山驿站重新“安家”；将6棵香樟移植到南屏工业园前山河畔。此外，还从珠海市内移植了2棵宫粉紫荆、6棵大腹木棉、6棵小叶榕、19棵凤凰木到广场两侧草坪，丰富入口景观。

5. 景区停车场规划

非常方便。

外来的私家车和旅游大巴都要停在尼山景区内的停车场内。非常方便的，停车场非常大。车位规划的非常好，非常合理。