1. 宁波海洋经济发展示范区

学院由原浙江水产学院和原宁波师范学院生物系合并而来，办学迄今已有60年了

2. 宁波海洋经济发展示范区石浦打鼓峙新水产城

能。

宁波象山石浦港区首个万吨级水产码头岸线获批，日前，中国供销集团象山国际水产物流园码头工程使用港口岸线获交通运输部批复，成为石浦港区首个获批的万吨级深水码头，标志着石浦港将迈入万吨级港口的行列。

该工程位于石浦港区盘基作业区，预计明年上半年开工动建，2020年年底建成投产，设计年通过能力80万吨。该码头将作为象山国际水产冷链物流基地配套货主码头，用于1万吨水产冷链运输船舶靠泊装卸，满足远洋捕捞、海水养殖、水产品精深加工、海洋生物和药物制造业等全方位水路运输需求。

据介绍，该码头的建设，有利于象山成为国内重要的国际海洋产品集散中心和对台贸易物流中心，促进我县海洋产业升级、扩大对台贸易，尽早实现“把石浦港区打造成与宁波――舟山港良性互补的中小型精品港口”的战略目标。

3. 宁波海洋经济发展示范区在哪里

宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；

宁波北新城，生态杭州湾。

北有浦东新区，南有杭州湾新区。

力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。

未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）

沈海高速（G15）：

跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。

杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。

宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。

杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。

沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。

沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。

根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。

一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。

这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。

4. 宁波海洋经济发展示范区规划

宁波海洋世界是宁波市一家展示海洋生物、宣传海洋知识的专业海洋馆。馆内拥有200多种、2万多条（只）海洋生物，总展示面积达1.6万多平方米，由水族馆和海洋剧场两馆组成。水族馆内设有美人鱼表演区、珍稀鱼类展区、七彩水母宫，还有三种海底隧道组合（跃层式海底隧道、180°海底隧道、270°海底隧道）；海洋剧场内展示有海豚、白鲸、海狮等海洋动物以及亚洲小爪水獭和北极狼等水生野生动物。

5. 宁波海洋经济发展示范区主体区建设

宁波舟山港（Ningbo Zhoushan Port）是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地；该港作为上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体，浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托。

宁波舟山港成立于2015年9月，是由宁波市、舟山市境内的港口合并重组而来。宁波港的历史可追溯到数千年之前，唐朝建立明州港，元朝更名为庆元港，明朝更名为宁波港。舟山早在唐宋时期便是中国的一条出海口，南宋设“舟山渡”，明朝始称沈家门港，1987年4月，沈家门、定海、老塘山三个港区合并为一港，统称舟山港。2006年1月1日起，正式启用“宁波-舟山港”名称；2015年9月，宁波舟山港实现实质性一体化。

据2020年1月宁波舟山港公司官网信息显示，宁波舟山港由北仑、洋山、六横、衢山、穿山等19个港区组成，共有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近160座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位90多座。截至2018年6月，宁波舟山港共有集装箱航线数近250条，其中远洋干线120余条，月均航班约1500班。2019年，宁波舟山港完成货物吞吐量11.19亿吨，连续十一年位居世界第一；完成集装箱吞吐量超2753万标准箱。

6. 宁波国家海洋经济发展示范区

不能直接到的，你可以乘坐地铁到福明路站下车，换乘14路车到儿童公园南下车即到。