1. 去极地旅游应该注意哪些问题

1、灾难发生后，呆在飞机或报废的车辆附近是明智之举。如果存现场存在危险，就需要在临近之地搭建安全的避难所。是否要转移应当根据获救的可能性以及距离人类聚集地的远近而定。

2.当你仍能清晰思考时，应尽早作出如何行动的决定，严寒会使人反应迟钝。

3.在极地地区指南针不太可靠，最好白天可以利用“辨影法”，晚上利用夜空的星座助你更好地导航。

4.注意不要以浮冰作为标记的参照物，浮冰经常漂移———相应的位置也会改变。

要避开浮冰，它们的大部分体积都位于水面以下。当这一部分开始融化时，它们会在毫无预警的情况下突然间发生翻转

避免靠近冰崖航行。因为冰山可能会突然间脱离出来，分裂出大量巨大的冰块，经常重达上千吨，它们会突然间崩裂到海中。

5.在雪中行走，做好制作一双雪屐，不需要像通常阔步行走那样抬脚，你可以使雪屐尽可能沿着雪面滑行。

6.一定要自寻出路时，选择顺流而下———夏季乘木筏，冬季用冰橇———但是西伯利亚北部地区例外，那里河流都是向北流入北冰洋。

7.衣物的选择要尽量避开全棉，选择羊毛或者皮毛的。外层衣物要防风防水，内层保暖，注意运动时要适当开口透气，防止汗液在里面凝结。头、手、脚都要保护好，任何一处冻伤在极寒地区都可能是致命的。可以通过揉搓身体，保持血液流畅，防止冻疮。

8.雪地行走时需要用护目镜或其他布块甚至树皮来保护眼睛，避免遭受强烈的反射光刺伤，中间只留一道狭长的裂口。强烈的阳光经白雪的反射，长时间会使人产生雪盲。用炭笔涂黑眼睑下方可以减少雪盲的威胁。

9.休息必须要避风。寻找经过稍微改造就能可利用的天然庇身所，应该避免选择悬崖的背风面，因为积雪会从悬崖上滑下，将你的庇身棚掩埋住。还应避开冰雪或岩石可能崩裂的地点，避开冰雪覆盖的树阴———树枝可能会不堪重负而折断———除非已有大树枝支撑在雪地上了，那样在树枝下面可以有一块空地，可以当作天然的避风处。

10.火是极地生存所必需的条件之一。从失事飞机或车辆中取出的燃料可 以帮助取暖。尽快将燃料油从油盘中抽出来，贮存在地面上———当机器冷却后它会冻结，而无法抽出。高辛烷值的燃料不会很快凝结———可以贮在油箱里。

在南极大陆和北极冰川上，海豹和海鸟的脂肪是惟一的其他燃料来源。在海边地区，有时能收集到一些漂流的断木，苔原地区能够找到低矮蔓延生长的柳树。森林的延伸地带也生长着一些白桦丛林和桧属植物。

11.冬季可以融化冰雪取水，但不要吃碎冰块，它会刺破你的嘴唇和口，也会造成进一步的脱水。

切记：如果已经是饥寒交迫了，吞食雪块将会使你更加寒冷。

12.在极地，动植物都不太多，主要食物来源是鱼和海鸟，以及部分藓类植物，不过要注意辨别毒性，比如毒芹，毒莓的果实，小北极毛茛、羽扇豆、乌头属植物、飞燕草、野豌豆（疯草）、黎芦和棋盘花属植物。

在捕食动物时，注意不要招惹灰狼和海象，他们比较凶残。

2. 旅行者去极地国家时常常带什么

当下，以南北极旅游为代表的极地旅游面临两种境况：一是日渐走热市场扩容，二是南北极生态环境愈加糟糕，亟须加强保护。极地游市场发展与生态保护需更好的权衡取舍。

有数据预测，在2022年到2023年的南极季，中国前往南极旅行的人数将赶超美国，成为前往南极旅行的第一大客源国。这一趋势的实现，建立在脆弱的极地生态环境得以较好保护的前提下。如何通过有效的法律、规则及制度，集合政府、企业与旅行者等多方力量，落地为全球范围内实质有效的行动，成为极地旅游发展亟待破解的命题。

游客人数不断增加

在极地旅游中，南极游和北极游最具代表性，但其范围远不止于此，极地、海洋、沙漠和山川等极致稀缺资源下的高端定制旅游，也包含冰雪、露营、登山、越野、探险、深潜、狩猎和速降等高端户外特种旅游。

中国游客是极地旅游市场的重要组成部分，且近几年多处于不断扩充状态。以南极为例，2008年去南极的中国游客不足100人次，2017年已升至5300人次，同比增加超过34%，占全球南极游客总人数的16%，继续维持南极游第二大客源国地位。按国际南极旅游组织协会(IAATO)的数据，预计在2022年至2023年的南极季，前往南极的中国游客数量将超过美国，成为南极游的第一大客源国。

一个趋势是，南北极游客由曾经集中于60、70后，渐“下沉”至80后，甚至90后，曾经游客多来自一线城市，现在已在向二三线城市蔓延。参考携程的数据可发现，极地旅游产品报名人数较多的城市，除了北上广深，南京、杭州、成都、武汉、重庆和长沙也是最爱极地旅游的部分城市。消费升级是促推极地旅游市场扩容的重要因素之一，并推动后者进一步迭代升级。

中国旅游协会副秘书长佘小殷认为，中国客群更为细分个性的产品诉求，促使极地旅游产品逐渐走向迭代升级，而更广泛群体对获取高端的极地旅游资源体验，以及对深度旅游体验的追求，将促推极地旅游市场发展继续上扬。

执惠创始人兼CEO刘照慧也认为，现在的消费结构出现了新用户、新消费、新体验和新场景需求，必然催生新产业结构变化。新中产的要求越来越高，对产品的选择也会更加苛刻和挑剔，更加考验产业端的产品能力和服务能力。

事实上，面对不断扩大的极地市场，旅行社之外，一些OTA“玩家”也在切入极地旅游市场，它们之间的竞争主要聚焦在产品和服务。极地旅游游客对价格基本不敏感，但对所提供的产品和服务却有着很高要求。产品和服务的个性化、特色化决定着极地旅游企业的市场话语权。这也为更多极地IP、更丰富的细分主题性极地产品的打造，提供了参考。

刘照慧建议，企业在做极地产品时，需要和产业链互动起来，在理念上要有更加深刻的思考，包括对新的主力群体、新的消费方式、新的消费场景和新的产业结构及服务的思考，“未来的旅游产业会更加注重体验、更加注重创新产品和稀缺的文化资源，这就需要我们有全新的产业开发理念。”

拉美途总经理隋逸的看法是“慢工出细活”，她以南极游为例表示，这一旅游市场将是“打持久战，不断精进”。南极不是一个大市场，去南极的游客每年都会小幅度增加，所以南极旅游不会迅速洗牌，会长时间地做下去，“慢慢做、有得做，做极致”。

极地生态面临考验

极地游客群量保持上涨态势，极地的生态环境负荷也随之加重。今年一个引发诸多关注的现象是北极出现32度高温，北极熊等极地生物的生存系统遭受巨大破坏。有数据显示，过去40年里，北极夏季海冰面积减少近半。包括我国在内，亚洲、欧洲和北美洲的多个国家在今年夏天出现极端高温天气，一个因素是南北极作为全球气候的调节功能正逐步弱化。人类活动尤其温室气体排放是造成这些现象的主要原因，其中人类更多涉足乃至干预极地生态环境，是影响因素之一。

去南极的游客多在南极半岛附近登陆，而南极半岛是整个南极生态环境最脆弱的地方，也是受气候变化影响最大、冰盖融化最显著的地方。为减少人类活动对环境的影响，此前国际上已制定了一些预防和控制举措。2009年，28个《南极条约》协商国一致同意，对前往南极的邮轮大小以及游客数量进行强制性限制，以减少人类活动对南极环境的影响。这些限制规定包括禁止载有500名以上游客的邮轮在南极靠岸、南极每个地点每次只能有一艘邮轮靠岸且每次上岸的游客不能超过100人等。

不过，游客的不断增加已是不可逆的事实。野声地球教育创始人、资深极地专家姚松乔透露，冰岛在2002年大概只有24万游客，2016年为180万，芬兰的游客十年间从170万增至320万。北极地区的亚洲游客增速超过了任何其他地区。南极2017年到2018年的游客总量达到51707名，基本达到历史最高点。她认为，气候变化带来了南极游安全和体验的挑战，以后登陆地点可能发生改变。有的野生动物越来越不断往北迁移，也会越来越难看到。极地旅游一方面要减少自己对生态环境的影响，另一方面要不断提高安全管理和可持续的环保运营，应对气候变化带来的挑战。

中华环保联合会顾问冯晓星表示，守护极地环境和发展极地旅游并非悖论，从产业层面来讲，无论是旅游目的地还是旅游内容产品的维度，极地旅游的发展潜力绝非只有经济因素，更多的是极地可开发的资源承载力、持续力和稳定性，所以极地旅游迎来快速发展也意味着极地保护工作进入了一个新的历史阶段。

保护极地生态如何作为

极地环境是极地旅游的载体，如若保护不力，极地旅游的扩容发展也可能成为泡影。姚松乔认为，南北极面临着非常大的环境挑战，要有教育属性和明确的管理措施，决策者和利益相关方都应该更加关注脆弱的极地生态保护。政府、企业、旅行者都应当将环境保护上升到一个新高度。

今年2月初，国家海洋局颁布《南极活动环境保护管理规定》要求，申请开展南极活动的，应编制中英文环境评估文件报国家海洋局，并对南极活动组织者及活动者航空器使用、紧急情况应急措施等做相关规定，建立南极考察活动不良记录名单，建立南极活动信息共享机制及南极活动环境保护管理协调机制。

2月末，国家海洋局办公室印发《访问中国南极考察站管理规定》，要求原则上应在中国法定节假日开展访问考察站活动，符合条件的访问人数每批次不超过100人，在站活动时间不超过1小时。该规定旨在保护南极环境和生态，规范访问中国南极考察站活动。

北京市旅游发展委员会也发布了《关于加强赴南极等生态脆弱地区旅游活动管理的通知》，要求在组织赴南极等生态脆弱地区开展旅游活动30日前，组团社须将相关活动的人数、时间、周期、路线、行程、区域和内容等信息如实、准确地向全国旅游监管服务平台备案。另要求尽可能将旅游活动对环境和生态系统的损害降到最低，游客要签订环保承诺书，从而减少对南极生态环境的破坏。

姚松乔认为，每个极地的旅游从业者都应该变成一个环保主义者，极地旅游的一个重任是既让大家欣赏这些地方，了解当地环境面临的挑战，同时要把来的游客变成环保的大使。

业内也有更多的努力行动。在近期举办的第二届极地旅游论坛上，中国极地旅游论坛组委会发布了《南极旅游环保指南》，在系统介绍南极之外，为南极游游客提供出行及游玩的环保指南，提升游客环保认知并助推付诸行动。正如姚松乔所言，很多旅行者在旅行前对南北极了解不多，其环保行为的发生需要一个长久的、习惯性的改变，也需要更多的信息让其知道在极地旅游时、回来以后该怎么做以及如何把极地之旅作为个人环保意识的开端。

3. 极地旅游是利大于弊还是弊大于利

学校教育固然必须，但是带着孩子在自然中成长、接受教育同样必不可少。在极地旅行中，孩子能实地学到许多书本上所没有的知识，了解极地海洋生物，植物，地质以及气候知识，还能提高语言能力、培养爱好。

同时学习环保知识，了解气候变暖对人类生活的影响，也是极地旅行的必修课程，在旅行中让孩子从小培养起环保意识，成为同龄人当中的小楷模。

4. 去南极旅游的注意事项

南极游览须知：

第一、要有足够的资金支持，一般来说去一次南极至少需要准备资金五万以上，因为南极的旅游有很多的项目花钱比较多，路上还有一些不确定的因素，大家要衡量好自己的情况。

第二、去南极要准备一身专业的防寒羽绒服，南极的温度比较任何地区都要寒冷很多，而且一年四季都是冰雪覆盖，专业羽绒服需要去专门的户外店面进行购买，这个钱绝对不能省。

第三、去南极的时候还要准备很多专业的工具，当然有的旅行社会给你提供，但是你要去旅行社进行具体的咨询，看看他们是否提供一些相对的装备，也要问明自己需要准备的工具。

第四、南极的旅游有其特殊性，在旅游的时候要注意很多的事项，南极很多的建筑或是其他自然事物都是具有很大价值的，不允许随意的移动和抚摸，拍照等也需要具体咨询才可以。

5. 极地旅游好玩吗

石家庄极地海洋世界能玩一天。

①门票当天有效，出园需入园，请再次购票。

②景区统一售票，暂无其他优惠政策。

③海洋馆成人票包含参观一楼、二楼、美人鱼表演、海狮海豚表演，只限一次出入，再次入场须单独收费 。

④在不能满足设备运行安全的恶劣天气及其它自然灾害等情况下（如：雷电、风沙、雨雪、冰雹、大雾等）园内设施将关闭或部分关闭，公园以项目现场告知为准，也请您关注天气变化合理安排游玩时间。

石家庄极地海洋世界坐落于动物园餐饮中心西行50米，建筑面积4000平方米，集科普知识、娱乐、展演为一体，海洋馆主题展演馆共有海洋类动物40余种，2000余条尾。石家庄动物园海洋馆建筑造型独特，梦幻壮观。它的旁边绿树环抱，花团锦簇。在这里你可以看到聪明伶俐，惹人喜爱的海豚海狮，能给大家带来精彩的表演；还有带着不羁热情的美人鱼和您一起进入遥远的童话世界。“珊瑚花园”展示了来自于南太平洋——印度洋的珊瑚物种及珊瑚礁鱼类，还原了珊瑚自然生态环境；水母，用自己生命的轮回诠释者对海的眷恋，短暂却精彩至极。

6. 去极地旅游应该注意哪些问题英文

老虎——tiger

狮子——lion [lan]

白狮——white Lion

母狮——lioness [lanes]

美洲狮——puma [pju:m] 长的有点像豹

熊——bear

北极熊——polar bear [pul b] 极地

棕熊——brown bear

黑熊——black bear

豹——leopard [lepd]

科莫多巨蜥 —— komodo dragon [kmd drgn] 在印度尼西亚

鳄鱼——crocodile [krkdal]

鬣狗——hyena [ha'i:n]

野狗——African Wild Dog 非洲野狗

狼——wolf

猞猁/大山猫——lynx [lks] 比猫大,比豹小的食肉动物

豺/胡狼——jackal [dkl] 比狐狸大些

蛇——snake

眼镜蛇——cobra [kbr]

响尾蛇—— rattlesnake [rtlsnek]

蟒蛇/王蛇—— boa [b]

晰蜴——lizard [lzd]

变色龙——chameleon [kmi:lin]

狐狸——fox [fks]

【食草动物/杂食类】

大象——elephant [elfnt]

犀牛——rhinoceros [ransrs]

河马——hippo [hp]

牛——bovine [bvan]

野牛——bison[basn]

公牛——bull

母牛——cow [ka]

小牛——calf

水牛——buffalo [bfl]

牦牛—— yak [jk]

狗——dog

藏獒 ——Tibetan mastiff [t'betn] [mstf] 西藏的獒

哈士奇——husky [hski]

贵宾犬—— poodle [pu:dl]

泰迪犬—— Teddy Dog

吉娃娃 ——Chihuahua [t'wɑ:w]

牧羊犬 ——collie [kli]

长颈鹿——giraffe [drɑ:f]

羚羊——antelope [ntlp]

鹿/梅花鹿——deer

驯鹿——reindeer [bd(r)]

高角羚/黑斑羚——impala [mpɑ:l]

骆驼——camel [kml]

斑马——zebra [zebr]

野马—— mustang [mst]

马——horse

骡——mule [mju:l] 驴和马交配的产物

驴子——donkey [dki]

袋鼠——kangaroo [kg