贵州长城的总长度为8851.8千米,其中人工墙体长度为6259.6千米,壕堑和天然形成长度为2592.2千米。
万里长城,有两个时期造长城,最早是秦代时期,和明代时期,秦公元前221,~公元前202,汉 三国,晋国,南北朝,隋 唐,五代十国,宋,元,明,清,如果说是两个长城间经过了 汉 三国,晋国,南北朝,隋 唐,五代十国,宋,元,明,约1500多年左右,
秦长城
前221年,秦始皇并灭六国,成为中国地区唯一政权,并改制为帝国。前214年,秦始皇派将军蒙恬率领三十万人攻击匈奴,占据河套,并开始秦、赵、魏、燕各国修筑的旧城墙连接起来,从临洮到辽东绵延万里,从此始有“万里长城”之称。在修筑北方长城的同时,原诸侯国间用以“互防”的城墙被拆毁。
汉长城
安西境内现存汉长城150公里,烽燧70座,城障3处。东起玉门蘑菇滩,沿甘新公路南侧,疏勒河北岸,逶迤向西,与敦煌境内的西碱墩相连。这些汉长城及沿线的城障烽燧,是汉代河西完整的军事防御体系的重要组成部分,也是西汉王朝构建河西乃至整个北方防御工程的历史缩影。虽经千百年来的风雨剥蚀,仍然巍然屹立在戈壁荒漠中,堪称中国保存最为完好的汉长城之一。
北齐长城
北朝的北魏、东魏、北齐、北周对长城进行了修筑与增建。泰常八年(公元423年)北魏筑长城起自今河北省的赤诚,向西至内蒙古自治区五原县境,太平真君七年(公元446年)北魏所筑长城,起于北京市居庸关,至山西省河曲县。
北齐年间修建规模最大,天保三年(552年)至天保八年(557年)六年时间里,大修长城有五次。天保五年(554年)“十二月庚申,帝行北巡至达速岭,览山川险要,将起长城”。天保六年(555年),北齐文宣帝“发夫一百八十万筑长城”,“东至于海”。天保七年(556年),“自西河(今山西汾阳)总秦戍(今山西大同西北)筑长城东至于海,前后所筑东西凡三千余里,车十里一戍,其要害置州镇,凡二十五所”。天保八年(557年)“于长城内筑重城,自库洛拔(今山西朔县西南)而东至于坞纥戍(今山西繁峙县平型关东北),凡四百余里”。河清二年(563年)三月,“齐诏司空斛掉光督步骑二万,筑勋掌城于轵关,仍筑长城二百里,置十二戍”。北齐天统元年(565年),“羡以北虏屡犯边,须备不虞,目库堆戍东拒于海,随山屈曲二千余里,其间二百里中凡有险要,或斩山筑城,或湖谷起障,并置立戍逻五十余所”。今北京市通州区有北齐土长城遗址,为通州区文物保护单位。
隋长城
隋长城遗迹位于鄂尔多斯市鄂托克前旗特布德嘎查境内,长约6.8公里,分为3段,墙体为堆筑土墙,呈鱼脊状凸起,宽3米至6米,残高0.5米至1米,部分遗迹表层散见有灰、黑陶片和绳纹砖瓦残块。从航空照片和卫星照片上可以看到,鄂托克前旗隋长城位于明长城大边和二边以北,与明长城走向一致。
明长城
到了明朝,从明太祖洪武至明神宗万历,经过先后20次大规模的修建,以牺牲累计约200万—300万人为代价在累计200年时间内筑成了一条西起甘肃嘉峪关,东至辽东虎山,全长8851.8千米的长城。这也是现在所见到的大部份长城。
南长城
南长城位于中国湘黔边界,又称苗疆长城,2000年4月被发现的苗族疆防。始建于明神宗万历年间,北起湖南湘西凤凰县的喜鹊营,南到贵州铜仁境内的黄会营,全长190千米
从市区出发大概45公里左右
不是。
应该说万里长城跨了几个省!人们常说的万里长城指的是明代长城,东起辽宁丹东虎山,西至甘肃嘉峪关,长约15000多华里;
长城经过内蒙古,辽宁,河北,北京,山东,山西,陕西,河南,宁夏,甘肃,新疆11个省市。
长城途经大的关口有:山海关、嘉峪关、玉门关、居庸关、紫荆关、偏关、雁门关、平行关、娘子关。
具体城市有辽宁丹东/沈阳/北京/天津/河北蓟县/山西阳泉市/河南驻马店/甘肃敦煌/新疆库尔勒等等
而据目前为止发现的历代所修各类长城,涵盖途经的辽宁、河北、天津、北京、山东、河南、湖北、湖南、山西、内蒙、陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、贵州等16个省市自治区的相关地域,在大半个中国的版图内总长度累计有10万华里之多,且不断有新发掘的长城遗址被媒体披露和证实。
凤凰古城,一直以其神秘的历史文化,浓郁的人文风情,辰州符、赶尸、苗疆蛊毒?无不令人心向神往怦然心动!成为众多游客朋友们的旅行目的地。
凤凰古城位于湘西自治州西南边,县治总面积1700多平方公里,人口44万,是一个以苗族、土家族为主的少数民族聚集县,是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。209国道和湘黔省道从县境穿叉过,铜仁凤凰机场(原大兴机场)距县城仅27公里。
美丽的凤凰古城有条玉带沱江穿城而过,泛舟沱江能全面的感受到凤凰古城的美景。去凤凰古城旅游需要多少钱呢?很多旅游朋友都很关注这个问题,个人消费水平有高低,住宿条件要求也有差别,所以总体花费也有区别,要怎么能做到便宜看风景,又好玩呢?
关于凤凰交通
选择适合的交通工具到凤凰,一般到凤凰的朋友都是从长沙,张家界,怀化,吉首,铜仁等地中转车。吉首下了火车后左转50米,到汽车北站有到凤凰的班车,22元一人(千万不要相信车站门口拉客的)或者打的(5元)去汽车南站有到凤凰的班车,22元一人,火车站广场有时也有叫站的车去凤凰的,只是要等人坐满了才走的。54公里209国道,路况较好,70分钟可到达凤凰。高速30分钟。 怀化:怀化火车站下,出火车站乘的士(5元/辆)到汽车西站有班车去凤凰,38元/人。92公里209国道,弯道较多,2.5小时可到达凤凰,高速1.5小时。 现在在凤凰买回程火车票相当方便,在虹桥南面30M处,就有怀化火车站火车票售票处,电脑联网,即时出票,无论硬坐还是卧铺,买怀化的票子手续费30元每张,买吉首的票25元每张。虽然手续费是贵点,但方便了不少。 到凤凰城北汽车后,汽车站乘1路公交车到“小憩公园”下车。转乘环保车1元到虹桥。(城北汽车站1路公交车根本到不了虹桥。1路公交车只能到南华门,古城与新城的交界处,离古城中心虹桥还有一段距离)或者直接走出汽车站在汽车站门口直接打的到虹桥江天广场(10元至20元)。
关于凤凰的吃
吃饭根据个人消费能力,怕被宰?一般游客都会担心在旅游景区被人宰,这样的问题在全国各地都是不可避免。别的攻略上都提到,在凤凰的吃住都非常的物美价廉,关于这点让很多前往凤凰的人都很扫兴,因为游人去了根本就不是那么回事情。价廉物美那是在多年前,现在凤凰的吃价格比起张家界景区山顶也相差无己了,凤凰的早餐,米粉都是8至10元一碗,攻略上提到的什么汤圆1元1碗,肉串一元一把早已经过时了,想到凤凰去体验淳朴,我劝就不要前往了,因为现在的凤凰和其他任何一个旅游景区一样,都是完全商业化的地方,来这边,是花人民币的地方,买体验、感受、顿悟和经历,如果还有人说来这里找淳朴,我很负责任的告诉你,淳朴已经见鬼去了。随着凤凰古城名气的不断上升,游客越来越多,古城房租都不断提升,物价上涨也是很正常的。凤凰古城美食以酸、辣为主,如血粑鸭、酸汤鱼、酸白菜豆腐汤、笋子炒肉、腊肉炒蕨菜、板栗炖鸡、爆烟肉、麻辣鸡丁等,野菜的味道也很好,令人胃口大开。
凤凰评价最好的饭店分别是大使饭店、萬木斋饭店、俊子饭店。因为这几个饭店价格公道,所以比较出名。大使饭店的菜口味偏淡,广东人比较喜欢;万木斋就是湖南的口味了,口味有点重。俊子饭店比较小,人多时需要拼桌,口味还不错。这三个饭店是挨着的,就在虹桥往新城方向500米左右,不知道的话,你到虹桥随便问那个店老板都会告诉你的(不要问饭店老板啊,同行是冤家)。苗族酸菜鱼和血耙鸭是凤凰的名菜,口味吗就看自己的嘴了。
每天晚上在虹桥头都会有很多烧烤摊,你可以去尝试下凤凰的烧烤。这条街主要是游客在吃,离古城近,客流量大。另外一条规模比虹桥大两倍。在新马路,几乎全是凤凰本地人在吃。打个的到新马路去,尝尝凤凰本地的烧烤夜市,这个夜宵摊集市的规模连湖南省会长沙都未曾有!那里最好吃的就是的烤牛肉串。喜欢浪漫的情侣朋友强烈推荐去酒吧,沿着沱江两边都是,自己一去就知道了。
关于凤凰住宿
首先和大家说一下凤凰的淡旺季,凤凰每年的11月中旬到来年3月中旬都是淡季(不包括春节等节日),其他时间都是旺季,淡季房费自然比旺季便宜一点。
再说说凤凰的房价,凤凰的房价以古城北边街旁的吊脚楼价格为晴雨表,淡季北边街吊脚楼临江房一般100--150元每间房,旺季北边街吊脚楼临江房一般200--800元每间房。其他区域的吊脚楼临江房要比北边街的吊脚楼临江房便宜20%,其他普通客房(不是临江房)要比北边街的吊脚楼临江房便宜。另外凤凰的房价都是随行就市的(连锁酒店和星级宾馆除外),没有一个固定的标准,人多就贵,人少就便宜。 凤凰所有的江边客栈开空调都是另外计费的,一般是20—30元。除了正规酒店外,其他普通住宿的基本上都是不带一次性用品的(毛巾、香皂等需要自带)。提前订房必须先打款才算数。凤凰的房价周日到周4便宜,周5到周六贵,拿淡季来说,周一房价80元每间,周5就要100元每间了,但是你要从周一一直住到周日,他是不会在周5.6.7涨你的房价的,除非是黑心的老板。
很多人一开始都想住临江的房子,其实没有人会半夜三更的爬起来看江的。古城本来就不大,白天逛古城的时候,在江边上想怎么看就怎么看,为何要多花那么多冤枉钱住江边在房间里面看呢?而且看到的景色不可能比在江边上观景点所能够看到的景色,更何况江边还又潮又吵,真有那么必要吗?其实临江客栈住起来并不好,条件没有宾馆好不说,晚上临江到处都是熙熙攘攘的人群,而且歇斯底里酒吧歌手的歌声让你彻夜难眠,大清早沱江边上游人的嘈杂声也会惊扰你的美梦。最好的住宿是住在离沱江200米到500米范围内的酒店里,这样住宿条件好些,想逛古城,慢慢走两三分钟也就到了。选择住宿地点是一件很重要的事情,住的不愉快会影响难得的旅游心境。
黄金周住宿:黄金周(指:清明、五一、端午、国庆、春节等国家法定节假日)到来的前几天,凤凰古城就人很多了,建议这几天过来的游客尽量提前订房。黄金周房价很夸张,一般都是平时的5—10倍。条件和位置好点的靠江边的客栈都是在400~600元/双人间了。往年更是有很多客栈卖到了700到1000元/双人间。凤凰古城的黄金周期间,最好不要指望到凤凰后临时找住宿。大多数情况下,就是天价房(700元/间以上)。
关于凤凰玩
凤凰古城景区门票148元(通票),比较经典的景点有凤凰古城广场,万名塔,虹桥,跳岩,沱江,沈从文故居,南方长城等。游凤凰两天即够,一天可以花在古城里(从上游南华门一直到下游沈从文墓地),晚上看沱江夜景,古城里不大,如果全走起来,不到四小时可以走遍它的大街小巷,如果仅仅只是逛古城一天时间都可以重复逛好几遍了,所以一般到凤凰都是白天逛古城,晚上看看夜景,第二天在逛古城,但真正体会起来,就要看各位的欣赏角度了。
关于凤凰购物
这也是很多来凤凰旅游女同胞的最爱了,凤凰店铺上千家,买东西的商家素质也是层次不齐。走在古城青石板路上悠闲的逛古城也是一件很惬意的事情,凤凰的小地摊特多,买点小玩笑把玩是可以的,但切勿相信地摊上也能买到祖传的宝物,再多的宝物,也不至于拿到地摊上来卖吧。10元3样的“银耳环”、100元5个“银手镯”,满街都是,你可以买个好玩,但不要脸红脖子粗的去和人家理论这种“银器”真伪问题,亲!正宗的银器店会在收据上写清楚:含银量,重量,误差,而不是简单的一个手镯或是项链应付你。
另外在古城里可以选购到蜡染、扎染、牛角制品、老布、苗族刺绣和银饰等手工艺品。老街上的“六色坊”就很有特色。也可去印染工艺师(刘大炮)、蜡染工艺师(熊承早)、扎染工艺师(张桂英、吴花花)、织锦工艺师(叶水云)处都可去看看,哪怕不买也可以饱饱眼福。
关土特产:如猕猴桃、姜糖、茶叶、袋装血粑鸭等,这些一般都不是很贵,在做选择时,请选择明码标价的,我们一直认为“一口价”的商品,是最值得选择的。因为不仅不需要繁琐的砍价,也不会因为老板的让利而降低原有的价值或质量。无论在哪里买东西不要过于贪图便宜,一份价钱一分货这永远是真理。
关于凤凰注意事项
1.还是奉劝大家,千万不要在火车站门口坐的士或私家车到凤凰,不要被那些拉客人员的“热情”所打动。有些拉客的还会主动把他的身份证给你看,以证明他的真诚,且不说身份证的真假,人家不会大热天站在火车站门口学雷锋,都是奔着你口袋的钱来的,发生纠纷后就是你记住他的身份证资料了,你会去找他维权吗,再说事情的经过有那么容易说起清楚吗?到最后都是不了了之,只会勾起你对凤凰的反感。
2.到凤凰住宿,不要一味的追求便宜。凤凰的客栈都是私人开的,老板就是现在我们所说的商人,商人的终极目标是为了赚钱,加上凤凰的房价已经完全市场化了,所以不要以为你找了个超级便宜的地方住是好事,有时好事也会变成坏事。比如说,现在凤凰的房价正常的是80一天,你还价到60,有时就不见是好事了,你在那里住,要找老板买苗寨的门票吧,本来100元一张,他就卖你120以上,你敢说他坑你吗,这就是交易,一个愿打一个愿挨,那就远远不是20元钱的事了。还有很多方法可以坑你,就不细说了,我想说的是,大家一定记住天上没有免费的午餐,没有无缘无故的爱,遇到违背常理的事情就一定要注意了。
3.最后一个就是比较少见的现象了,就是偶尔会听男同胞说在凤凰那个地方洗脚啊什么的受骗了,我想说的虽说自古古城多艳遇,但是现在这个社会哪有那么多艳遇啊,特别是那些送上门的更得小心,再者说了有几个人跑到凤凰来洗脚的,要想赢利,不宰你宰谁,这就叫守株待兔。
4.在行的方面,在凤凰本地坐出租车打表就是了,本地的士起步价很便宜,三元起步。凤凰一共有三个汽车站:汽车北站(城北汽车总站),主要开行往吉首、怀化、长沙、张家界和常德的大巴。一个土桥龙车站,这个车站有开往各个苗寨的巴士。最后一个沱田车站在民俗园,是专门开往周边各村的巴士。
特别提示
:不管是自驾车或坐汽车到达凤凰古城之后,如遇身边拉客人员的搭讪,如不需要服务请您委婉拒绝。在凤凰的各汽车站以及出租车停靠点,如:南华门、虹桥、怀化到凤凰的终点汽车站,都有大规模热情的拉客妇女集中,这些人一般都是说亲戚或是自己家开了客栈,看看房,不住没关系,于是带着您走遍整个凤凰,全是她家“亲戚”。等你住下后,就是景点你要参加谁谁谁的团,如果你不听话,那就有事发生...... 。出来旅行是为了开心,追寻心灵上的愉快与轻松,放飞心情....不要因为一点小事影响整个心情,把自己搞得不愉快。6条长城
秦长城
前221年,秦始皇并灭六国,成为中国地区唯一政权,并改制为帝国。前214年,秦始皇派将军蒙恬率领三十万人攻击匈奴,占据河套,并开始秦、赵、魏、燕各国修筑的旧城墙连接起来,从临洮到辽东绵延万里,从此始有“万里长城”之称。在修筑北方长城的同时,原诸侯国间用以“互防”的城墙被拆毁。
汉长城
安西境内现存汉长城150公里,烽燧70座,城障3处。东起玉门蘑菇滩,沿甘新公路南侧,疏勒河北岸,逶迤向西,与敦煌境内的西碱墩相连。这些汉长城及沿线的城障烽燧,是汉代河西完整的军事防御体系的重要组成部分,也是西汉王朝构建河西乃至整个北方防御工程的历史缩影。虽经千百年来的风雨剥蚀,仍然巍然屹立在戈壁荒漠中,堪称中国保存最为完好的汉长城之一。
北齐长城
北朝的北魏、东魏、北齐、北周对长城进行了修筑与增建。泰常八年(公元423年)北魏筑长城起自今河北省的赤诚,向西至内蒙古自治区五原县境,太平真君七年(公元446年)北魏所筑长城,起于北京市居庸关,至山西省河曲县。
北齐年间修建规模最大,天保三年(552年)至天保八年(557年)六年时间里,大修长城有五次。天保五年(554年)“十二月庚申,帝行北巡至达速岭,览山川险要,将起长城”。天保六年(555年),北齐文宣帝“发夫一百八十万筑长城”,“东至于海”。天保七年(556年),“自西河(今山西汾阳)总秦戍(今山西大同西北)筑长城东至于海,前后所筑东西凡三千余里,车十里一戍,其要害置州镇,凡二十五所”。天保八年(557年)“于长城内筑重城,自库洛拔(今山西朔县西南)而东至于坞纥戍(今山西繁峙县平型关东北),凡四百余里”。河清二年(563年)三月,“齐诏司空斛掉光督步骑二万,筑勋掌城于轵关,仍筑长城二百里,置十二戍”。北齐天统元年(565年),“羡以北虏屡犯边,须备不虞,目库堆戍东拒于海,随山屈曲二千余里,其间二百里中凡有险要,或斩山筑城,或湖谷起障,并置立戍逻五十余所”。今北京市通州区有北齐土长城遗址,为通州区文物保护单位。
隋长城
隋长城遗迹位于鄂尔多斯市鄂托克前旗特布德嘎查境内,长约6.8公里,分为3段,墙体为堆筑土墙,呈鱼脊状凸起,宽3米至6米,残高0.5米至1米,部分遗迹表层散见有灰、黑陶片和绳纹砖瓦残块。从航空照片和卫星照片上可以看到,鄂托克前旗隋长城位于明长城大边和二边以北,与明长城走向一致。
明长城
到了明朝,从明太祖洪武至明神宗万历,经过先后20次大规模的修建,以牺牲累计约200万—300万人为代价在累计200年时间内筑成了一条西起甘肃嘉峪关,东至辽东虎山,全长8851.8千米的长城。这也是现在所见到的大部份长城。
南长城
南长城位于中国湘黔边界,又称苗疆长城,2000年4月被发现的苗族疆防。始建于明神宗万历年间,北起湖南湘西凤凰县的喜鹊营,南到贵州铜仁境内的黄会营,全长190千米。
贵州长城环保科技有限公司是1995-11-30在贵州省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于贵州省贵阳市南明区南厂路22号。贵州长城环保科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91520000214430372Y,企业法人刘飞,目前企业处于开业状态。贵州长城环保科技有限公司的经营范围是:开发、生产、销售污水处理装置;污水处理装置的项目设计,污水处理装置产品销售及安装、调试;消毒剂、净化剂的批零兼营;固体废物处理工程;科技交流和推广服务、环境影响评价、工程咨询、设计研究、市政工程设计、环境工程设计;设计施工工程总承包、建筑安装施工总承包、机电设备安装总承包、固体废物处理总承包(凭资质证从事经营活动);环境保护设施运营、环保机械设备开发、销售。
在贵州省,相近经营范围的公司总注册资本为100768万元,主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中,共314家。本省范围内,当前企业的注册资本属于优秀。贵州长城环保科技有限公司对外投资0家公司,具有1处分支机构。