摩托车攻略
推荐自己认为骑着最舒服的车去就好了,非要推荐的话,就dl250吧,理由是全面,均衡,只要车况没问题,汽车,摩托车真的都随意啦。
我自己是春风国宾,全程下来我觉得确实是任何车都可以去。路况不要太好哦。至少是比现在修地铁的杭州路要好的多了。当然烂路也有,但真的是太少了,没有必要特地针对。长途的话,动力方面,250上坡还是反应比较大的。除了上坡以外,我被一辆dl250拉爆了。250cc以下的车,也是可以的,心态就要放好点了,超车就等机会了。我们车队就有,一辆豪爵的150街车,一辆雅马哈巧格。
除了车况以外,是风阻,这个蛮重要的,一直吹真受不的。震动倒是会习惯的
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型,这款车被称之为“摩旅神车,进藏利器”,它出色的发动机表现,将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机,这款发动机具有皮实耐用,燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀,但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的,其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右,在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
以每天骑行5小时,每小时40公里,日均前200公里,需要11天左右。成都到拉萨公路,简称川藏线,是古代川藏线的现代升级,东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。费用主要油耗费用及生活费用。
我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销,便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。
长途山地车外胎 属于比较大众化的外胎,其设计上综合了山地半光和光头的设计,对于那些四处奔走,什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的,而且这类的胎都比较皮实,容易维修,也成为长途骑行的首选外胎之一。
1、雅马哈XTZ-850,特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
2、CQR越野摩托,250型,标配。
3、铃木DL250,看起来是不错的拉力车,就是价格贵了点,市场参考价格¥29911,如果经济条件好,是可以选择这款车跑川藏线的。
4、本田款CQR,大越野摩托车。