1. 越野车旅游图片

　建议你选切诺基，切诺基的越野性能最强。　　大切诺基的评价。从细节设计之处更多的是带有直线和边角切割式风格。带透镜的氮气大灯只要感知到昏暗就会自动点亮，即是是不着车的情况下。尾部整体设计趋向于高端化科技化，最主要是追求质感。内饰设计更加精致，用料更讲究。方向盘保持了美式jeep的一贯式风格设计。多功能操作键的融使之稍显单调。中控台规整了许多选用材料质量也好，做工细腻了很多。　　外观：大切诺基车身造型趋向追求弧形曲线美， 以适应城市交通和空气动力学要求;大倾角的前风挡玻璃，盾形前散热器护栅，宝石般的前大灯，与车身融为一体的雾灯，较好地溶入了轿车设计要领，简洁，雄浑，尊贵，其外观尺寸的长，宽，高分别为 4610x1826x1763(mm)。举升门上还带有可开启式后尾门玻璃窗。　　　高科技的充分体现：带微型电脑的顶置控制台可将你的意识得以充分地体现。汽车信息中心在选定模式下，通过司机位置，可控制车库门、屋门及家庭安全系统。另外，共有13种电控优先选择(如车外温度显示，自动门锁开关情况，目前油耗，油箱剩余汽油可续性里程，低燃油报警，前大灯延时，U.S 或公制显示，语言选择，声控喇叭带锁等)可由用户按需要进行设定。即使在车内，程序可用来测量你行驶了多远，同时也可告诉你如何到达。大切诺基宽敞，优雅的环境使每一次的旅行都回味无穷， 大切诺基也能提供给世界上的人们所渴望的-自由自在。 大切诺基在其同类级别的车型中是唯一装备有红外线双重区域恒温控制系统的汽车。红外线传感器不断地感应监控前排司机及副座乘员周围不同表面的温度，然后自动调节到选定的舒适水平。因此无论是在炎热的地方或是严寒的地方驾车旅行，大切诺基均可保持驾驶室两侧的最佳舒适程度，为驾乘者营造出最理想的车内环境温度。 10自由度电动前座椅，带电动调角，司机容易下车功能，带选装的司机及前副座椅可加热功能并带座椅高、矮设定功能。 高级真皮装饰。通过两种可编程记忆设定，可利用触摸式按钮调节最佳驾驶位置。所有主要装置的控制对于司机都很容易做到，比如速度控制按钮就是安装在真皮缠绕的方向盘前端可触到的部位。在其下侧是方便控制六个扬声器的INFINITY声响系统及180W功率的功放系统。 此外，大切诺基还装备了动力转向，电动门窗，电动门锁，电动天窗(2002型)，带记忆功能的防雾式电动后视镜，自动调节白天与夜晚使用的光感式车内后视镜，后窗除雾器，用于开启住房和车库大门的电子遥控器等。

2. 越野车旅游图片真实

自驾 旅游一直是我们心中的愿望，想象着开着 越野车 ，一直向前向着远方急速驾驶的感觉，就按耐不住热血沸腾的激情。年初终于不顾所有人的反对，买了研究很久的 霸锐 。在脑海中筹划了无数遍飞奔远方的画面后，在2010年7月8日拿到从7月10日-18日的9天假期，决定去向往了很久的 塞罕坝 。 塞罕坝 简介：位于 河北 省最北部，与 内蒙古 克什克腾旗 和 多伦 县的部分地区组成；南、东分别与 河北 省御道口牧场和 围场县 的四个乡相连。按地形分坝上、坝下两部分：坝上是 内蒙古 高原南缘，以丘陵、曼甸为主，海拔1500——1940米；坝下是阴山山脉与 大兴安岭 余脉交汇处，典型的山地地形，海拔1010一1500米。坝内是滦河、辽河的发源地之一。林区气候寒冷，冬长，春秋短，夏季不明显，属寒温带大陆性季风气候。年均气温-1.40℃，极端最高、最低气温分别为30.9℃和-42.8℃。年均降水量438毫米，积雪时间长达七个月。年均 日照 时数为2368小时。 塞罕坝 地区在距今三百多年前曾生长着茂密的原始森林，清朝康熙年间被划为“ 木兰围场 ”，成为皇家猎苑。林区野生动植物资源丰富。初霜(9月中、下旬)过后,金黄和棕红为主调,蓝天白云下处处是金黄,是观赏秋景及红叶的大好时光,也是羊儿正肥时刻。 出发前一天想起还没有单反相机，下班后一路狂奔至徐家汇百脑汇购得尼康D90相机。美丽的 塞罕坝 我来了。

D1：由于前一天睡的比较晚，10点半才从家里出门。去加满油后11点正式上路。我们打算一路开到 北京 ，前一天已经在 北京 朝阳 区预定了房间。全程大概1300公里，原本预计花费12个小时到达酒店。从 上海 出发走沿江高速-沿海高速-连徐高速-京沪高速。过路过桥费一共是575元。一共用了三箱油（因为有些加油站没有97#油，其中有二箱大概是93#油，大概1200元）。达到目的酒店是凌晨3点。总共耗时16个小时，中间除了上洗手间和吃了顿快餐外几乎没有停过。原本按照120-140码的速度应该花费10-12个小时就能到了，但中间我们在 连云港 地区遭遇了大暴雨，影响了车行的速度。京沪高速上也有很多地方都在修车路，在 山东 段遭遇堵车1个多小时。另外修路路段真的很危险（在来回的路上都见到被撞的面目全非的车辆，都是给修路给害的） 在京沪高速上第一次碰到堵车,还挺兴奋的.拿个相机到处拍.居然还有人跑来问我,我这个是什么车.很自豪的告诉他是进口的 起亚 .嘎嘎~~~~~~~~

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D2：凌晨3点入住酒店，饥肠辘辘叫了24小时的麦当劳饱餐一顿后，上床休息到下午2点。外出车游 北京 ，去参观了天安门、故宫外观、水立方。晚餐后早早休息准备第2天的行程。

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D3：早上9点半从酒店出发，前往 围场县 。全程460公里，走的是网友推荐的最佳路线： 北京 — 怀柔 — 丰宁 —郭家屯—牌楼—御道口— 塞罕坝 。就是从 北京 先到 丰宁 ,再从 丰宁 转向围场。一路都是沿着111国道走,大部分路况都很好,过了 丰宁 以后大部分是山路,景色很美,弯路较多,喜欢驾驶的朋友绝对会爱上这条路,而且一路没有收费站。（从 北京 到 怀柔 有100元的过路费）。由于景色太美了，而且车很少，一路开一路拍照。

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午餐我们是在山中找了一家饭店，那是第一次见识到北方菜的量。我们点了2个菜，我们2个努力吃了半天，不但没有消灭一个菜，而且怎么吃菜都好象没有明显减少的量。实在是为之惊叹。

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土豆很好吃啊，价格很便宜。2个菜好像才40.

整个车程耗时8、9个小时，达到了 围场县 ,由于先前没有预定酒店，开车兜了一圈，找到了貌似新开的广原 商 务酒店。商务大床房300元/晚，条件还不错。不过早餐没啥吃的，就稀饭鸡蛋什么的。

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房间很大

晚餐在酒店工作人员推荐下，去了一家农家菜，点了当地特色柴鸡+茶树菇牛肉。那个柴鸡真的很好吃，而且量非常的足，价格也非常便宜。吃的非常满足，消费80元。晚餐后在小县城内散步，感觉很宁静。小县城物价真的很便宜，买了半个西瓜才4元。比 上海 便宜了整一倍。

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开去 围场县 途中歇脚的小饭馆,典型的 东北 菜馆.没估计好菜量2个菜就把我们吃的撑了.

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前往 围场县 国道上，遭遇的第一顿 东北 菜。这个是吃好后的照片。简直跟没吃一样

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路过的隧洞，天气不好。都是雾蒙蒙的。

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上一张我趴在天窗上拍的。山风迎面吹来，感受车子在山道中滑行。

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乌云来了

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到 围场县 城，兜了一圈，选定这家新开张的酒店。不过窗外没有任何风景。

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酒店房间内，还可以把。价格300 元 /间，这个还属于豪华大床房间，带电脑的。卫生间超级大，不过没浴缸。小地方装潢设计还是没有这么好的。不过挺满意的。推荐这家 围场县 的酒店。这边住房间还是送桑拿洗澡的，不过如果要按摩的话也不便宜。130元/小时。

3. 越野车旅游图片大全

质量可靠的长途旅行穿越越野车有哪些?这个问题比较广泛，能长途旅行穿越且质量可靠的越野车不算少，但也不是很多，今天先大概介绍能长途拨涉质量可靠的越野车(包括皮卡):丰田篇:1、普拉多(4.0)，普拉多在国内车市可以算是红遍大江南北的车，可靠性没得说，4.0动力不能说强悍但也绝对够用，价格50多万到六七十万不等。2、兰德酷路泽(4.0，4.6，5.7，4.5柴油四种排量)，从国内外长途穿越的各活动中的曝光率就可以看出此车的可靠性及车迷对它的认可，特别是5.7排量的绝对是无人区穿越的能手(当然4.0和4.6的也不差，4.5柴油更强悍但保有量太少)价格:63一100多万。

3:FJ酷路泽，　FJ的越野性能比普拉多和兰德酷路泽要强不少(具体不再多说)丰田FJ酷路泽是4.0LV6自吸发动机，最大功率268马力，最大扭矩380牛·米，变速箱为6AT手自一体变速箱，除了变速箱稍许普拉多，以40万出头的售价，比普拉多4000的价格要便宜了不少。

4:丰田Lc7系，经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。Lc70.71.75.76.78.79每一款都是越野精品(具体参数在这就不多言了l5:丰田海拉克斯、海拉克斯的耐用性以及质量方面的表现绝对令人叹为观止，所以在中东它有着“不死鸟”的称号。。英国的Top Gear节目曾经对海拉克斯进行了地狱式的摧残,包括了猛撞,推到海里,压扁,但是在这些不人道的摧残下Hilux依旧可以发动,可见它的耐用度是多么的强悍。

6:丰田坦途、丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，其5.7排量的发动机不仅仅是耗油那么简单，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。当然吃苦耐劳也必不可少。到这基本丰田的适合长途旅行穿越的车就简单介绍到这里了，当然这两年丰田奔跑者，穿越者等平行进口越野车也能长途拨涉，保有量特少，就一笔带过不多介绍了。如有对本文感兴趣的给个观注点个赞吧!今天只是介绍了丰田，如果感兴趣的朋友多，后期还将介绍日系其它品牌以及欧美，国产能穿越长途旅行的车。谢谢留言点赞的朋友!

4. 越野车风景图片

今天走了一程漫长而美丽的越野路线，有点路途漫长，但也有收获很多，感受到自然的浩瀚，也不忘享受视觉上的美景，让我视力大大提升!充满愉悦的心情，天气温暖，让我的越野车也能尽情的徜徉在宽阔的野地之中。

5. 景区越野车图片

穿越的路线具体是走G210国道秦岭分水岭处出发，经过光头山，下到大寺四组、三组，一般在此住宿或者露营一晚，第二天三组到二组、一组，沣河桥，土地庙，铁桥（成驴桥）高冠景区出大门，这个路程是标准的50公里，分水岭到大寺四组是砂石路，越野车可以过的，当然盘山公路之间有小道，走小道估计会省5-10公里左右。

另外一条到就是走宁陕壕沟村穿越到邢家岭、大寺四组，第二天一样走高冠出山，全程50公里。壕沟村到秦岭梁文公岭处也是林业消防通道砂石路，不过中间很多地方被山洪冲毁，车辆不易通过。

6. 越野自驾图片

如果你要找一条风景极美，又野趣十足，且囊括多种可看可玩元素的徒步路线，宁波的大嵩岭古道绝对适合你。

-大嵩岭古道始于瞻歧的西城村，终点在东钱湖的洋山村，我们这次的路线从洋山村出发，截取其中最经典的12公里环线，走一次有山有水，有石桥茶园，能徒步能越野的趣味徒步路线。

-导航至洋山村，车子可以停放在文化礼堂前，总路线12km-徒步路线：洋山村—大嵩岭墩—往天打岩方向—福泉山五台观日—福泉龙潭—洋山村古道长度：★★★（我们选了洋山村入口）

古道难度：★★（总体难度低，雨天下坡会有点滑）

古道风景：★★★★★（不愧是福泉山）