1. 大三亚旅游经济圈

NO.1 成渝地区环线高速公路 1200公里

成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的地区环线之一，国家编号：G93。成渝环线高速公路已于2013年09月12日正式建成。

NO.2 首都地区环线高速公路 940公里

首都地区环线高速公路，简称首都地区环线高速，也称北京大外环高速公路、北京七环，中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。线路全长940公里，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。

NO.3 海南地区环线高速公路 613公里

海南地区环线高速公路，简称海南环线高速，中国国家高速公路网编号为G98，起点在海口（龙桥枢纽），途经琼海、万宁、三亚、东方，返回起点海口（龙桥枢纽）。海南环线高速由原东西线高速（东线高速：龙桥枢纽-原三亚绕城出口，西线高速：白莲立交-原三亚绕城出口），原海口绕城高速(龙桥枢纽-白莲立交），原三亚绕城高速组成。全线规划613公里，目前开通总长573.7公里，已经闭合成环。

NO.4 滇中城市经济圈环线高速 预计 600公里

滇中城市经济圈，是指云南中部以昆明为核心，半径约150－200公里左右，包括曲靖市、玉溪市和楚雄彝族自治州四个州市组成的行政辖区，总面积94558平方公里，占全省土地面积的24%，根据云南省人民政府发布的《滇中城市经济圈一体化发展总体规划 （ ２０１４ — ２０２０ 年）》，滇中城市经济圈环线高速，路线起于沾益，经曲靖—陆良—弥勒—华宁—通海—峨山—易门—禄丰—武定—禄劝—寻甸 ， 止于沾益，估计600公里。

NO.5 武汉城市圈环线高速公路 560公里

武汉城市圈环线高速公路（或称武汉六环线）总里程约560公里，分四段高速组成，其中东环为大广高速（麻城至黄石段），南环为蕲嘉高速（黄石至咸宁段），西环为孝仙高速公路（咸宁经仙桃至孝感），北环为麻竹高速（麻城至大悟段）。武汉城市圈环线高速公路是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网中的其中一环。该环线为双向四车道，设计时速100公里，打造“武汉城市圈”一体化的综合交通运输体系，现在分为东环、南环、西环、北环。其中东环、南环已经通车，西环及北环预计2019年通车

NO.6 珠江三角洲地区环线高速公路 460公里

珠江三角洲地区环线高速公路，简称珠三角环线高速，中国国家高速公路网编号：G94。环线高速起点在香港，途经深圳、东莞、(广州)增城、花都、(肇庆)四会、(江门)鹤山、新会、中山、珠海、澳门，最后返回香港，形成一个大环圈；由深圳梅观高速、莞深高速、广州北三环(东莞─增城─花都)、肇花高速、江肇高速、江鹤高速、中江高速、广珠西线中山至珠海段、西部沿海高速沿海支线(中山月环至珠海南屏)、港珠澳大桥等组成，全程460公里左右。港珠澳大桥预计将在2018年7月1日前正式通车，珠三角环线高速全线通车。

NO.7 成都经济区环线高速公路 430公里

成都经济区，是以成都为中心的经济区，2006年1月成立，成都经济区初期规划包括成都、德阳、绵阳、眉山、资阳等五市，是四川省乃至我国西南最大的经济密集区和人口密集区之一。成都经济区环线高速公路一般称为成都第三绕城高速，国家高速编号G4203，全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等东南西北四段，全长430余公里，串联整个成都经济区。“三绕”主线起于蒲江境成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，闭合于起点。

NO.8 辽宁中部环线高速 405公里

辽宁中部环线高速，又称沈阳六环路，沈阳经济区环线，全长405公里，中国国家高速公路网编号为G91，由辽中起，途经新民、铁岭、抚顺、本溪、辽阳，返回辽中，现已开通本溪—辽阳—辽中—新民—铁岭段。辽宁中部环线铁岭至本溪段预计2018年 10 月建成通车，届时，辽宁中部环线高速公路将全线贯通、实现闭环。

NO.9 杭州湾地区环线高速公路 384公里

杭州湾地区环线高速公路，简称杭州湾环线高速，全长384公里，中国国家高速公路网编号为G92，起点在上海，环绕杭州湾，途经杭州，终点在宁波。其中杭州至宁波部分为原先的杭甬高速公路。杭州湾环线高速公路已经于2008年5月1日全线通车。

NO.10 西安外环高速公路 270公里

西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。2017年开工，预计2020年通车。

其它区域环线高速

除了以上十大环线高速外，我国还有长株潭绕城高速 191公里，济南大外环185.2公里，这些路线较短没能排进前十。在2013年-2030年“71118”高速公路规划网中还有一条特殊的区域环线高速，那就是台湾地区环线高速公路，简称台湾环线，是中华人民共和国政府对台湾所规划的高速公路，中国国家高速公路网中编号G99，取自九九归一之意。因海峡两岸关系，实际上此高速公路并不存在。

2. 大三亚旅游经济圈一体化

三亚目前最大的超级市场是旺豪超市，位于三亚市最繁华、人口密度最高、客流量最大的商业中心龙头地段，称三亚国际购物中心。购物中心以国际领先的MALL业态模式为基础，主打国际百货、商业品牌，旅游工艺品、国际饭店、新港粤菜酒楼、西餐厅、凡尔赛KTV等旅游休闲场所于一体，是真正实现购、吃、住、玩一站式的国际化购物中心！且三亚旺毫超市有着成功零售业背景和雄厚的资金实力，引进国内大型超市和国外先进的商业经营和管理理念，将以前所未有的崭新风貌和服务方式展现给三亚市民。

3. 大三亚旅游经济圈轨道

三亚应该还不会修建地铁，地铁是用来缓解交通压力。而三亚长住人口不算多，就旺季来说人会多点，游客几乎都是在景点的多，而景点也没见交通有多拥堵的。三亚天桥、立交桥都没有，2019年三亚开通了有轨电车。有轨电车，是服务于中国海南省三亚市的有轨电车系统，其第一条线路于2019年1月1日开放首通段试乘体验；并于2020年10月10日正式开通载客运营，是海南省第一条城市轨道交通线路。

4. 大三亚旅游经济圈的举措

滨海旅游区大三亚圈是三亚、乐东县、陵水县、五指山市、保亭县。

5. 大三亚旅游经济圈乐东

目前海南省的南北两个方向已经有了海口和三亚两个地级市，而西边有儋州市，因此未来东部沿海和中部将各新增一个地级市。

根据历史文化、地理位置以及民族文化社会经济发展现状等因素，澄迈和文昌未来将可能划入海口；而乐东、陵水则会划入三亚市，临高、昌江、东方将会划入儋州市；另外将在东面新成立地级市琼海，屯昌、定安和万宁将划入琼海市；而中间的保亭、琼中、五指山、白沙将成立新的少数民族自治州，每个区位划分功能不同发展方向也不一样。

北方为综合经济圈、南方为国际旅游经济圈、西部为休闲工业经济圈、东部为会议旅游经济圈、中部为农产业经济圈。这样就能整合资源推进海南的发展。