霸道35跑川藏动力完全够用。在西藏,霸道车比较常见。动力强,越野性、通过性强,空间大,底盘高。霸道35跑西藏在动力上完全可以放心,绰绰有余的。现在,西藏的道路都很好,霸道35更加适合西藏路况。如前所述,霸道35是一款各方面表现都非常优秀的车,不用担心动力问题的。
推荐适合穷人的三款车,具体如下
第一款平民车推荐:五菱神车
网络上和实际路面上也能见到五菱的身影。五菱具有高底盘,后驱的优势,通过性比较好,可以轻松过坑洼路面,动力表现也不错,能拉能过。新车也不贵,二手车嘛也便宜,抗造,是最适合的一款平民车。
选择理由:便宜、后驱、能拉能装、即使扔了也不心疼。
第二款平民车推荐:长丰猎豹
长丰旗下的 黑金刚拥有川藏之王的美称,国内版的帕杰罗。二手车的价格在4-7万之间,最实惠的一款川藏性能车。
推荐理由:四驱硬派SUV、适应任何路况、路面通过性好、空间大、二手车购置便宜。
第三款平民车推荐:帕拉丁
帕拉丁也是硬派越野的其中一员,也是川藏线中常见的车型。市面上的二手车价格便宜,4-8万之间能买到一款不错的帕拉丁。
推荐理由:硬派越野四驱、路面通过性好、价格便宜、空间大。
川藏线上最常用的十块车分别是越野车,大马力的SUV,1.6排量以上的中型轿车,也有面包车,大众品牌,雪佛兰系列,雪铁龙系列,等等
本田crv两驱的车型可以去西藏。
本田crv车型本身属于城市休闲越野车。车身的高度以及底盘的离地间隙比普通的轿车要好很多。非常适合进行长途旅行。
经过多年的建设内地去西藏的道路,已经铺设的非常好了。基本上都是全程的铺装路面,很少有非铺装路面的情况出现了。所以对进藏车辆的要求不像以前那么高。以前都是必须要开大排量的越野车型。现在我们开普通的私家车也可以去西藏游玩。
汉兰达进藏完全没有问题,非常可靠。
作为曾经开着2.7自吸排量两驱汉兰达多次进藏的车友,目前也仍然在开着汉兰达计划新的进藏行程,很明确的告诉你,2.0T的汉兰达可以自驾去西藏!
当然,必须走常规的自驾路线,除了越野车之外,其他自驾车辆能够去的地方,汉兰达都没有任何问题!
为什么这么说呢?
藏区的道路质量已经大大改善
经过这几年的大力建设和整修,进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化,总体路况质量很好,路面平整,适合各种车辆行驶,除了个别路段因为修路等原因,会挖的较烂,底盘很低的车辆通行会比较困难,但总体而言,几乎所有的车型,不管是SUV、轿车、面包车,还是1.5、1.3、1.0排量的小型车,包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车,都可以走主要的干道进入西藏,抵达拉萨。
汉兰达作为一款市场保有量超大、口碑极好的中大型SUV,皮实耐用,可靠性高,离地间隙较大,通行藏区的主要道路是没有任何问题的。
我在几年前第一次去西藏的时候,跟着一帮车友一起,那时候的路况比现在差多了,很多烂路我都是直接趟过去,基本不用担心磕碰底盘的问题,开轿车的朋友就只能慢慢挪过去了。
涡轮增压发动机在藏区更有优势
进入高原地区,基本上所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生,根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度,高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的50-80%左右,这就导致发动机的进气量不足,存在喷油量减少,燃油燃烧不充分的情况,动力会出现一定程度的衰减,并且是随着海拔的升高,衰减的效果就越明显。
涡轮增压发动机(带T)的汽车去高原肯定是有优势的,涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门,增加空气的浓度和氧气密度,发动机的燃烧效率自然增高,喷油量增加,动力也会得到大大的提升,此外,现在川藏线过半数的高山已经建成了贯通隧道,不需要费劲爬长坡翻山了,对于车辆性能的要求更低了。
汉兰达的爬坡能力不需要太担心
虽然汉兰达一直受到爬坡门的负面新闻影响,而且面对复杂的陡坡的时候,确实会出现力不从心的情况,但是应对西藏的常规路况和普通的乡村道路已经戳戳有余了。
我的2.7老款车当年自驾西藏的时候,后备箱拉满了物资,车顶还有一个行李箱和备胎,坐了一家三口,在过通麦天险的时候,需要爬一个非常非常陡的坡,一脚油门顺利的就上去了,同一个陡坡,很多车都让乘客下来了,一方面是动力不足,另一方面是路况太差会磕到底盘,但这些问题汉兰达都没有出现。
汉兰达的大空间,能够携带更多的物资
自驾旅行,尤其是去西藏这种长途自驾旅行,往往需要携带各种各样的物资,服装、食品、药品、车辆备用件等,一个超大的后备箱能够很好的满足携带这些物资的需求,而不用纠结哪些放得下,哪些放不下,汉兰达可以很好的解决这些问题。
汉兰达的可靠性能够为你的旅途提供保证
作为一款上市十多年的车型,汉兰达的技术已经很成熟稳定了,皮实耐用,故障率低,而且因为车型保有量大,4S店分布广泛,维修保养很方便,不用担心你走在路上给你撂挑子了,只要出发之前及时的做好保养工作,你就放心的出发就是了。
g63适合进藏。奔驰G63作为奔驰旗下越野车,性能非常强悍,无论是动力还是脱困能力都非常好。318川藏线近年来当地政府加大建设力度,路况越来越好,沿途配套服务设施越来越完善,无论是休息还是补给都比较方便。唯一一点因为奔驰G63需要加标号高的汽油,可能在加油方面稍微会不方面
好,完全可以。
Gravel(砾石公路车)很流行,车子功能处于公路和山马车之间。如果说公路车是汽车中的跑车、山地车是硬派越野车的话,Gravel(砾石公路车)大概等于中的SUV,很适合我这边的“烂公路”骑游,车架几何也更适合各类身材的骑友。就是减震稍弱了一些。
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