1. 香港有哪些路名

1、轩尼诗道（HennessyRoad）

2、诗歌舞街(SycamoreStreet)

3、牛津道(OxfordRoad)·剑桥道(CambridgeRoad)·雅息士道(EssexRoad)

4、青衣(TsingYi)

5、咖啡湾(CafeteriaBay)·糖街(SugarStreet)

6、日街(SunStreet)·月街(MoonStreet)·星街(StarStreet)

7、杏花邨(HangFaChuen)

8、荷塘道(HawthornRoad)·比雅道(BriarAvenue)

9、蝴蝶谷(ButterflyValley)

10、鲤鱼门(LeiYueMun)

11、金督驰马径（SirCecil'sRide）

12、浣纱街(WunShaStreet)

13、渔光道(YueKwongRoad)

14、布袋澳(PoToiO)

2. 香港有名的路

　　中心大道就是皇后大道。　　皇后大道中是香港开埠之后最第一条建筑的沿海市中心主要道路,位于香港岛北岸。连同皇后大道西及皇后大道东,由中西区的石塘咀,一直延伸至湾仔区的跑马地。　　历史沿革　　1842年2月,香港政府在香港岛维多利亚城,即是今日的中环及上环一带(当时维城的范围比今天法律定义中的少),以移山方式建造第一条大马路。这亦是香港最早的填海工程。其英文原名(Queen's Road)原是纪念当时的英女皇维多利亚女皇,理应译作「女皇大道」,但被华人师爷误译为「皇后大道」。虽然当局曾于1890年澄清错处,但道路的错误中文名称最后还是将错就错沿用至今。香港日治时期,皇后大道曾被改名为「明治通」。　　后来皇后大道向东及西伸展,由中环德辅道中交界至上环水坑口街称为皇后大道中。西面伸延,由上环水坑口街至石塘咀卑路乍街命名为皇后大道西；而由德辅道中交界到跑马地黄泥涌道伸延的称为皇后大道东。当中由德辅道中至湾仔军器厂街一段皇后大道东在1960年代末改建后,改成为金钟道。　　皇后大道中今天仍然为香港市区的中心。汇丰银行总行即位于皇后大道中一号。皇后大道亦曾被称为「大马路」,相对之后兴建的坚尼地道为「二马路」,宝云道则为「三马路」。　　皇后大道东　　这一带从前是湾仔海旁地区,以售卖酸枝、花梨木家具和藤器著名。在靠山侧有一间超过136年以上历史的大王洪圣庙。这里也是合和中心(全港最高建筑物之一)的地下入口,中心顶层66楼的旋转餐厅是享受美食、欣赏市区景色的好去处。而位于皇后大道东和湾仔峡道交界是旧湾仔邮政局,现已列为受保护的古迹,是环境保护资源中心。　　皇后大道西　　德辅道西一带是传统色彩较为浓厚的地方,其特色可用视觉和嗅觉去感受。街道两旁尽是纸料香烛店、中草药店、中式裁缝店和海味店,草药和线香的气味扑面而来。纸品店门外挂着的彩纸灯笼,和杂货店外的点心蒸笼迎风摇动,传递一种传统而亲切的招呼。　　皇后大道中　　1841年开埠时,香港岛只是一座山,几乎没有较大片的陆地,在滨海的地方,有一条连绵不断的小径,以方便居民的往来。　　英国人统治香港以后,立即在现时的中区至东区进行填海。1842年工程完成后,滨海小路改辟为皇后大道,中区的海岸线由皇后大道中改为“海旁中”(1890年改名为“德辅道中”),东区者则由皇后大道东伸延至“海旁东”(1930年改名为“庄士敦道”)。　　开埠初期,不少华人居住于皇后大道中一带。可是英政府要将这一带发展为行政及商业中心,将华人居民迁徙往鸭巴甸街以西的“太平山区”,即现时的上环及西营盘一带。　　皇后大道中率先开辟完成后,有人从菲律宾运来一辆马车,在此驰骋,所以皇后大道中又名为“大马路”。　　到了1846年,不少著名建筑物已矗立于大马路上,如：“香港会所”(现在的娱乐行)、高等法院、库务署及邮政总局(现华人行)、颠地洋行(后来改为“香港大酒店”,现中建大厦)、屈臣氏前身的“香港大药房”(现兴玮大厦)等等。　　百多年来,皇后大道中都是香港的银行区,多间银行,如第一间开业于1845年的“东藩汇理银行”,以及于稍后成立的如有利、渣打、汇丰、中国等,都在此设立它们的总部。　　1840年起,当局已在大马路兴建了由第一至第三代的中环街市,而街市的附近一带,亦开办了不少海味店、办馆、杂货店、洋货店、茶叶庄等,但以烧腊店为最多,以满足日益增加之人口的需要。此现象维持了百多年,仍没多大改变。　　到了20世纪,这里还开设了不少茶楼、茶居、酒家和小馆子,几成为香港的著名“食街”。而当中的“高升”、“莲香”、“金城”、“襟江”、“仁人”、“得云”等茶楼酒家,到了20世纪后期才他迁或结业。　　在中环街市以西的一段大马路,亦为华人的金融区,华资银行、金铺林立。知名的大银行如恒生、永隆、广安及道亨(现“星展”)以及金饰名店的周大福等,皆发源于此,或在此扩展。　　皇后像广场　　在广场中是仰视中环中心点的代表大厦——汇丰银行大厦和中国银行大厦最佳的据点。广场建有纪念在两次大战中不幸战亡者的和平纪念碑,广场的东面是美丽的立法会大楼。

3. 香港特色路名

1、以地理特征命名

俗话说不会指路的路名不是好路标，那些表现地理特征的路名占据了道路家族的一大半江山。

001 地理方位

最普遍的路名，要数以方位名词命名的路，这在古代和现代都很常见。

此类道路的名称里通常含有“东”“西”“南”“北”“前”“后”等字眼儿，一般具有方向指示性，或是表明某条路在整个路段中的位置。

北京的路名可以说是其中的典型，尤其老城区，城市布局整齐对称，形成棋盘路网，道路方向多为正东西南北；再加上建国初期提出的北京城市道路命名原则中明确规定：城门内外均以某某门内外大街命名。

所以，类似于：东长安街、西长安街、景山前街、景山后街、地安门内大街、地安门外大街等对称抱团出现的地名一抓一大把。

当然这些“会指路”的路名不一定成对出现，而且在其他城市也绝不少见，比如：长沙的城南东路，乌鲁木齐的厂前路，厦门的思明北路、思明南路，还有石家庄的北大街、北花市街、北人字街、南小街、水产东街、水产西街......

这类路名，在人们寻找道路和指明方向时，颇有帮助。

002 自然景观

自古以来，人类靠山吃山，靠水吃水，即便居于城市，那些关于自然的情节也表现在方方面面，道路以山河湖海、动物植物等自然景观为命名的现象在大小城市比比皆是。

重庆大概是其中最喜欢“山”的城市：渝中区的枇杷山正街，江北区的龙山路，渝北区的庐山大道，九龙坡区的冬山路，沙坪坝区的歌乐山正街、山峰路，巴南区的云山路，南岸区的涂山路、金山路、南山路......

不仅路名如此，还有不少地名也与“山、坡、江”息息相关，这是山城人民对于环境的认同感带来的情感和文化上的体现。

大理下关镇的不少路名取自苍山十九峰十八溪：龙溪、斜阳、万花、沧浪、芒涌、绿玉，听起来多了几分诗意。

沈阳皇姑区的大道也多以山川命名，东西向称为路，以名山命名，南北向称为街，以大川命名，于是就有了纵横交错的长江街、嘉陵江街、黄河大街以及嵩山路、宁山路、岐山路......

类似的还有上海世纪公园花木街道周围的路，东西向的路以花命名，比如牡丹路、樱花路、杜鹃路等；南北向的路以树命名，比如海桐路、白杨路、银霄路等；从整个上海看，以植物命名的路也占有一定的比重，与梅兰竹菊四君子相关的路就有接近100条，传统十大名花中只有水仙未能“上路”。

在路名中，最受偏爱的动物估计是龙，龙不是真实存在的物种，但在传统文化中被赋予了太多传奇色彩和美好寓意，于是有关龙的路名遍布全国，在广州等地格外突出，有回龙里、龙福路、龙塘街、青龙岗等。

三亚鹿回头半岛宛若养“鹿”大户：鹿鸣路、鹿影路、鹿岭路、鹿回头路，这与海南黎族的爱情传说有关。

同样带有好兆头的“马”“鹤”“燕”等吉祥物在香港也颇受欢迎，龙图街、凤仪街、麒麟街、鹤龄街、骏发街、燕安街等街名，在九龙马头角开发时就这么冒了出来。

以人文景观命名的道路主要表现在两方面，一是体现了古代基础或文化传统；二是对街道周围标志性的建筑、区域有一定的指示作用，所以也会跟方向词汇组合出现。

第一类道路在历史底蕴浓厚的城市比较常见：南京的洪武路、应天大街、雨花路、玄武大道、建邺路等；成都的武侯祠大街、总府路、水碾河路、静居寺路等；还有西安的雁塔路、长安路、华清路、未央路、子午路等，听起来格外风雅。

第二类道路则全国都有，他们往往在大众生活中比较重要，能对周边产生辐射影响，常见的有修在体育馆旁的奥体路，邮政局门前的邮政大道，学校附近的xx大学路。

还有由企业出资承包并以企业名称命名的道路，举个栗子：青岛海尔路。

2、以行政区域命名

随着社会的发展，一些人口密集的都市，由于大街小巷纵横交错又缺少不同的地物标志，于是开始“移用地名”，即把外地的地名用以命名道路。

其中最有代表性的是上海，为了方便称呼记忆和显得整齐，十九世纪六十年代起，英租界的路名开始趋向于以中国其他省份和城市加以命名，后来受英美租界当局严格控制，英租界内的道路形成了南北向以省名来命名，东西向以中国主要城市之名命名的景象。

但这种命名方式仅仅停留在租界内，将其推广至整个上海则是八十年后——

1943年，为了“肃清”英法美势力残余，汪伪政府对以外国人名、西方机构场所命名和含有歌颂西方意味的道路进行了更名，在此期间以行政区域命名道路的方式被逐渐确定，推广至整个上海，并形成了上海本地特色。

新中国成立之后，上海城市建设飞速发展，大量新修道路命名进一步沿用传统做法，同时使用地区、市、县等地名，全国各省区都有，尤以沿海及长江流域的山东、浙江、江苏、四川等地居多。

局部地区的道路命名也有较为鲜明的特色，采用了定向性，即该地区在上海市区中所占的方位，对照选择出全国范围内相应方位所在的省份，然后就以该省的地名来命名这一地区的所有道路。

同样的命名方式在青岛、合肥、兰州、呼和浩特等城市也有比较广泛的应用。

还有一些以城市命名的街道出现在了全国各地：

闯荡过长春、吉林、苏州、日照、宜昌、北海、南宁、淮安的深圳路；

浪迹在吉林、沈阳、威海、北京、潍坊、汕头、苏州的苏州街；

还有遍布广州、贵阳、遵义、昆明、荆州、吉林、哈尔滨、乌鲁木齐的北京路；甚至连澳门也有一条北京街。

所以从全国看来，借名字这种事情，见怪不怪啦。

3、以表现情感命名

不论是生活在什么地方，什么年代，人们总会对当下生活抱以某种态度，也会对未来的日子充满某些希冀，各种各样的情感也表现在了道路命名中。

001 美好希冀

安居乐业、福寿康泰、和平昌盛的生活往往是人们的美好愿望，将这些词汇拆开融入到路名中，也就出现了那些听起来格外吉利，甚至有点俗气，又充满了温情的路名。

广州在历史上就出现过11条五福里，8条吉兴里，5条九如坊，一些人家在娶嫁时，都要挑选有“好兆头”的街名来确定行车路线。

而现在的广州街路名称中带有“福”“禄”“寿”“安”“宁”“恩”“惠”“华”“德”“和”等字的街道有112个，包括同福路、兴华路、吉祥路、团结路、长寿路、友爱街、仁廉里等等。

还有一些城市在命名道路时选用传统典故，就像三阳路取自三阳开泰，二曜路意为日月同辉，这一类道路不仅名称富有文化内涵，更突出了人们对美好和谐生活的向往。

它们很大概率不会成为风风光光主干道，常常潜伏于居民社区附近，却表现了人们对生活的美好希冀，简单的路名多了几分人情味。

002 时代精神

大概所有的城市都会有一条中山路，如果没有那一定有一条人民路，不然就有一条解放路，如果上面的都没有，那肯定有一条建设路。

中山路、人民路、解放路、建设路这四条路，被称为“路中四霸”，跟他们一比，前面的路都弱爆了，后面的路也不用露脸了，他们四个在全中国出现频率最高，分布最广，且一般为主干道或是商业中心。

要是道路也有人格会说话，我估计他们“四霸”会一面吐槽自己的重名率太高，一面为自己在路名中的地位沾沾自喜。

他们的一些亲戚朋友，像什么和平路、文化路、胜利路、青年路，还有什么新华路、朝阳路、红旗路、东风路、中华路、复兴路......露脸频率同样很高。

除“中山”最早出现在1925年南京的中山大道，于1927～1929年间席卷全国，时代相对早一些；其他的几兄弟大部分诞生在新中国成立之后，他们不仅记载了历史，还表现了在大时代背景下，人民及政府积极建设、开拓进取的精神！

003 纪念意义

还有一些道路名称，饱含对历史事件或是历史故事的纪念意义。

他们往往以重大历史事件发生时间来命名：

纪念一二一事件的昆明一二一大街；在沙基惨案发生地，为纪念遇难者而更名的广州六二三路；纪念1949年8月17日，解放军由此路进入福州，福州迎来解放的八一七路；与青年路相通，借毛主席喻"五四运动为青年运动之方向”而得名的保定五四路......

或带有鲜明的历史性：

张之洞在武汉修建京汉铁路时，由于铁路改线而作废，就拆除了铁路修建了京汉大道，名字沿用至今；武昌作为辛亥革命的首义之地留下了首义路，同时以辛亥革命作为背景诞生了民主、民权、民生、民族四条路；抗日战争时期留下了卢沟桥路。

纪念历史故事的道路则充满了“诗书气”：

同样在武汉，古琴台相传为伯牙抚琴处，伯牙子期知音难觅，在古琴台周围的两条大道分别被命名为琴台大道与知音大道；还有卓刀泉路，相传东汉末年，关羽驻兵武昌伏虎山，因缺水，关羽以刀卓地，水涌成泉，故名卓刀泉。

4、以人名姓氏命名

严格来说，以人名或姓氏命名道路的方式也具有一定的纪念意义，或者传递出一种宗族观念，不过由于这样的路名也不少，所以可单独归为一类。

001 以人名命名

以人名命名的道路中，最突出的是以英雄人物或是历史名人来命名，其中最常见的是中山路，表达了人民对这位民主革命领袖的爱戴；在台湾许多地方有成功村、成功路、国姓街，这是对郑成功不朽功绩的怀念；还有出现在北京、武汉、天津的张自忠路，也是对张自忠将军英勇事迹的歌颂。

文人墨客的名字出现得也不少，比如九江的陶渊明路，郑州、洛阳的杜甫路，南昌的子安路（王勃）、永叔路（欧阳修），还有全国多地“均有销售”的李白路。

上海浦东开发后，张江高科园区以科学家名字命名的道路十分夺人眼球，所以接下来上场的是：祖冲之、李时珍、郭守敬、李冰、张衡、沈括、蔡伦、华佗、毕升、达尔文、伽利略、法拉第、牛顿、居里、哈雷路......

002 以姓氏命名

以姓氏加上“家、村、庄”等表示同姓族人聚集地的形式，体现了强烈的宗族观念 ，比如董家湾路、刘庄巷；姓氏+姓氏作为路名组合，多含有纪念意义。

5、以数字命名

最后一种是看似毫无特点的命名方式，以序列数字方式命名；这一类在路名里也比较常见，道路通常是水平排列，或是交叉纵横。

与具有特殊含义的数字路名不同，这一类名称至少是连续三位，最大的数字应该是乌鲁木齐的卡子湾六十四巷，不过它并不是从一开始数的；也常跟经纬二字搭配，其中比较代表性的是济南经一路到经十一路、纬一路到纬十二路。

哈尔滨的“数词街道”大概占街道总数的35%~40%，命名方式简单粗暴：头道街、二道街、三马路、四马路，还有五叙、六顺、七政、八元...各种组合、应有尽有。

这一类名称还可以与前面出现的几种命名方式相结合，就多带了一些“浪漫主义”或“实用主义”色彩，比如：沈阳的如意一路到如意三路，以及西安的雁塔一路到雁塔八路。

4. 香港有名的路名

写点关于地名的吧。。武昌有个积玉桥，原名是鲫鱼桥，谐音积玉桥。武昌有个螃蟹岬，象形而已，以前就是个像螃蟹的岬。武昌有个小龟山，没别的，就是一座山叫小龟山。龟山在汉阳，蛇山在武昌，而小龟山也在武昌。洪山确有其山，洪山区因洪山而起，洪山在宝通寺内，可以去爬一下。关于卓刀泉，这是有历史渊源的，相传关羽在此驻扎军队，羽刀挖泉。说了这么多武昌，其实我对武昌不熟，毕竟出生在汉口。刚说完武昌，有著名的珞珈山，而珞珈山街却在汉口租界。本人住在台北路，这是全国少有的用台湾地名做路名的，不只是台北路，台北路周围有许多以台湾地名命名的街道和社区，台北路，台东路，高雄路，苗栗路，金门路，云林街，马祖路，桃园社区（已拆），宜兰社区，宝岛社区，和美社区，花莲社区等等，颇有意思。1984年安定路改名台北路以表达对台湾同胞的思念和台湾回归的期盼，而后1997年，一条平行于台北路的道路完工，因香港回归被叫香港路，1999年另一条平行于台北路的道路完工，因澳门回归，命名为澳门路。如果对外国人说Youyi Road，如果这个外国人在武汉，他就会迷惑。因为，汉口有两条平行且相近的道路：友谊路和游艺路。为什么呢？因为京汉铁路曾经在这附近有一站：由义门。因为读音的讹传，故而有两条读音相近的路。说到由义门，汉口曾有六门，从西南到东北分别是玉带门，居仁门，由义门，循礼门，大智门，通济门。其中，居仁，由义，循礼，大智分别对应仁义礼智，而且这四个地名所对应的正是明清汉口镇巡检司下的四坊。京汉铁路曾经穿这四坊而过，在此设站，铁路内的汉口就是我们俗称的老汉口。说到京汉铁路，先不谈与之相关的汉阳铁厂和二七大罢工，就单谈谈它的走向，在汉口境内，从谌家矶起到硚口汉西，三十公里直通，不少人通过火车通勤来往，而今没有了京汉铁路，但是取而代之的是武汉地铁1号线。可以说，地铁高架一号线的走向与当年的京汉铁路基本相同，特指2004年的一期工程（黄浦路到宗关），而大智路附近的大智门火车站今天依然作为老汉口的象征存留，循礼门火车站在地铁建设时拆了，但随着M+购物广场建设完成，循礼门地铁C出口那古风古色的建筑至今仍诉说着循礼门火车站存在时京汉铁路乃至汉口的辉煌。还记得1号线在黄浦路到硚口路段高架下面的路叫什么名字吗？没错，京汉大道。哎，手打累了，罢了罢了，武汉很多地名都有来历，只谈这么多吧。 —————————————————————— 2018 7 25 二更 今天想说说容易弄晕人的路名和地名 1.前进 前进一路 前进二路 前进三路 前进四路 前进五路都是汉口老城区里有名的道路。可是，谁又能想到，前进路居然在武昌。汉阳还有一个前进村。 2.珞珈山 作为承载武汉大学的名山，珞珈山在武昌人尽皆知，珞珈山下有一路名珞珈山路。然而，在汉口租界，有一条不长的道路叫珞珈山街。路和街本是近义词，但是珞珈山路和珞珈山街居然相隔十万八千里。 3.友谊 友谊地久天长啊！所以友谊要做路名。友谊路，位于汉口繁华闹市。可是友谊大道就不一样了，位于武昌。 4.建设 与上面相反，建设大道是汉口金融一条街。而建设一路、建设二路、。。。建设十一路通通在武昌青山。在汉口内城区，还有一条建设街。 PS：武昌的建设一路简称建一，但是建一路在汉口硚口。 5.中山 中山大道是位于汉口的观光大道，繁华无比。而中山路却在武昌内城。中山路和中山大道八竿子打不着。 6.民 三民主义在汉口成了路名，三民路与民权路、民族路、民生路链接。除此之外，民意一路到民意四路都是汉口的老街。可是，在众多的民字辈的道路中，有一个叛徒：民主路，民主路在武昌。

5. 香港路名为什么很奇怪

特共线是共用特殊线路的意思，又称并线，指多条交通线路在某些路段内汇合成为一条整体性线路。共线路段属于多条不同线路的相同组成部分。

共线是交通领域里的专业术语之一，是指不同公路线、铁路线或管道线等的部分路段在某一处交汇合并形成单条线路。

共线路段为多条线路共同拥有，存在“多重身份”。如京九铁路在龙川至常平段与广梅汕铁路共线，即龙川至常平段之间的铁路既属于京九铁路又属于广梅汕铁路；既连通北京和香港又连通广州和梅州；既有开行北京至九龙的列车也有开行广州至梅州的列车。实现多条轨道或公路的共线需要在不同线路间设置联络线或匝道。

由于早期的地方公路或铁路建设大多没有统筹规划，各建各的，所以很多交通线路在相互衔接之后就出现大量标号或路名概念上的共线。如惠河高速公路与长深高速公路共线，事实上惠河高速全段都是长深高速一部分。为了避免以前分期分段建设带来路名或编号混乱，全国公路已根据实际线路情况重新编号命名，国家干线铁路也在《中长期铁路网规划》中重新标注，有效解决了共线路段的名称问题，便于交通指引。

交通共线的类型有很多，互通的路网使得每一段线路都可能与其它线路产生共线关系，如干线铁路与城际铁路之间的共线、不同编号高速公路之间的共线、兼行旅客列车和货物列车的客货共线铁路。

科学规划与合理设计的交通共线可以利用既有线路条件、挖掘系统运输能力、发挥资源整合优势，充分提高交通系统的运输效率。