你好,沈阳目前没有到三亚的火车,只有到海口的。车次为Z114,每天15.59从沈阳北发车,到站时间为9.42,历时41小时43分钟,硬卧722元,软卧1210元
坐火车去海南如何过海?
祖国大陆到海南岛的火车目前有五个车次的往返。有上海南站到海口、哈尔滨到海口、长春到海口、北京西站到三亚、和长沙到海口的列车。
到了广东省湛江市下属徐闻县最南端的码头将列车分解四节车厢一组用车头推到渡船上。用轮船将整列火车渡过琼州海峡。
到了海口站码头再用机车分别从轮船上拉下来再组成一列火车。然后开进海口站。去大陆的火车也是如此轮渡过琼州海峡。
目前还没有哈尔滨通往三亚的火车,但是有哈尔滨通往海南省会海口的的火车(Z114),可以先坐火车到海口,然后再从海口火车站坐高铁到三亚,也很方便的。许多从哈尔滨坐火车站去三亚的游客也都是选择这个线路。
乘坐海南环岛高铁就可以到三亚,在海南的东部西部各个市县都有高铁站,都可以乘坐高铁到三亚,如果你从国内来三亚可以选择坐飞机到美兰机场,走出美兰机场外就可以乘坐高铁到三亚了,非常方便,如果你坐车坐船到海口,那从海口东站就可以乘坐高铁去三亚。
乘火车: 最快捷的路线推荐:
1、保定到广州乘坐高铁
2、广州到海口乘坐火车 直飞三亚的会贵一些,返程也是。
可以飞到海口然后坐高铁到三亚。一般到海口的机票比较便宜,有些人就先飞海口,直接从海口机场坐动车到 三亚,车费不到100,有时候比直飞三亚省钱 乘飞机: 从石家庄正定机场出发到海口美兰机场,途中大约需要飞行4小时55分钟,大约花费9300.00元 1300*3+750=4650.00元*2=9300.00 驾车: 从保定到海南省海口市,全程2769公里,途中大约需要行驶33小时8分钟,计划5天到达海南省海口市,每天4.6小时行驶553公里(平均每小时行驶120公里),途经河南郑州、湖北武汉、湖南衡阳、广东广州、海南海口 。(途中不排除雾霾高速现行以及住店偏离高速所耽误的时间以及路程;)大约花费8832.00元 下面计算一下所需费用: 高速油耗在7升每一百公里,约0.553元每公里 来回油耗:2769*0.553元=1531.257元*2=3063.00元 高速公路费:2769*0.5元=1384.5.00元*2=2769.00元 计划住宿费:600.00*5=3000.00元
为在2002年底实现粤海铁路正式开通,船桥港重载联合调试从12月11日起开始进行。首先在琼州海峡北岸的北港码头进行了重载列车的装船和卸船试验,取得圆满成功。13日上午,“粤海铁一号”火车渡轮装载着两列总重量超过700吨的钢轨专列和两台重达138吨的机车,经过44分钟的跨海航行,顺利抵达南港码头。据了解,此次联合调试,船、栈桥和所有港口设备各项指标全部符合预定标准。
粤海铁路是我国第一条跨海铁路,是国家“九五”期间铁路重点建设项目之一,于1998年8月30日开工,由铁道部、海南省、广东省合资修建,总投资45亿元。
火车换乘办法。
第一天,从成都出发,硬卧,票价大概是480.5元/人,全程24小时27分。
第二天,换乘22点由广州到海口站的列车,硬卧票价是267元/人,用时11小时33分;
第三天,乘坐动由海口站开往三亚,票价是89.5元/人,用时2小时20分。以上乘车3次,换乘2次,全程不需要出站,候车时间也短,一个是三小时多,一个是不到一小时。
从成都到三亚,全程用时43小时,车票花费每人837元/人。
商丘到三亚:没有直达列车,只有到海口。 商丘到海口,硬座309.5元,硬卧548.5元,软卧917.5元。 海口到三亚:硬座79.5,动车二等座108元,一等座173元。 合计:全程硬座:309.5+79.5=389元。硬座+动车二等座:309.5+108=417.5元。 时间约全程最快35小时(火车上33小时加候车)。
柳州到三亚没有直达的火车,需要在海口中转。
动车K488次, 在柳州18:50发车 ,第二天早晨6点54到海口 。到海口直接买D7305海口到三亚的动车就可以了,7:50发车,两个小时后到三亚。 柳州到海口硬座130 元,海口到三亚90元。
如果想从柳州直达三亚的,也可以坐汽车。