广州白云机场内有免税店。 出境有,入境就没有了,早上基本上是7:30-8:00左右就营业了。 有巴宝莉,万宝龙,bally,化妆品,手表等等。 广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,ICAO:ZGGG,IATA:CAN),是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场,地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处,地理位置为北纬23°10′35.72″,东经113°15′17.13″,机场飞行区等级为4F级,是中国三大门户复合枢纽机场之一 ,世界前百位主要机场。 2017年,广州白云国际机场旅客吞吐量6583.69万人次,在世界机场排名第13位,在中国机场排名位居第3位。
上海浦东机场国内到达有免税店。 浦东机场下飞机国际到达出了边检,在行李转盘附近就设有免税店,但并没有出海关。而在国内到达区域是不设免税店的。 设立在浦东T1和T2航站楼的日上免税店分为国际出发区域免税店和到国际达区域免税店,到达免税店是24小时开放的,这是为了方便那些出境时购买存放了免税品的旅客可以回来取,但免税商品的规模和商品数量会较出发层的差很多。而出发区域的日上免税店营业时间为6:30——23:30,基本在航班运营密集时间营业。
就是除了免税店其他政策等同于自贸区。税收减免,对外贸易政策扶持,审批流程减半或一站式服务,规划区内企业享有自贸区同等政策,放大版的自贸区。
1、现在的标准是每人5000,包含但不限于是免税店购买的;
2、过关的时候凭借购买发票或者小票或者刷卡单据;在单据没有的情况下,海关依照国内的售价估值;
3、一般现在过海关都是抽检,很少会被抽到。
虽然中出服被纳入国资委的重组对象,但是关于央企重组的思路,国资委一直严格执行“合并同类项”的基本原则。因此,这次中出服被国药集团吞并有点“例外”。有关专家认为,一方面是国资委在重组方面有急切心理,另一方面表明央企重组中的“拉郎配”现象值得关注。
10月18日,国资委网站发布公告,中国出国人员服务总公司(以下简称中出服)整体并入国药集团,成为其全资子企业。国资委直接监管的央企减至122家。
《每日经济新闻》记者获悉,与其他央企重组不同,这两家央企在业务上基本没有关联。这家主营出国服务的央企为何被整体并入国药集团?业界颇感疑惑。
对此,一位接近国资委的权威人士对记者表示,“根据国资委的思路,央企之间的兼并重组大多采取自愿原则,如果两家央企同意合并,国资委只负责行政审批。”
中出服于1983年成立,原隶属原国家对外贸易经济合作部(现商务部),主营业务是为出国人员提供服务。截至2008年底,公司总资产18.5亿元,现有全资或控股子企业17家,其中境外企业5家。
据 《每日经济新闻》记者了解,中出服将被重组的传闻,最早出现于2006年。当时市场人士认为,它可能被并入中国国旅(601888)集团,因为在各大央企中,它和国旅集团的业务最相近。中出服拥有针对出境游客、外交人员、留学人员等人群的入境免税店经营资格,这一业务颇获国旅集团青睐,也被市场一直看好。
事实上,在国旅集团的战略规划下,国旅旗下的中免公司正在扩张免税门店。中免公司经过25年发展,目前已成为国内免税业龙头,跻身世界免税运营商前15强,在全国100多个口岸开设了控、参股免税店107家,占全国免税店数量的2/3,涵盖了机场、供船、客运以及陆路口岸等,已发展成为全球免税店类型最全、单个国家零售网点最多的免税运营商。目前,其免税商品涵盖烟草、酒水、化妆品、国产品及食品、小家电等多个品类。数据显示,2008年,其免税品批发收入为8.87亿元,免税零售收入为10.85亿元,约占免税品销售收入的55%。
有关专家认为,中免公司在免税业的垄断地位、强大的采购及供货系统,都能与中出服形成协同协应。如果这两家央企合并,将更有利于在免税店业务上进行规模扩张。
但是,国旅集团最终失手,国药集团趁机“抢亲”。
中出服下属一家位于北京市朝阳区惠新东街的免税店相关人士在电话中告诉记者,“关于中出服被其他公司吞并,我们早就知道了,但是一直不知道是哪家。”一听说是国药集团,该人士很惊讶地表示,“我们不是做医药的,怎么会被国药集团吞并呢?