区别在于民族、行政区划和地形地貌。
一缅甸北部是多民族混居的地方,各民族派系武装林立,是缅甸最错综复杂的地区;而南部是缅甸最大民族-缅族的主要聚居地。
二、缅甸联邦的行政区划: 缅北是以民族自治邦为主(如掸邦、克钦邦、若开邦等),南部是以直属的省为主。
三、地形地貌特征是缅北是以山地为主,森林资源丰富;南部以平原为主,是缅甸粮食的主产地。
主要介绍8座城市:
仰光(Yangon)原首都和现最大城市,地处伊洛瓦底江三角洲,是缅甸的政治、经济、文化中心和缅甸内外海陆交通的总枢纽。
勃生(Pathein)重要港市,伊洛瓦底省省会,是西南门户,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里。
内比都(Naypyitaw、Nay Pyi Taw)现缅甸联邦首都,是缅甸中部山区的一个战略重镇。
曼德勒(Mandalay)全国第二大城市,中部地区经济、文化中心和交通枢纽,也是中部地区的军事重镇。
实皆(Sagaing)缅甸中部城市,实皆省首府。在曼德勒西南16公里,伊洛瓦底江右岸,与阿瓦以铁桥联系。人口约2万人(1983)。
密支那(Myitkyina)缅甸联邦北部城市,是缅甸北部的边陲重镇。
东枝(Taunggyi)缅甸东南部城市,掸邦首府。在塔泽以东100公里。
腊戍:缅甸东部重要贸易城市。在曼德勒东北约230公里。人口约4万人,华人和华侨较多,是中缅陆上交通和贸易的中枢。
缅甸有7座城市
主要城市仰光(Yangon)原首都和现最大城市,地处伊洛瓦底江三角洲,是缅甸的政治、经济、文化中心和缅甸内外海陆交通的总枢纽。有12条内河航运线通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口仅34公里,是缅甸吞吐量最大的海港,缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里。全国的铁路和公路干线都汇集于此。市区总面积约352.86平方公里。仰光自然风光秀丽,景色迷人。世界闻名的仰光大金塔,始建于2500多年前,高达百米,塔顶镶着4300多颗宝石。整个高塔用20516张金片贴住,形成了昼夜金碧辉煌的外观。1852年建成的仰光港,是缅甸最大的港口,也是世界主要的稻米输出港之一。缅甸迁都后,拥有500多万人的仰光将作为直辖市,继续发挥它商业之都的经济中心作用。勃生(Pathein)重要港市,伊洛瓦底省省会,是西南门户,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里。东距仰光约150公里。人口14.4万人(1983)。历史悠久的大米贸易中心。有机械制造、造船、金属加工、碾米、制陶、锯木等工业部门。所产缅伞颇有名。出口以大米和柚木为主。万吨轮船可以进出;有铁路东北行,在礼勃坦附近与仰光-卑谬铁路接轨。70年代又修建了通往仰光的高级公路。内比都(Naypyitaw、Nay Pyi Taw)现缅甸联邦首都,是缅甸中部山区的一个战略重镇。内比都以前是缅甸中部的一个县级城市,现人口约80万人,位于仰光以北390公里处,距缅北第二大城市曼德勒约300公里,内比都坐落在缅甸中部锡当河谷的一个小盆地内,北依山势,南望平川,铁路从其境内通过,战略地位十分重要,且周围都是丛林山区,是个易守难攻的要塞。内比都有农业、林业和畜牧业3所大学,内比都曾是缅甸民族英雄昂山将军(现今被军政府软禁的反对派领导人昂山素季的父亲)发动独立战争的军事要冲及共产游击队大本营。主要居民为缅族,另有掸、克钦、克伦、克耶、德努、勃朗、勃欧等少数民族杂居于此。曼德勒(Mandalay)全国第二大城市,中部地区经济、文化中心和交通枢纽,也是中部地区的军事重镇。曼德勒位于伊洛瓦底江中游东岸,海拔76米,人口458万人,地处中部干燥区,扼守伊洛瓦底江;雍笈牙王朝于1857年兴建的新首都,故都位于现城近郊。第二次世界大战中大部分建筑被毁,仅存古皇城和城楼。工业有茶叶包装、丝绸纺织、酿酒、玉石琢磨、铸铜和金箔工艺等,还有造船、食品、木刻、金银饰等。为缅甸中部物资集散地和内地最大的交通运输中心。水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那、南抵仰光,有铁路南通仰光,北达密支那、腊戍,多条公路交会于此,郊区还有干妙塔齐机场。市内有达弗林城堡、故宫、庙宇、寺院以及古老的英国政府大厦等遗迹。郊区曼德勒山海拔260米,山顶庙宇建筑精致,山下白塔林立 山下广场。是缅甸佛教圣地之一,也是旅游胜地。文化教育中心,市内设有文理科院校,师范学院,技术中学、美术、音乐和戏剧学校,还有博物馆和现代化医院。当地的缅医、缅药驰名全八莫佛寺座钟国。实皆(Sagaing)缅甸中部城市,实皆省首府。在曼德勒西南16公里,伊洛瓦底江右岸,与阿瓦以铁桥联系。人口约2万人(1983)。建于十四世纪,十八世纪下半叶曾一度(1760-1764)为缅甸首都。棉花、芝麻、盐、小米的集散地;交通中心,仰光-密支那铁路通过,另有铁路支线西通亲敦江东岸的蒙育瓦和耶乌。水路至仰光终年通航。密支那(Myitkyina)缅甸联邦北部城市,是缅甸北部的边陲重镇,克钦邦的首府,距仰光919英里,距曼德勒487英里。密支那扼守伊洛瓦底江,东距中国边境约50公里。密支那是缅甸位置最北的河港和铁路线终点。东枝(Taunggyi)缅甸东南部城市,掸邦首府。在塔泽以东100公里。人口10.8万人(1983)。市区位于海拔1436米的高原上,气候凉爽,东有林木葱郁的东枝山,西南十数公里处即著名的因莱湖。有铁路支线通塔泽,转仰光-密支那干线,横贯掸邦高原的塔泽-景栋公路也由此通过。腊戍:缅甸东部重要贸易城市。在曼德勒东北约230公里。人口约4万人,华人和华侨较多,是中缅陆上交通和贸易的中枢。附近产茶、多种有色金属矿及红玉等。铁路通曼德勒;公路南通东枝,北通中国云南,与畹町相距约130公里。
缅甸与云南接壤,缅甸周边的市主要有:德宏州傣族自治州的瑞丽市、芒市和保山市、腾冲市、怒江州傈僳族自治州的六库县、福贡县和贡山县、西藏藏族自治州。共计三洲、四市、三县。
如果要出入缅甸最方便的有德宏州的芒市、瑞丽市;保山市、腾冲市和怒江州傈僳族自治州的六库县、福贡县和贡山县。
中缅边境的中国城市有:
一、【德宏】
德宏"是傣语的音译,"德"为下面,"宏"为怒江,意思是:"怒江下游的地方"。位于中国云南省西部。面积1.15万平方千米。辖芒市、瑞丽市、梁河县、盈江县、陇川县。德宏州北、西、南三面都被缅甸包围,和缅甸一衣带水,边境风景美不胜收,故这五个县级单位当地人又俗称"外五县"。
1、花果之乡、黎明之城——芒市
这是中国唯一一个单字市,傣语为"黎明之城", 德宏州府所在地,是一个以傣族、景颇族、德昂族、阿昌族、僳僳族为主的少数民族边境县市,民族风情浓厚,各种民族美食也应有尽有,被称之为“美食天堂”,芒市整个城市像一个大的植物园,街道以芒果、菠萝蜜、桂圆、坚果等等果木为主,因此也有花果之乡的美誉。它也是进入德宏州和缅甸的交通枢纽。
2、东方珠宝城、国家试验区——瑞丽
瑞丽,这个以风靡全国的杂志《瑞丽》同名的城市,西北、西南、东南三面与缅甸山水相连,村寨相望,毗邻缅甸国家级口岸城市木姐。是中国唯一按照"境内关外"模式实行特殊管理的边境贸易区,是国家重点开发开放试验区,中国西南最大的内陆口岸。中缅贸易60%进出口业务是从瑞丽口岸进入的。
3、中缅边境名镇——畹町
畹町"系傣语,意为"太阳当顶",所以人们喜欢把畹町叫做"太阳当顶的地方"。畹町人口二万多,市区仅五千多人,是全中国最小的城市之一,是云南的三个边境开放城市之一。最为出名的应该是畹町桥,这是中国西南之门户,320国道之终点,滇缅公路之锁钥,从这里前往缅甸边城南坎、九谷、木姐和腊戍。
4、目瑙纵歌之乡——陇川
陇川,傣语称"勐宛",意为太阳照耀的地方。也被称之为目瑙纵歌之乡。目瑙纵歌是德宏景颇族最盛大的节日,每年的正月十五左右,上万人齐聚,穿上盛装,挥舞长刀,摇起花扇,跟着瑙双跳起来,虽有上万人,但节奏一点都不会乱,因此也称之为“万人之舞”,申请过世界吉尼斯纪录。
缅北是由马圭、曼德勒、实皆等省和钦邦、克耶邦、掸邦、克钦邦等组成
缅北华人聚居区
缅甸北部的华人聚居区
缅甸北部也称“上缅甸”,主要由马圭、曼德勒、实皆等省和钦邦、克耶邦、掸邦、克钦邦等组成。掸邦既是历史上从云南迁徙的华人移民主要的移民地,又是一个复杂而敏感的地区,主要由于近年来华人新移民大量涌入。掸邦的主要民族掸族与中国境内傣族、泰国泰族同族,与缅族之间长期存有矛盾。掸邦南部有主张独立的武装力量存在,西部与泰、老交界地带即有名的金三角地区,北部与中国接壤,既是历史上缅甸共产党的根据地,又是缅甸境内果敢族(汉族)主要的聚居地。
缅甸掸邦有四个特区,均由原缅共分化而来。1986年以后至1989年缅共彻底解体,其原属武装统辖地一分为四,成为今天缅甸掸邦的果敢第一特区、佤邦第二特区、克钦第三特区,勐拉第四特区。
缅甸北部是指北部中缅边界的果敢、佤邦、克钦邦、掸邦和勐拉。
缅甸人口最多的三个城市分别是仰光市,曼德勒市和内比都市。这三个城市的人口约占总人口的15%。
仰光市
是缅甸最大的城市,位于美丽的缅甸第一大河伊洛瓦底江的冲积三角洲上,是缅甸的经济,文化中心。人口约736万人,其中 90%为缅甸人,剩余的大部分为华人和印度人。仰光是一座历史悠久的城市,早在2500年前这里就已经形成了城镇。仰光的佛教文化十分的流行,随处可见大量的佛教建筑。
曼德勒市
是缅甸的第二大城市,位于缅甸的中部地区,是一个拥有悠久历史的文明古城,已经被联合国教科文组织列入了世界文化遗产。人口大约150万。曼德勒也是和仰光市一样,分布在伊洛瓦底江的江边。是几个历史王朝的古都,所以曼德勒市的文化古迹很多,是一座国家化的旅游城市。
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